相關問題

• 汽車的后懸掛系統有那幾種，那種相對于越野車來說更好？

  一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜；獨立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當

  提問者：d7jf6t4df2013-08-03

• 越野車是彈簧懸掛好還是空氣懸掛好

  當然是彈簧的好，而且是鋼板彈簧的最好

  提問者：carolxiao902015-09-12

• 越野車的懸掛和底盤

  越野車的定義應該是高通過機動性輪式車輛，最早比較有代表性的就是二戰美軍使用的威利斯公司生產的jeep牌軍用車，隨二戰美軍爭戰足跡，jeep牌越野車也被帶到全世界各地，在中國，由于國民黨軍隊大量使用美式裝備，jeep威利斯

  提問者：2013-01-30

• 越野車懸掛系統的詳細資料

  全地形反饋適應系統與空氣懸掛系統: 無論何種路面，發現3均能應付裕如，安全無憂。 全地形反饋適應系統與空氣懸掛系統現已成為發現3系列所有車型的標準配置。您只需輕輕一按，即可享受路虎55年的專業4×4技術，以及

  提問者：PXE_FISH2013-05-23

• 越野車獨立懸掛好還是非獨立懸掛好

  越野車突出公路性能時，承載車身+獨立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛好，后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經常下雨積水等。條

  提問者：SK__庸人自擾2013-09-10

• 越野車采用獨立懸掛系統好還是非獨立懸掛好？

  越野車不只是懸掛要好，整車結構都要好，最好是承載式車身，能接受的形變夠大，才能適應各種路段，如果是SUV這種城市運動型車還是非承載式車身那還是要獨立懸掛的好，舒適性相對較高，雖然真正的獨立懸掛和非獨立懸掛舒適度差別不是特

  提問者：hyusm2013-06-19