相關(guān)問題

• EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

  EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時(shí)鏈條，和EA211的正時(shí)皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長的壽命。EA211返璞歸真用回正時(shí)皮帶，主要是基于降低成本的考慮。

  提問者：bpywi2013-01-18

• 2015款速騰ea211發(fā)動(dòng)機(jī)跟原先的ea111哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁

  全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111鑄鐵缸體系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10

  提問者：zhangbuyun2016-09-17

• 大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

  日產(chǎn)的cVT變速箱技術(shù)成熟 而大眾的DSG的技術(shù)有質(zhì)疑 說到動(dòng)力當(dāng)然是1.4t更強(qiáng) 但是要是拉到高速上由于排量小功率低個(gè)人感覺和日產(chǎn)的1.6差不多。 日產(chǎn)的CVT變速箱經(jīng)過改良過消除了高溫的問題 而且有

  提問者：monad682015-09-29

• EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在城市真的省油嗎?

  比EA111減重了 肯定省油了 這發(fā)動(dòng)機(jī)更小了 整個(gè)比EA111小了一圈 等預(yù)計(jì)EA311再上市的時(shí)候就成迷你袖珍型了

  提問者：pengtao1252013-09-03

• EA111和EA113，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

  EA113是最老的 1.8、2.0排量的 EA111是現(xiàn)在1.4、1.4T、1.6排量的，EA111比EA888技術(shù)、質(zhì)量都差點(diǎn)，以后馬上會(huì)被成都大眾EA211取代 EA888是新的1.8、2.0及帶T的，奧迪上面用

  提問者：omfcnoq2013-09-05

• 哪些車型用ea211發(fā)動(dòng)機(jī)

  　　　　　EA211是一個(gè)技術(shù)平臺，目前，在國內(nèi)的產(chǎn)品線中，大眾系列（包括上海大眾斯柯達(dá)品牌）的車型搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是源自該技術(shù)平臺，換句話說，在結(jié)構(gòu)以及技術(shù)配置方面，這些發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定共通性的。

  提問者：qnm9992016-05-09