提問者:毛毛蟲0_02013-12-19 00:00
建議你: 1.檢查皮帶; 2.檢查汽車搭鐵線路; 3.檢查ECU。
回答者:fengling082302016-12-19 00:00
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率,甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結,供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1
提問者:llae1232013-04-01
你是不是剛做完保養(清洗過燃油系統,如,噴油器,怠速閥等等) 如果是拆下清洗過,這到不算故障(因為消除故障碼后,機電一體的配件是有一個自適應階段的,過一段就會好的,5-6百公里以后還是沒有改善,可能配件就出問題了)
提問者:oackbonm19842013-04-19
離合器打滑。把摩擦片換了,順便把分離軸承也換了。
提問者:houtingbo2014-02-04
最簡單的辦法就是檔位和車速匹配。好記好用。比如1檔起步,車子動起來換2檔,20公里時速換3檔,40公里換4檔,60公里時速時換6檔。 當然這是經濟省油的換檔辦法。 檔位與轉速匹配的話,如果是小排量汽車,比如1.6排量
提問者:a5193873052013-09-11
是的,你這樣的轉速是比較底的換擋了,一般在35KM是才可以換三檔的,同樣在3擋換到4擋也是比較的低的。 雖然在磨合期在轉速是不能太高的,但是同樣不要太低的,還有轉速好一點也是沒有什么壞處的。 總之轉速好一點比低要好一
提問者:ttzzxhww2013-12-19
- 發動機/變速箱發動機描述:1.3L 86馬力 L4 發動機型號:- 排量(L):1.3L 汽缸容積(cc):1342 工作方式:自然吸氣 汽缸數(個):4 汽缸排列形式:直列
提問者:yctt6072013-03-11