提問者：d7jf6t4df2013-08-03 00:00
一般來說，汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。
回答者：jingwade2016-08-03 00:00
這要看是那一款的,較高檔的一般采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng),因?yàn)檫@樣才能在越野中突出表現(xiàn)出其減震和通過性
提問者：pvlvq2013-05-29
. 悍馬H1越野性能不錯(cuò)，但沒賣的。悍馬H2不能越野，只能在城市里跑跑。 越野最好的：終極越野---盧比肯（Rubicon）。 吉普（Jeep ）：美國克萊斯勒 Jeep 的注冊(cè)商標(biāo)，吉普車
提問者：lijijte992013-07-05
全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng): 無論何種路面，發(fā)現(xiàn)3均能應(yīng)付裕如，安全無憂。 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)現(xiàn)已成為發(fā)現(xiàn)3系列所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。您只需輕輕一按，即可享受路虎55年的專業(yè)4×4技術(shù)，以及
提問者：PXE_FISH2013-05-23
越野車突出公路性能時(shí)，承載車身+獨(dú)立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛好，后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經(jīng)常下雨積水等。條
提問者：SK__庸人自擾2013-09-10
越野車的定義應(yīng)該是高通過機(jī)動(dòng)性輪式車輛，最早比較有代表性的就是二戰(zhàn)美軍使用的威利斯公司生產(chǎn)的jeep牌軍用車，隨二戰(zhàn)美軍爭(zhēng)戰(zhàn)足跡，jeep牌越野車也被帶到全世界各地，在中國，由于國民黨軍隊(duì)大量使用美式裝備，jeep威利斯
提問者：2013-01-30
為了良好的舒適性，汽車一般是兩級(jí)減震！第一級(jí)是輪胎，直接和地面接觸；第二級(jí)車軸和車架之間用懸掛來第二級(jí)減震！越野車常常行駛在惡劣路況，所以懸架可能要求更高！懸架和輪胎有匹配關(guān)系，因?yàn)閼壹芤帘屋喬サ牡碗A共振，只有這樣才能
提問者：kvaxk2013-04-20
