提問者:2016-10-01 00:00
你好,雙離合的變速箱,現(xiàn)在技術(shù)還不成熟,建議買無(wú)級(jí)的,故障率小,工作可靠!
回答者:2016-10-03 00:00
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
提問者:long6j5j2016-07-21
只要是干式雙離合,基本都存在散熱問題。只要路況好,問題不大。就怕長(zhǎng)時(shí)間的走走停停,這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱頻繁換擋,再加上車速慢時(shí)本身散熱條件就不好,就會(huì)導(dǎo)致變速器過熱。
提問者:shumiaok2016-09-28
現(xiàn)在雙離合變速箱技術(shù)還不是很成熟,建議考慮別的自動(dòng)擋吧。
提問者:yutc3kni72016-05-20
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個(gè)過熱保護(hù)到達(dá)140度就要切斷動(dòng)力。還是買個(gè)at的吧畢竟發(fā)展了幾十年技術(shù)很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)但現(xiàn)在不推薦,大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節(jié)省空間換擋快。福特
提問者:j9876541232016-06-30
小排量的只能用干式離合器的雙離合變速箱 沒有液力變矩器(以便提升傳動(dòng)效率)如果你稍微了解雙離合的構(gòu)造就知道頻繁起步低檔位的離合器片溫度就會(huì)升高 更主要的是dsg雙離合器兩個(gè)動(dòng)力輸出軸是同軸的 一個(gè)空心軸套一個(gè)實(shí)心軸 這樣
提問者:hanwen11272013-09-05
雙離合早晚出問題,別問為什么,看看歐美用啥變速箱就懂了,國(guó)人命不值錢,投訴可以公關(guān),國(guó)外不行,就這個(gè)道理
提問者:xphmh2016-09-08