提問者：lc8682013-06-12 00:00
新車，沒過磨合期，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，有說是風(fēng)機(jī)的聲音，可風(fēng)機(jī)也不該那么大動(dòng)靜。有次慢坡熄火時(shí)打不著，發(fā)出怪聲，必須關(guān)掉所有電源重新啟動(dòng)才能點(diǎn)火，一二檔時(shí)容易熄火。我是新手，不知是我的原因還是車的原因。
聲音大小要看具體情況，你自己說說的有沒有具體的評(píng)論，建議到維修點(diǎn)檢測(cè)。1-2檔容易熄火的話可能和操作有很大關(guān)系，也要看發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，有一部分車子是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的動(dòng)力會(huì)弱點(diǎn)，也容易導(dǎo)致熄火，建議起步跟油。
回答者：lusuian2016-06-12 00:00
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)為無怠速故障，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測(cè)
提問者：Dong80102016-05-12
理論上來說應(yīng)該是和氧傳感器是有關(guān)系的，它的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的氣體是否燃燒干凈，然后由電腦控制供油量的大小，我們?cè)趯?shí)踐中，傳感器失效很少發(fā)生此類現(xiàn)象。只不過是增加耗油量而已。也就是說氧傳感器是在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速的情況下
提問者：un00002013-03-19
跟火花塞沒什么關(guān)系（除非你提速無力或者有缺缸現(xiàn)象），建議去清潔或者更換一下你的空氣濾清，節(jié)氣門建議去4S店或者專修店去洗，現(xiàn)在好多車都需要匹配，現(xiàn)在的電子節(jié)氣門多數(shù)都有自適應(yīng)功能。
提問者：sunny7858609072013-04-26
運(yùn)行中踩住油門的同時(shí)踩下來剎車，等車停下來后如果轉(zhuǎn)速下降至怠速狀態(tài)，就說明有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。
提問者：tomase1202014-09-04
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：ppsswnen2016-01-07
不知道你的汽車用來好長(zhǎng)時(shí)間。也不好說清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該沒什么大問題，是怠速高了的話，調(diào)一下怠速就可以了。如果不是就應(yīng)該是冷車啟動(dòng)時(shí)由于燃油較濃導(dǎo)致轉(zhuǎn)速較高。
提問者：xunanxiang2013-03-23
