相關問題

• 輪胎的滑動摩擦系數和滾動摩擦系數一樣嗎

  輪胎的滑動摩擦系數和滾動摩擦系數是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數。從力學上來分析，滑動摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產生相對位移；滾動摩擦屬于點或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產

  提問者：axffuk2016-09-27

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質量有什么關系?

  給你 三個公式 mv變= f* t f磨=n系數*m質量*g重力加速 p=fv 速度高阻力大 平衡阻力來至于地面摩擦力提供動力(內力轉換為外力) 功率是一定的，車型一樣，阻力一樣，速度要想搞就要轉換的內力多

  提問者：lxsu0dzr2013-10-03

• 汽車輪胎與地面的滾動摩擦系數是多少?

  這是在車速為50千米每小時的速度跑的 路面類型 滾動阻力系數 良好的瀝青或混凝土路面 0.010--0.018 一般的瀝青或混凝土路面 0.018--0.020 碎石路面 0.020--0.025 良好的卵石路

  提問者：bluin96342242013-09-11

• 為什么汽車輪胎相同路況和車胎的滾動摩擦系數大于滑動摩擦系數呢?

  你的問題就是錯誤的,輪胎與路面的滑動摩擦系數很大,靠滑動的話汽車是不會動的,除非在冰面且有坡度.

  提問者：tina3168s32015-09-07

• 汽車制動時地面與輪胎的滾動摩擦或別的摩擦系數能達到多少，制動加速度能不能超過1g

  1g就是9.8m/s^2 相當于百公里加速需2.834s 很少汽車能做到,F1可以。 減速的話，F1能做到5個G以上

  提問者：z66809872013-10-26

• 為什么汽車輪胎相同路況和車胎的滾動摩擦系數大于滑動摩擦系數呢?

  你的問題就是錯誤的，輪胎與路面的滑動摩擦系數很大，靠滑動的話汽車是不會動的，除非在冰面且有坡度。

  提問者：jhfhfu3942013-06-29