提問者：lovewong2016-03-19 00:00
這款1.4TSI發(fā)動機(jī)一大特色就是采用了兩套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)：一套主要用于發(fā)動機(jī)自身冷卻的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，這套系統(tǒng)中的水泵通過皮帶和曲軸相連接，直接靠發(fā)動機(jī)動力實(shí)現(xiàn)冷卻液的循環(huán)，也可稱為主循環(huán)；另一套冷卻系統(tǒng)主要用于渦輪增壓器和增壓空氣的冷卻，是通過電動冷卻液循環(huán)泵驅(qū)動冷卻液實(shí)現(xiàn)的獨(dú)立循環(huán)系統(tǒng)，也可稱為副循環(huán)
回答者：貓貓89892016-03-21 00:00
冷發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)有： 水箱；風(fēng)扇；水管；繼電器；缸體；水溫感應(yīng)塞和水箱儲液罐。`
提問者：yelang302013-06-17
如果是裝置，整個(gè)冷卻裝置沒有這種功能，汽車發(fā)動機(jī)冷卻裝置主要依靠風(fēng)扇散熱以降溫，不是提高冷卻液的沸點(diǎn)，幫助提高沸點(diǎn)的是冷卻液中添加的有機(jī)溶劑：乙二醇/二乙二醇。 其實(shí)冷卻液的主要功用在于降低冰點(diǎn)，加強(qiáng)散熱效應(yīng)以保持引擎的
提問者：xporlq2016-09-10
樓上的完全吧水冷和風(fēng)冷跟混在一起了！冷卻系統(tǒng)通常分為2種：水冷和風(fēng)冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節(jié)溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風(fēng)扇 風(fēng)扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質(zhì)，通過發(fā)動機(jī)內(nèi)的水循環(huán)來
提問者：hj3215462013-03-20
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不完全相同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外,還有硅膠垢，腐蝕產(chǎn)物形成的金屬垢等，形成原因多種多樣。具體情況還需具體分析： 1．鈣、鎂離子水垢的形成主要來源于硬水的添加 在使用
提問者：2016-11-22
在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐、采暖裝置 類似散熱器
提問者：leiqunyi2013-06-16
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障是一種系統(tǒng)零部件故障，是一種確定原因，它產(chǎn)生的后果包括溫度升度，繼而甚至?xí)斐衫资鹿�；而溫度升高是一個(gè)現(xiàn)象，它有多種原因，不一定是冷卻系統(tǒng)故障，還有可能是起動系統(tǒng)、供給系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火時(shí)間過遲、燃燒室
提問者：w1to1f2s02013-10-15
