提問者:wdlz1234562016-08-19 00:00
寶來的平臺穿越自1998年,CX-4的平臺源自2013年,基礎差太多了,而且馬自達是這個級別的底盤大師,動力總成也是現階段小排量自吸里最先進的,發動機、變速箱、底盤完勝寶來,后排空間差不多,CX-4略差,品牌和有信仰光環的寶來沒法比,車身和內飾做工寶來好一點,但底盤做工寶來差很多,至于整車質量和可靠性,寶來就那么回事兒。
回答者:onecostal2016-08-21 00:00
推薦馬自達CX-4,該車釆用創弛藍天發動機,技術先進,性能穩定,相對節油性較好,外觀顏值高,CX-4作為馬自達在中國首發的轎跑SUV,憑借其漂亮的COUPE車頂曲線,將近200mm的最小離地間隙卻同樣預示著它SUV的身份
提問者:kelvin121112272017-02-13
雖然我不是車主,但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車,我也有開過,在操控性方面的優點,真的是非常明顯轉向油門剎車都很線性,二點五的那款發動機動力非常爽快,變速箱換擋的邏輯也很聰明,比較平順,懸掛的濾震表現的也
提問者:zizcfinptxb2016-08-07
我更傾向CX-4。原因就是CX-4的核心技術及設計原創度更強。CX-4的優點來自外形設計前衛,動力總成雖不激進但匹配度高,創馳藍天很省油,底盤操控超越一般SUV,內飾雖不豪華但很有特色。這些都是馬自達的核心競爭力,一看就
提問者:axy892016-06-20
從整體上看,馬自達CX-4外形還是比較運動的,感覺前臉和昂克賽拉、還有CX-5有點像,相當漂亮。動力上看,有2.0L和2.5L,是采用的創馳藍天技術發動機、發動機、底盤都是原裝進口的,比較省油、動力也足,和阿特茲一樣。內
提問者:5ax3傻瓜2016-08-19
馬自達cx-4是一輛過分追求動力的車,個人覺得轎跑suv的概念本身就很不倫不類,類似于某種雜交品種,看著很奇怪,且內飾粗糙,估計一心想開得快的人不怎么在意舒適這些細節。博越性價比更高,15萬只能買個一窮二白的馬自達低配,
提問者:lianrong23092016-08-03
CX-4作為馬自達在中國首發的轎跑SUV,憑借其漂亮的COUPE車頂曲線,將近200mm的最小離地間隙卻同樣預示著它SUV的身份。 內飾:有些過于低調 配置可圈可點,采用創馳藍天技術,技術先進,油耗經濟。
提問者:xfz1232016-10-12