提問者：2016-09-28 00:00
（1）檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統的故障造成發動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等。（3）檢查燃油系統的壓力是否過低。如果燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒。（4）檢查燃油是否受到污染。汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發動機就越容易產生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質，也會造成汽油的抗爆能力下降。（5）檢查是否由于發動機冷卻系統的故障造成發動機爆震。發動機實際工作溫度的高低決定于單位時間內混合氣燃燒所產生的熱量和散熱系統散發出的熱量，如果冷卻系統有故障，就會使前者大于后者，發動機的溫度就會越來越高，產生爆震燃燒的傾向就越來越大。（6）檢查汽缸的壓力是否過大。如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發動機產生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。（7）檢查發動機燃燒室內的積碳是否過多。如果汽缸內積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質量比較差、發動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。（8）檢查EGR系統工作是否正常。如果在廢氣再循環系統工作的范圍內，該系統出現故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上升，從而使發動機過熱，容易出現爆震燃燒現象。（9）檢查火花塞的應用和熱值范圍是否正確。
回答者：2016-09-30 00:00
一、換季保養 車和人一樣道理，進入寒冬要采取相應的措施。 首先，進入冬天的準備： 1、 進入冬天以前要進行一個保養，主要目的除了進行必要的常規保養以外，還要進行進入冬天的預防保養，主要項目有： ⑴換機油，要針對
提問者：2013-11-07
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
提問者：誰的金戒指2016-03-11
4G92直列四缸，1.6L引擎，改裝前110匹，改裝后285.5匹，堪比4G93引擎！ 這部引擎與大家熟知的Mirage所使用的4G92引擎不同，Mirage所使用的4G92引擎為DOHC，而Lancer的則為SOHC。
提問者：yxd18032015-08-20
1 MIR DEFG 車外后視鏡除霧器 2-5 - 未用 6 T/SIG 駐車/空擋位置及倒車燈開關,轉向信號燈閃爍器 7 EBTCM/TPS 電子制動及引力控制模塊,節氣門位置傳感器接口模塊 8 ERA
提問者：hdfqhduf272013-08-01
你好，故障碼: P1065中文定義: 可變氣門正時（VVT）超時，無信號 - 控制器局域網（CAN）數據連線故障英文定義: Variable Valve Timing (VVT) Time-out, No Signal
提問者：OX972016-04-27
當你坐到駕馭位后最招引你注意的即是眼前的一片外表、開關。這些外表能夠監測轎車的作業狀況，使你隨時能夠正確把握轎車各體系的作業狀況。(1)車鑰匙:它的用處可多了。①用來起動和熄火發起機;②用來鎖止轉向盤，避免被盜;③敞開車
提問者：zwosmfwsz62015-06-30
