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問答

共軸雙旋翼直升飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)如何轉(zhuǎn)動(dòng)兩副旋翼工作

提問者:wohni1232013-06-07 00:00

最佳答案

一副內(nèi)軸一副外軸,反向旋轉(zhuǎn)

回答者:fvfqrypw322016-06-07 00:00

相關(guān)問題

  • 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

    飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功用是為飛行器提供推進(jìn)動(dòng)力或支持力,是飛行器的心臟。自從飛機(jī)問世以來的幾十年中,發(fā)動(dòng)機(jī)得到了迅速的發(fā)展,從早期的低速飛機(jī)上使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),到可以推動(dòng)飛機(jī)以超音速飛行的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),還有運(yùn)載火箭上可以

    提問者:qviix8jqdk2013-03-20

  • 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要油封,它一般在什么時(shí)候封,有什么油封的方法

    發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理

    提問者:有7dh2013-06-18

  • 關(guān)于螺旋槳飛機(jī)的轉(zhuǎn)速和減速器

    其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還與轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速低時(shí)即使油門推到頭,輸出功率也很低。這是內(nèi)燃機(jī)的特性,所以汽車才要有變速器。假如油門踩到底,不管轉(zhuǎn)速多少功率都是最大,那汽車就可以5檔起步了。換檔就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)總保持在最佳轉(zhuǎn)速附近工作

    提問者:電135600575772013-02-27

  • 現(xiàn)在的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾種?

    分類:1、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)   組成:由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)匣等部件組成。 工作原理:活塞頂部在曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置叫上死點(diǎn)、最近的位置叫下死點(diǎn)、從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)的距離叫活塞

    提問者:puiij0s0jau72013-07-26

  • 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

    飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功用是為飛行器提供推進(jìn)動(dòng)力或支持力,是飛行器的心臟。自從飛機(jī)問世以來的幾十年中,發(fā)動(dòng)機(jī)得到了迅速的發(fā)展,從早期的低速飛機(jī)上使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),到可以推動(dòng)飛機(jī)以超音速飛行的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),還有運(yùn)載火箭上可以

    提問者:XCSDQWRDXFSxzc2014-03-10

  • 螺旋漿推進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種?(圖)

    人力的其實(shí)已經(jīng)屬于末流了,而太陽能動(dòng)力還屬于探索階段沒有大規(guī)模應(yīng)用。還有一些小型無人機(jī)是電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。 熱機(jī)動(dòng)力的一共有三種。 1.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),主要是航空汽油機(jī)。螺旋槳旋轉(zhuǎn)靠活塞-連桿-曲軸的順序傳遞。 2

    提問者:bevpc2013-06-02

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