提問者：2014-08-08 00:00
DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷Prosche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，并為他們贏取多項冠軍立下汗馬功勞～！雙重離合器的概念是非常先進，但作為新科技都存在著耐用性不佳的問題，耐用性的好壞同樣決定了其成本的多寡，于是，其經過十余年的發(fā)展后，才真正被普通街車所用。他的工作原理是離合器1負責1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負責2檔、4檔和6檔；掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好準備；手動模式下可以進行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。 AMT的結構較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動控制的離合器。DSG基本由幾個大項組成：兩個基本3軸的6前速機械波箱、一個內含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機構、一套波箱ECU。不同于普通的雙軸波箱，或者單輸入軸系統(tǒng)，DSG波箱除了具有雙離合器外，更具備同軸的雙輸入軸系統(tǒng)，而且將6個前進檔分別置于兩邊各自的從動軸上。傳統(tǒng)的手動變速箱使用一臺離合器，當換擋時駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現間斷，令輸出表現有所斷續(xù)。 DSG則可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內。DSG內含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。 要配合以上運作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放于內里實心的傳動軸，而另一條則是在外面套著的空心傳動軸；內里實心的傳動軸連接了1、3、5及后擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送，考慮到零件使用壽命，設計人員選擇了油槽膜片式離合器，離合器動作由液壓系統(tǒng)來控制。 由于使用2套離合器并且在換擋之前下一檔位已被預選齒合，因此DSG的換擋速度非常的快，只需不到0.2秒的時間，下一檔已經進去了，比最好技術的專業(yè)車手的手動變速還快，因此使用同一輛車使用DSG比使用MT的加速成績來得要快。 在實際駕駛中，DSG給人的感覺是在整個換擋過程感覺不到一點點頓挫或推拉，僅僅是從轉速表上可以反映出擋位在變動。此外，DSG還有多種駕駛模式，比如運動模式，在電子程序的幫助下該模式的加擋明顯遲緩而減擋則有了很大的改進，換擋時間也調得更短，猶如駕駛跑車一般。駕駛員還可以通過搬動換擋桿或按一下方向盤上的按鈕隨時將自動模式切換到手動模式，提供富有動感的駕駛方式。方向盤兩邊的換擋按鈕能使駕駛員在不觸動換擋桿的情況下就可以進行加擋或減擋的動作，就像F1車手駕駛F1賽車一樣。在激烈的駕駛環(huán)境下，例如高速彎道時，手動換擋往往顯得非常有必要，在DSG的幫助下，駕駛員在換擋的過程中還能體驗到油門自動增加的特殊樂趣。
回答者：2016-08-08 00:00
無級變速：是指沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，當然，也就沒有1檔、2檔、3檔....它是利用鋼帶與鋼帶輪來傳遞動力的（也有鏈條式的，現在少了），簡單講，鋼帶裝在兩個鋼帶輪上（有點象發(fā)動機皮帶那樣），而每個輪各由帶斜面的兩部分組成
提問者：天蝎58車_20082013-01-19
傳祺GS4質量投訴率排名第一變速箱：手動檔為國產愛信5MT手動變速箱，自動檔為菲亞特技術杭州依維柯生產的C725 7-DDCT干式雙離合變速箱。傳祺GS4的故障主要集中在變速系統(tǒng)（變速箱）、行駛過程（三大件配合度）、車身
提問者：匿名網友2015-09-27
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級變速和雙離合，
提問者：tuobajinger2013-11-12
DSG是自動變速箱的一種! 雙離合.我講通俗的吧!就是有兩個離合器!一個負責單數的1.3.5的擋位.一個負責雙數的!2.4.6的擋位! 在車子走1擋的時候!另外一個離合已經準備好了2擋!只要電腦板的一個指令! 擋
提問者：chouwm1232013-11-29
隨著大眾提出雙離合概念，一時間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場焦點，對于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經表述的很清晰；而近來我們也收到了個別高爾夫6車主反映其DSG不好掛擋的問題，那么針對這個新鮮
提問者：iphone緇翠慨2013-11-17
根據我自己的研究，雙離合變速器確實不適合中國國情。簡單的給你講一下，雙離合變速器有AB兩個離合，A離合負責1/3/5/7檔，B離合負責2/4/6/R檔。當車輛起步時A離合在1檔，B離合在2檔，由A離合無縫轉換到B離合，可
提問者：burbeary4112015-10-13
