提問者:tomase1202014-09-04 00:00
剛在論壇車友回復中看到,科雷奧不帶剎車優(yōu)先系統(tǒng)?已經(jīng)確認了?我記得豐田出這事兒的時候,報道還專門說了日系車只有日產(chǎn)是配了剎車優(yōu)先系統(tǒng)啊,怎么到了科雷奧就沒了?
運行中踩住油門的同時踩下來剎車,等車停下來后如果轉(zhuǎn)速下降至怠速狀態(tài),就說明有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。
回答者:fjctlibin2016-09-04 00:00
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機為無怠速故障,根據(jù)發(fā)動機怠速要求進行調(diào)整,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉(zhuǎn),低于1800r/min時發(fā)動機逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進行檢查,是否發(fā)現(xiàn)異常。對點火系和供油系進行檢測
提問者:Dong80102016-05-12
科雷傲的發(fā)動機是雙峰值。不管是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速都能保證有橫好的動力、你沒有速度轉(zhuǎn)速當然提不起來了。
提問者:nbdrlnpj172013-11-20
除非猛轟油門。怠速和低油門時很小的聲音。
提問者:lii00lr239372014-02-26
理論上來說應該是和氧傳感器是有關系的,它的作用是檢測發(fā)動機燃燒排出的氣體是否燃燒干凈,然后由電腦控制供油量的大小,我們在實踐中,傳感器失效很少發(fā)生此類現(xiàn)象。只不過是增加耗油量而已。也就是說氧傳感器是在發(fā)動機中高速的情況下
提問者:un00002013-03-19
您好: 對于您說的熱車不著車的問題,主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃
提問者:MDLMQlk2013-11-09
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負擔
提問者:ppsswnen2016-01-07