提問者：deathgod112013-06-01 00:00
請高人指點！！！不勝感激
正常情況下，踩下離合器時的怠速都會比不踩離合器要高幾十轉，這是因為不踩離合器的時候發動機要通過飛輪帶動離合器以及跟離合器相連接的變速器一軸、中間軸一起轉動，而踩下離合器之后，發動機成了空載，離合器、變速器一軸、變速器中間軸都不跟發動機連接，所以發動機負荷要低一些，轉速自然會高一點，大約幾十轉上下，這是正常的。 如果踩下離合之后怠速很明顯的升高，就該檢查一下變速器是不是缺油，是不是該加齒輪油，變速箱內的各檔齒輪是否有損壞等等。
回答者：l51s09222016-06-01 00:00
最簡單的辦法就是檔位和車速匹配。好記好用。比如1檔起步，車子動起來換2檔，20公里時速換3檔，40公里換4檔，60公里時速時換6檔。 當然這是經濟省油的換檔辦法。 檔位與轉速匹配的話，如果是小排量汽車，比如1.6排量
提問者：a5193873052013-09-11
離合器打滑。把摩擦片換了，順便把分離軸承也換了。
提問者：houtingbo2014-02-04
東郭先生根據您所說的情況，造成發動機怠速抖動的原因有很多： 一，可能是發動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現偏差，從而導致發動機在怠速時發生抖動； 二，可能是由于發動機在低速運轉時
提問者：2013-08-30
吉利自由艦MR479Q發動機詳解 吉利的起點其實并不太低，而且很快做到了青出于藍而勝于藍。但真正讓吉利走上自主開發發動機道路的原因，很大程度還是來源于“被迫”的。“剛開始，吉利豪情車用的是天津豐田8A發動機。令人無法理
提問者：pr34532013-03-30
你是不是剛做完保養（清洗過燃油系統，如，噴油器，怠速閥等等） 如果是拆下清洗過，這到不算故障（因為消除故障碼后，機電一體的配件是有一個自適應階段的，過一段就會好的，5－6百公里以后還是沒有改善，可能配件就出問題了）
提問者：oackbonm19842013-04-19
- 發動機/變速箱發動機描述：1.3L 86馬力 L4 發動機型號：- 排量(L)：1.3L 汽缸容積(cc)：1342 工作方式：自然吸氣 汽缸數(個)：4 汽缸排列形式：直列
提問者：yctt6072013-03-11
