提問者:yzkmax2017-01-16 00:00
我感覺粘缸何拉缸應屬于同一個的概念,都是因為潤難以形成油膜,當而造成汽缸和活塞出現一些劃痕。嚴重的甚至會出現干磨!!! 希望采納
回答者:jiangjianingj2016-04-26 00:00
拉缸的話,發動機就不能動了。 先看分火頭有電沒有,再看噴油嘴有油沒有,機油、尾氣都可以目測……如果沒有明顯癥狀,很可能是電掉了。 四缸車缺一個就會劇烈震動, 機油……拉缸的話和機油有關,你都能發動著,說明機油不是主要
提問者:axmro20102013-06-30
你之前都做過什么,大修么,還是只換了第六缸活塞和環,缸套。有沒更換過活塞冷卻噴嘴。把問題講清楚,好做答
提問者:lqngj杏2016-09-12
維修的價格因車而異,如果是只修拉缸的話,價格有點偏高,鋁制發動機的缸套與缸體是鑄成一體的,如果維修就是鏜缸后再加裝一個缸套,壽命的長短關鍵看缸套的質量如何,最好還是不要激烈駕駛,修好后壽命也不如以前,七,八萬公里應該問題
提問者:grrh24782014-07-07
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規維護中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環,沒過幾天便出現發動機動力不如維護前,同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發動機拉缸不能負責;但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ,
提問者:路下的燈2016-04-27
發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞環的運動范同內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時熔著性磨損,造成啟動困難,動力下降,發動機溫度過高,或者自行熄滅的故障,拉缸是汽車的一種重大故障.本文根據筆者在實際工作中的經驗總結,闡述了發
提問者:shangshangfly2013-04-24
發動機拉缸是指汽缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重 時發生熔著性磨損,造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。發動機拉缸的根本原因是汽缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油
提問者:2013-06-16