相關問題

• 電動汽車上的風力發電機

  是可以發電的，但你沒有考慮能量的轉換損失，當你看到以下幾個損失后，就不會去做這樣的事情了： 氣流吹風車葉片時產生的摩擦損失、發電機轉子軸承的摩擦損失、發電機漏磁損失、發電機設計的機械能轉換成電能的效率、電路線損、電動機

  提問者：wzygiga2013-03-11

• 電動汽車可以安裝風力發電機給電瓶充電嗎需要什么樣的設備最好能給個QQ聯系知道的大哥請幫我一下

  不可以!損耗太大了……行駛里程會變短!再說電車這種行駛中邊充電邊放電技術做不到!那不是汽車電瓶

  提問者：Y雪PING2013-11-11

• 北京木樨園長途汽車站到中廣核風電有限公司路線

  北京木樨園長途汽車站到中廣核風電有限公司本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。公交線路：地鐵10號線 → 912路，全程約17.3公里1、從木樨園長途汽車站步行約950米,到達大紅門站2、乘坐地鐵10號線

  提問者：suzuren2017-01-01

• 汽車風力發電機

  1、可以實現，但效率不高。 2、既然是汽車輪子，就不需要葉片了，汽車汽車發動機本來就是輸出轉動力矩的能量，你直接拖動發電機就行。 3、如果你想省油，這辦法就更不靠譜了。要發電就必須消耗能量。

  提問者：學會鰹繦2013-03-14

• 汽車風力發電的可行性

  會加大風阻，不可行。如果在馬路上面設置壓力---電壓轉換器應該可行，只要汽車開過去就發電。行人踩過去也發電。

  提問者：2013-11-18

• 汽車裝風力發電機

  汽車在行駛過程中如果安裝風扇，勢必造成增加汽車的行駛阻力，當發電機無輸出空載時，行駛阻力很小，一旦輸出大電流時風力發電機的阻力就很大，從而增加了汽車的耗油量。得不償失，從汽車的空調就可以看出，當天氣炎熱打開空調時汽車的耗

  提問者：sududijia2016-01-12