相關(guān)問題

• 輪胎的滑動摩擦系數(shù)和滾動摩擦系數(shù)一樣嗎

  輪胎的滑動摩擦系數(shù)和滾動摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來分析，滑動摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對位移；滾動摩擦屬于點或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)

  提問者：axffuk2016-09-27

• 混凝土路面與汽車輪胎之間的摩擦系數(shù)是多少?

  摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動性能 路面摩擦系數(shù)又可以分為縱向摩擦系數(shù)和橫向摩擦系數(shù)(在我國是橫向力系數(shù))�？v向摩擦系數(shù)決定車輛在剎車時的滑行距離，良好的縱向摩擦系數(shù)對避免追尾交通事故的發(fā)生有

  提問者：Ary52013-09-03

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質(zhì)量有什么關(guān)系?

  給你 三個公式 mv變= f* t f磨=n系數(shù)*m質(zhì)量*g重力加速 p=fv 速度高阻力大 平衡阻力來至于地面摩擦力提供動力(內(nèi)力轉(zhuǎn)換為外力) 功率是一定的，車型一樣，阻力一樣，速度要想搞就要轉(zhuǎn)換的內(nèi)力多

  提問者：lxsu0dzr2013-10-03

• 汽車輪胎摩擦系數(shù)模擬試驗粗糙耐磨鋼板表面粗糙度是多少？

  汽車輪胎摩擦糸數(shù)檢測需要采用高硬度粗糙金屬表面，北京耐默公司采用jp8000設(shè)備制作的合金耐磨鋼板可以滿足國家要求。

  提問者：qvb07122016-05-27

• 汽車制動時地面與輪胎的滾動摩擦或別的摩擦系數(shù)能達到多少，制動加速度能不能超過1g

  1g就是9.8m/s^2 相當于百公里加速需2.834s 很少汽車能做到,F1可以。 減速的話，F(xiàn)1能做到5個G以上

  提問者：z66809872013-10-26

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質(zhì)量有什么關(guān)系？

  質(zhì)量決定車速，質(zhì)量決定輪胎摩擦力。在功率足夠的情況下，要足夠的重量去決定車速。就好比1001匹馬力的布加迪威龍，功率足夠，但要拉一部747飛機相信也會因重量不足而原地打滑，若是自重20T+的大卡車拉747，顯然會輕而易舉

  提問者：hjj3452014-08-14