東風(fēng)風(fēng)神AX7相關(guān)問題

• 東風(fēng)風(fēng)神ax7耗油為什么這么高？ 基本是在15-16個之間！我是2.0自動擋高配的！這耗油完全接受不了！！

  實際的駕駛風(fēng)格會很大程度上影響車輛的油耗水平。下面幾點是需要大家注意的，不論是否SUV車型同樣適用。 1、大腳轟油。在日常的行駛過程中，如果不是緊急情況，還是盡量不要采用大腳油門的起步方式。按照正常的節(jié)奏起步加油換擋工

  提問者：bhsd152312015-09-21

• 東風(fēng)風(fēng)神ax7自動檔掛d位置吋車抖為什么

  一、故障可能的原因（一）進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例

  提問者：wangdaneng2016-09-14

• 東風(fēng)風(fēng)神AX7和長安CS75安全性怎么樣

  　　東風(fēng)風(fēng)神AX7 　　新車前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來霸氣十足。下護板采用銀色涂裝并配有下部進氣口，讓整車更有越野氣息。車身尾部，同樣采用了銀色的下護板，并且后備箱底部還配有一款

  提問者：lanmo37152015-03-01

• 東風(fēng)風(fēng)神ax7積碳過多會有什么事情?

  發(fā)動機積炭嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難點火系統(tǒng)問題，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不

  提問者：q120105sdszw2016-06-07

• 東風(fēng)風(fēng)神ax7 2.0升發(fā)動機機型詳解

  四沖程，水冷，直列四缸，雙頂置凸輪汽油發(fā)動機。排量1.997，壓縮比11，汽缸壓力1100kpa，點火順序1342，額定功率103kw，額定轉(zhuǎn)速6000r/min，怠速700+50r/min，燃油92及以上，排放標(biāo)準(zhǔn)國五

  提問者：quju64707362016-01-15

• 東風(fēng)風(fēng)神ax7水溫高,什么原因

  水溫過高的原因很多，多數(shù)是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。具體的原因如下：

  提問者：pearl1132014-12-24