提問者：aeim84462016-01-31 00:00
本田CR-V質量怎么樣
呵呵，我以前剛好在東風本田賣過車。給你說說吧。事先聲明，我現在已經不在東風本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵。現在在產的CR-V是去年下半年上市的。實際上這款CR-V已經看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤到外形基本上都是重新設計的。因為車主反映，老款CR-V存在尾部下沉的問題。這一問題在新CR-V上已經得到了解決。尺寸方面的數據就不跟你說了，上網就可以查到。我跟客戶也背膩了。性能還不錯，2.0兩驅（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一點點了，不過在城市開還是可以應付的。本田的iVTEC還是相當不錯的。兩驅版有幾個做得很小氣的地方：一是輪轂用了鋼輪轂而不是鑄鋁的，看起來很沒檔次，在4S店換一套鑄鋁輪轂要一萬多塊錢。二是CD機比較落后，而且CD機下面空出好大一個地方，廠家改成了儲物盒，看起來一樣沒檔次。再就是2.0四驅和2.4了。在同排量發動機里，性能算是很優異的。而且本田的四驅技術比途勝、獅跑、逍客等都要先進。后面幾款都智能算是準適時四驅，動力智能實現前后分配，而不能完全實現四輪分配。這樣講有點亂，一點一點給你擺吧：1、外形很市場。家用、公務、商務都比較合適。2、空間比上一代大了很多。乘員艙人性化設計很多（這是本田的強項）。3、2.0都市版（也就是兩驅版）輪轂太爛，CD機不入流。4、2.04四驅和2.4版性能很不錯，適時四驅系統在雨雪天氣表現非常不俗。曾經有客戶跟我說，去年雪災那個時候，他試過，2.4的在雪路上比奧迪A6 3.0還好使（A6的老3.0是不帶quattro的）。5、乘坐舒適性很不錯，座椅設計很舒適。已經非常接近轎車的乘坐感。6、油耗比較經濟。2.0都市版百公里大概在10個油左右。這在SUV里面是比較經濟的。7、沒有什么同級別競爭車型。途勝、獅跑、逍客尺寸都比CR-V小半個級別。而新圣達、索蘭托又比CR-V高半個級別。新歐藍德和CR-V接近，但因為是進口版，競爭力明顯不如CR-V。下面該說毛病了：1、貴。太貴了。現在4S店報價在廠家指導價的基礎上直接加了兩萬。而且很多經銷商對這個價格都是咬定不松口。所以現在買CR-V并不是一個很明智的舉動。當然了，這并不影響CR-V的銷售。即使在這樣的情況下，CR-V的銷售情況仍然要好于CIVIC。2、油漆太嫩了。這是東風本田車的通病。不知道廣本是不是這樣。如果你要買CR-V，建議你買完趕緊做個封釉。3、選裝件價格太高。一個原廠導航要33000塊，一個行李架要2000塊，一套進口大包圍要7800塊（兩塊塑料板）。。。總的來說，車很不錯。就是有點貴。不過要是真的喜歡這款車，現在出手也不是什么壞選擇。畢竟你不是第一個，現在滿大街已經有不少CR-V了。
回答者：58車2016-02-02 00:00
總銷量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的優惠，無論是價格還是配置都完勝大眾的某款SUV。動力雖然一般，但是也夠用。特點是空間較大，后期維修保養費用低，省心。樓主自己看吧，如果單純買車，CRV是個不錯的選擇，
提問者：zjq11120012015-11-03
歌詩圖之前是進口3.5版的 因為價格太高 所以銷量其實不怎么好 但是最近國產2.4的剛出了 價格不錯 估計以后會不錯的 但是估計銷量會不如新CRV 畢竟后排頭部空間沒CRV大 如果年輕的話就買歌詩圖吧 新CRV的屁股反正
提問者：cookielei2015-08-21
安全性能當然不如途觀了憑借先進的高科技配置,途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性,而且更在細節處恰到好處呈現出高端都市SUV所特有的精致,TSI+6擋Tiptronic的黃金組合以途觀2.0TSI車型為例
提問者：swee1t2y32015-11-27
本田CR-V：新殼老技術 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優異的通過能力在應對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼備的發動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
提問者：killme3622013-03-07
安全性能當然不如途觀了憑借先進的高科技配置,途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性,而且更在細節處恰到好處呈現出高端都市SUV所特有的精致,TSI+6擋Tiptronic的黃金組合以途觀2.0TSI車型為例
提問者：tttw12372013-07-20
優點： 買個20多萬的家用公路SUV，最重要的就是要皮實耐操,韓系車PASS，雖然這幾年韓國車銷量大增，特別是起亞請了外國的設計師，使得他的車子顏值大增，而且配置也高，主打配置和外觀，至于內在那就不知道了，所以PASS了
提問者：ysar84742015-10-17
