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• 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是什么

  如果是裝置，整個冷卻裝置沒有這種功能，汽車發(fā)動機冷卻裝置主要依靠風扇散熱以降溫，不是提高冷卻液的沸點，幫助提高沸點的是冷卻液中添加的有機溶劑：乙二醇/二乙二醇。 其實冷卻液的主要功用在于降低冰點，加強散熱效應以保持引擎的

  提問者：xporlq2016-09-10

• 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中水垢的形成原因及危害有哪些

  發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不完全相同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外,還有硅膠垢，腐蝕產(chǎn)物形成的金屬垢等，形成原因多種多樣。具體情況還需具體分析： 1．鈣、鎂離子水垢的形成主要來源于硬水的添加 在使用

  提問者：2016-11-22

• 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)組成

  在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置 類似散熱器

  提問者：leiqunyi2013-06-16

• 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)組成及工作原理？

  樓上的完全吧水冷和風冷跟混在一起了！冷卻系統(tǒng)通常分為2種：水冷和風冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節(jié)溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風扇 風扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質(zhì)，通過發(fā)動機內(nèi)的水循環(huán)來

  提問者：hj3215462013-03-20

• 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障和發(fā)動機溫度過高有什么區(qū)別

  發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障是一種系統(tǒng)零部件故障，是一種確定原因，它產(chǎn)生的后果包括溫度升度，繼而甚至會造成拉缸事故；而溫度升高是一個現(xiàn)象，它有多種原因，不一定是冷卻系統(tǒng)故障，還有可能是起動系統(tǒng)、供給系統(tǒng)故障，如點火時間過遲、燃燒室

  提問者：w1to1f2s02013-10-15

• 1.4tfsi發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有何不同

  這款1.4TSI發(fā)動機一大特色就是采用了兩套獨立的冷卻系統(tǒng)：一套主要用于發(fā)動機自身冷卻的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，這套系統(tǒng)中的水泵通過皮帶和曲軸相連接，直接靠發(fā)動機動力實現(xiàn)冷卻液的循環(huán)，也可稱為主循環(huán)；另一套冷卻系統(tǒng)主要用于渦輪增

  提問者：lovewong2016-03-19