提問者:鳧恴凷2016-07-24 00:00
要看氣門是可調的還是不可調整的!可調整的需要拆開氣門室罩蓋用塞尺調整到標準間隙!不可調整的需要查看是什么原因!是否是氣門磨損過于嚴重導致的間隙變大!還是因為調整墊片磨損!氣門磨損需要拆缸蓋換氣門!調整墊片磨損需要找到同型號的墊片調整間隙!還有一種是液壓調整的!要是液壓調整的虛更換!
回答者:dsgergree2016-07-26 00:00
汽車是使用里程和時間長后,氣門間隙大是正常現象。 氣門間隙過大,除了在啟動汽車時(冷車時更明顯)發出響聲外,還有其他方面的弊端。如:氣門升程不足、進氣不充分,排氣不徹底、發動機功率降低和油耗高等方面的不良現象。
提問者:cengou672013-03-17
如果不是機油壓力不足、不是爆燃聲,更換氣門液壓頂桿,需拆裝氣門室蓋,不算大修。 側置式氣門也可能是挺桿(俗稱“筷子”)的問題,一樣不算大修。 都不用解體發動機。
提問者:onlight2013-04-25
發動機氣門響有很多種可能,有可能是氣門漏氣響,氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷、低轉速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引
提問者:yy12751340092013-06-03
一般是很清脆的“噠、噠”的聲音,有點像用小鐵棍敲擊鐵板的聲音,用木棍貼在發動機上聽,聲音在發動機上部更清洗,單個氣門響還能聽出是在哪個汽缸的上部。隨發動機的轉速改變,如果急加速急收油,隨發動機轉速提升時短暫而急促(“噠-
提問者:qzbzxua52013-02-05
發動機氣門響有多種能有能氣門漏氣響氣門漏氣響氣門室外高負荷、低轉速時較明顯響聲隨負荷增加而增強主要原因鉸削氣門座時由于操作當或氣門導管內孔磨損過甚使氣門座歪斜或氣門間隙小致使氣門燒蝕引起氣門關閉嚴而漏氣響時候要拆下氣缸蓋
提問者:2014-03-30
檢查氣門間隙或者是積碳造成的
提問者:用戶521033662013-10-10