提問(wèn)者：bluin96342242013-09-11 00:00
汽車輪胎與地面的滾動(dòng)摩擦系數(shù)是多少?急
這是在車速為50千米每小時(shí)的速度跑的 路面類型 滾動(dòng)阻力系數(shù) 良好的瀝青或混凝土路面 0.010--0.018 一般的瀝青或混凝土路面 0.018--0.020 碎石路面 0.020--0.025 良好的卵石路面 0.025--0.030 坑洼的卵石路面 0.035--0.050 壓緊土路:干燥的 0.025--0.035 雨后的 0.050--0.150 泥濘土路(雨季或解凍期) 0.100--0.250 干沙 0.100--0.300 濕沙 0.060--0.150 結(jié)冰路面 0.015--0.030 壓緊的雪道 0.030--0.050 我知道就這些了!不知道對(duì)你有沒(méi)有作用了! 對(duì)了!你要這個(gè)東西做什么用呢
回答者：因?yàn)槟鉰可以2016-09-11 00:00
你的問(wèn)題就是錯(cuò)誤的,輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大,靠滑動(dòng)的話汽車是不會(huì)動(dòng)的,除非在冰面且有坡度.
提問(wèn)者：tina3168s32015-09-07
給你 三個(gè)公式 mv變= f* t f磨=n系數(shù)*m質(zhì)量*g重力加速 p=fv 速度高阻力大 平衡阻力來(lái)至于地面摩擦力提供動(dòng)力(內(nèi)力轉(zhuǎn)換為外力) 功率是一定的，車型一樣，阻力一樣，速度要想搞就要轉(zhuǎn)換的內(nèi)力多
提問(wèn)者：lxsu0dzr2013-10-03
你問(wèn)的應(yīng)該是滾動(dòng)摩擦系數(shù)吧，滾動(dòng)摩擦的主要影響因素是材料在載荷下的形變。汽車輪胎和鋼板之間的滾動(dòng)摩擦系數(shù)大概在2-8之間，具體會(huì)因輪胎的材料及胎壓的大小有所變化。胎壓大，輪胎形變小，摩擦?xí)档停惶盒。喬バ巫兇螅Σ習(xí)?/p>
提問(wèn)者：919823落葉2016-08-29
輪胎的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和滾動(dòng)摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來(lái)分析，滑動(dòng)摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對(duì)位移；滾動(dòng)摩擦屬于點(diǎn)或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)
提問(wèn)者：axffuk2016-09-27
摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動(dòng)性能 路面摩擦系數(shù)又可以分為縱向摩擦系數(shù)和橫向摩擦系數(shù)(在我國(guó)是橫向力系數(shù))。縱向摩擦系數(shù)決定車輛在剎車時(shí)的滑行距離，良好的縱向摩擦系數(shù)對(duì)避免追尾交通事故的發(fā)生有
提問(wèn)者：Ary52013-09-03
1g就是9.8m/s^2 相當(dāng)于百公里加速需2.834s 很少汽車能做到,F1可以。 減速的話，F(xiàn)1能做到5個(gè)G以上
提問(wèn)者：z66809872013-10-26
