提問者：電135600575772013-02-27 00:00
其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還與轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速低時(shí)即使油門推到頭，輸出功率也很低。這是內(nèi)燃機(jī)的特性，所以汽車才要有變速器。假如油門踩到底，不管轉(zhuǎn)速多少功率都是最大，那汽車就可以5檔起步了。換檔就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)總保持在最佳轉(zhuǎn)速附近工作，它才能發(fā)揮說明書上標(biāo)的功率。 飛機(jī)上調(diào)節(jié)螺旋槳槳葉角就和汽車換檔差不多。隨著空速加大，槳葉角也要加大，才能保證轉(zhuǎn)速不變。 飛機(jī)上的減速器只是一個(gè)減速比固定的傳動(dòng)裝置，如同汽車后橋中央的主減速器一樣。其作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速降低到螺旋槳所需的轉(zhuǎn)速。如果忽略摩擦等因素，減速器不改變功率，它降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。
回答者：n89ct40s2016-02-27 00:00
分類:1、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī) 組成：由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)匣等部件組成。 工作原理：活塞頂部在曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置叫上死點(diǎn)、最近的位置叫下死點(diǎn)、從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)的距離叫活塞
提問者：puiij0s0jau72013-07-26
直升機(jī)/直升飛機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動(dòng)。目前實(shí)際
提問者：jpxlcj2013-10-13
五槳葉的螺旋槳螺旋槳是將航空發(fā)動(dòng)機(jī)(活塞式或燃?xì)鉁u輪式)的軸功率轉(zhuǎn)化為航空器拉力或推進(jìn)力的葉片推進(jìn)裝置，由槳葉、槳轂、操縱機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。其操縱機(jī)構(gòu)利用轉(zhuǎn)速敏感元件，感受螺旋槳轉(zhuǎn)速的變化，用以改變、調(diào)節(jié)槳葉的槳葉角（即槳距）
提問者：jopn65952015-10-28
飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功用是為飛行器提供推進(jìn)動(dòng)力或支持力，是飛行器的心臟。自從飛機(jī)問世以來的幾十年中，發(fā)動(dòng)機(jī)得到了迅速的發(fā)展，從早期的低速飛機(jī)上使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，到可以推動(dòng)飛機(jī)以超音速飛行的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，還有運(yùn)載火箭上可以
提問者：qviix8jqdk2013-03-20
人力的其實(shí)已經(jīng)屬于末流了，而太陽能動(dòng)力還屬于探索階段沒有大規(guī)模應(yīng)用。還有一些小型無人機(jī)是電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。 熱機(jī)動(dòng)力的一共有三種。 1.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是航空汽油機(jī)。螺旋槳旋轉(zhuǎn)靠活塞-連桿-曲軸的順序傳遞。 2
提問者：bevpc2013-06-02
一副內(nèi)軸一副外軸，反向旋轉(zhuǎn)
提問者：wohni1232013-06-07
