提問者：xbnlxbnl2016-05-09 00:00
車三軸變速器只有5擋嗎。？還有倒檔的工作原理我也特別想知道。所以請(qǐng)務(wù)必告訴我。？有沒有4擋的
三軸五檔變速器有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，由殼體、第一軸、中間軸、第二軸、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機(jī)構(gòu)等幾部分組成。1、第一軸第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個(gè)整體，是變速器的動(dòng)力輸入軸。第一軸前部花鍵插于離合器從動(dòng)盤轂中。2、中間軸在中間軸上制有有六個(gè)齒輪，作為一個(gè)整體而轉(zhuǎn)動(dòng)。最前面的齒輪與一軸常嚙合齒輪相嚙合，稱為中間軸常嚙合齒輪，從離合器輸入一軸的動(dòng)力經(jīng)這一對(duì)常嚙合齒輪傳到中間軸各齒輪上。向后依次稱各齒輪為中間軸三檔、二檔、倒檔、一檔和五檔齒輪。3、第二軸在第二軸上，通過花鍵固裝有三個(gè)花鍵轂，通過軸承安裝有二軸各檔齒輪。其中從前向后，在第一和第二花鍵轂之間裝有三檔和二檔齒輪，在第二和第三花鍵轂之間裝有一檔和五檔齒輪，它們分別與中間軸上各相應(yīng)檔齒輪相嚙合。在三個(gè)花鍵轂上分別套有帶有內(nèi)花鍵的接合套，并設(shè)有同步機(jī)構(gòu)。通過接合套的前后移動(dòng)，可以使花鍵轂與相鄰齒輪上的接合齒圈連接在一起，將齒輪上的動(dòng)力傳給二軸。其中在第二個(gè)接合套上還制有倒檔齒輪。第二軸前端插入一軸齒輪的中心孔內(nèi)，兩者之間設(shè)有滾針軸承。第二軸后端通過凸緣與萬向傳動(dòng)裝置相連。4、倒檔軸倒檔軸采用過盈配合壓裝在殼體相應(yīng)的軸孔中。倒檔齒輪通過軸承活套在倒檔軸上。
回答者：khxnfq2016-04-26 00:00
一檔是前進(jìn)擋中齒比最大的檔位，而很多車倒檔的齒比比一檔還大，因此能獲得更大的扭矩。
提問者：wxy8809212013-09-06
倒擋的傳動(dòng)比更低,扭力更大 每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4
提問者：qlpxikgl2013-06-24
汽車檔位工作原理： 汽車變速箱就是一個(gè)齒輪箱，里面有許多齒輪，主動(dòng)齒輪（經(jīng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連）接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪（經(jīng)主減速器、傳動(dòng)軸與車輪相連）而帶動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)檔位都有一對(duì)主從動(dòng)齒輪，掛上哪個(gè)檔
提問者：ax5cs7012013-03-14
汽車倒檔掛不動(dòng)，原因有幾個(gè)方面：1、沒有掛進(jìn)檔位，還處在空擋狀態(tài)；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進(jìn)去，但是總會(huì)有兩齒相頂掛不進(jìn)去的時(shí)候，這時(shí)只要抬一下離合器，讓輸入軸轉(zhuǎn)一下重新對(duì)齒就可以
提問者：jspfpl2015-06-08
轎車倒車檔的工作原理是： 倒車檔是獨(dú)立的一個(gè)檔位，沒有同步器的所以掛倒車檔是有響聲，倒車檔的原理就是在主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間加的個(gè)齒輪，也就是說1--5檔是兩個(gè)齒輪帶動(dòng)的前進(jìn)擋，個(gè)齒輪帶動(dòng)的是倒車檔。 轎車倒車?yán)?/p>
提問者：wwwsdh425992013-07-24
變速器的齒輪嚴(yán)重磨損 也可能齒圈有問題
提問者：bg4kw2014-06-08
