提問者：fzgb73782015-10-01 00:00
德系發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象，不燒反而不正常。因?yàn)榈孪弟嚩甲非蟾邏嚎s比，高動(dòng)力，這就對(duì)燃油和機(jī)油品質(zhì)提出了更高的要求，然而國(guó)內(nèi)地溝油品質(zhì)的汽油品質(zhì)以及不達(dá)標(biāo)的機(jī)油品質(zhì)，必然會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，但是燒機(jī)油并非絕癥，而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的，預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡(jiǎn)單，一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi)，提升機(jī)油性能，如清潔、潤(rùn)滑、保護(hù)、控溫等功能更加強(qiáng)大，減少發(fā)動(dòng)機(jī)臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機(jī)油品質(zhì)差的問題，以后完全不用擔(dān)心燒機(jī)油了。燒不燒機(jī)油，關(guān)鍵要學(xué)會(huì)預(yù)防。
回答者：莫莫是個(gè)膽小鬼2016-10-01 00:00
EA113是最老的 1.8、2.0排量的 EA111是現(xiàn)在1.4、1.4T、1.6排量的，EA111比EA888技術(shù)、質(zhì)量都差點(diǎn)，以后馬上會(huì)被成都大眾EA211取代 EA888是新的1.8、2.0及帶T的，奧迪上面用
提問者：omfcnoq2013-09-05
發(fā)動(dòng)機(jī)不是以新老來評(píng)價(jià)好壞 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡標(biāo)準(zhǔn)高，就是好機(jī)器 EA211在 功率扭矩轉(zhuǎn)速輸出，升功率輸出效率，燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性，抗壓性，以及維修的方便程度上，都有較高的平衡點(diǎn) 再說EA211是新東西吧~!
提問者：zy34525512013-09-10
ECOTEC LUJ 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平依然無法媲美通用旗下的那款ECOTEC LDK 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括沒有使用SIDI缸內(nèi)直噴、雙對(duì)旋平衡軸、鋁合金缸體等一些高級(jí)工藝。但和同級(jí)的大眾EA111 1.4TSI發(fā)
提問者：2014-01-14
EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時(shí)鏈條，和EA211的正時(shí)皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長(zhǎng)的壽命。EA211返璞歸真用回正時(shí)皮帶，主要是基于降低成本的考慮。
提問者：bpywi2013-01-18
日產(chǎn)的cVT變速箱技術(shù)成熟 而大眾的DSG的技術(shù)有質(zhì)疑 說到動(dòng)力當(dāng)然是1.4t更強(qiáng) 但是要是拉到高速上由于排量小功率低個(gè)人感覺和日產(chǎn)的1.6差不多。 日產(chǎn)的CVT變速箱經(jīng)過改良過消除了高溫的問題 而且有
提問者：monad682015-09-29
全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111鑄鐵缸體系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10
提問者：zhangbuyun2016-09-17
