其實說實話2.7和4.0的比較2.7的優勢就是在原裝進口這個噓頭上.真正的油耗兩者最多相差2-3升.4.0的動力絕對是厚道的多.而且2.7沒有天窗.4.0是國內生產的,很多設計都非常針對國內的現實情況來設計的.而且兩者在
新普拉多動力：4.0升發動機重新調教，動力儲備充足 。新普拉多在國內有兩款發動機可供選擇，分別是進口車型配備的2.7升直列4缸發動機，和國產的4.0升V6發動機，兩款在排量上和前款沒有區別，其中前者的最大功率120kw，
你好，故障碼: P1065中文定義: 可變氣門正時（VVT）超時，無信號 - 控制器局域網（CAN）數據連線故障英文定義: Variable Valve Timing (VVT) Time-out, No Signal
你好發動機缸壓不足的話，一般需要大修發動機才可以，可能是由于發動機活塞環間隙過大引起的。感謝使用，如果有不明白的地方，可以隨時追問，我會給你一個滿意的答復。
你好，發動機缺缸的話，一般是由于某一個氣缸，不能正常工作導致的，這個可能是發動機的點火供油，或者氣缸壓力出現問題導致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意
4缸是3RZ-FE 6缸是3GR-FE 答案補充 6缸是GRJ120 4缸是RZJ120 答案補充 豐田4缸從來沒有出過V型的
普拉多引入中國后一直搭載的是4.0升1GR-FE型V6引擎輔以頂置雙凸輪軸、24氣門連VVT-i智能正時可變氣門控制系統。 普拉多2700是進口車使用的是2TR-FE直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門連VVT-i
14款普拉多的發動機2tr_fe尾氣排放是國4標準
除了外形上和內飾有差別外，基本一樣。新普拉多的發動機型號和上一代一樣是帶VVTI的2TR-FE。說明書上寫明可以加90號以上的汽油，對于跑長途，去偏遠地區的來說還是比較實用的。中東版的新普拉多我見過，中東版的方向盤由木質
發動機有任何故障都會點亮防側滑燈。第一次換了空氣流量計和氧氣傳感器,故障并沒有排除,只不過清掉了故障碼,所以故障燈暫時沒有點亮。時間長了發動機依然檢測到混合氣
雷克薩斯LX570以其3.5TV6雙增壓發動機在大型SUV市場中嶄露頭角，展現出超越普拉多的強悍性能。新車外觀采用大膽的網狀進氣格柵和回旋鏢式LED燈帶，側面多輻式鋁合金輪轂和車尾隱藏式排氣布局彰顯其性能。內飾方面，大尺寸液晶屏和硬派風格的設計元素提升了豪華感。動力上，5.7LV8自然吸氣發動機搭配...
雷克薩斯GX460以其豪華感和越野性能受到關注。這款SUV采用最新設計，搭載4.6LV8發動機，輸出296馬力和438牛米扭矩，確保強大越野能力。非承載式車身、全時四驅系統和先進懸掛技術，使其越野性能不減。同時，智能配置如下坡輔助、坡道起步輔助等，提升舒適性和日常通勤需求。盡管硬派越野車市場邊緣化，...
豐田普拉多，這款曾被譽為“神車”的SUV，因其大排量和排放問題面臨停產和退市。然而，代號LC150的普拉多即將迎來換代，新款車型將搭載2.5L自吸直噴式四缸汽油發動機和2.8T直列式四缸柴油發動機，匹配DirectShift-CVT變速箱，提供四驅驅動和5座-7座布局。新車基于TNGA架構打造，提升...
普拉多3.5L經過性能測試和實際駕駛體驗，表現如何？動力方面，雖然發動機排量降低，但動力水平是上升而不是下降，備受好評，尤其在加速時表現出色；考慮到車輛定位、車身尺寸和重量，剎車表現也很令人滿意。在駕駛體驗方面，3.5L版本在中低速環境下更穩定，但在高速環境下動力供應強勁，比之前的版本高幾個檔次，給...
豐田普拉多的發動機型號為2TR-FE，提供兩種發動機選擇：2.7升直列4缸發動機和4.0升V6發動機。2.7升發動機最大功率120kw，最大扭矩246N.m，而4.0升發動機經過調校，最大功率提升至202kw，最大扭矩381N.m。普拉多還配備了5速手自一體變速箱，以及新開發的高剛性車身框架和全自動...
2022年，豐田普拉多以23萬元的價格強勢回歸，搭載2.8T發動機和CVT變速箱，配備四驅系統，展現出其運動氣息。面對年輕化的消費者市場，普拉多在外觀設計上不斷革新，以滿足對霸氣硬朗外形的追求。盡管曾因排放問題暫時停產，普拉多在二手市場上的保值率卻持續上升，成為“理財車型”。新款普拉多在外觀上保留了...
普拉多2700搭載2.7升自然吸氣四缸發動機，具備117kw最大功率和244牛米最大扭矩，匹配5速手動或4AT變速器。其全時四驅系統和托森中央差速器提升了越野與脫困能力，而雙叉臂前懸與四連桿整體橋后懸則確保了駕駛的舒適性與操控性。普拉多2700是四缸的，這一款車使用的是2.7升自然吸氣四缸發動機。普...
文章內容：豐田普拉多是一款越野車型，其發動機性能是很多車主所關心的問題。根據文章介紹，豐田普拉多搭載了全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC,動力性能良好，尾氣符合歐洲新標準，環保性高。此外，普拉多還有其他發動機型號可供選擇，如V型6缸dohc的5vz-fe和直列4缸dohc...
普拉多作為一款中大型SUV，其發動機排量和氣缸數量一直是消費者關注的焦點。普拉多的發動機排量有2.7升、3.5升和4.0升三種，全部采用自然吸氣方式。發動機排量是指活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和即為發動機排量。普拉多的發動機分為4缸和6缸兩種，...
新款豐田普拉多預計8月發布，換裝2.4T發動機，并配備8速手自一體變速箱及四驅系統。外觀微調，運動感增強，內飾配置優化。同時，保留2.8T柴油發動機，并有望引入3.5T發動機及混動版本，為消費者提供更多選擇。近日，我們從海外媒體得知，新款豐田普拉多將于8月發布。據悉，新車隨后會以平行進口的形式引入國...
豐田普拉多作為豐田品牌中非常受歡迎的SUV車型，以其出色的越野性能和霸氣的外觀贏得了眾多消費者的喜愛。據悉，2022款豐田普拉多將于今年8月在海外市場發布，并以平行進口的方式進入國內市場。新車在外觀設計上進行了全面升級，前臉采用了全新的設計理念，修長的機蓋上方線條凸起，內凹式設計增加了肌肉感。大尺寸...
普拉多發動機號可通過三種方式查看：1.車輛行駛證；2.駕駛位置正前方擋風玻璃下的細小號碼；3.打開引擎蓋，在發動機節氣門右邊平板上。發動機號碼由產品系列代號、換代符號、地方企業代號、缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號、缸徑符號、結構特征符號、用途特征符號和區分符號組成，用于表示發動機的詳細信息。發...
豐田普拉多發動機號位于發動機蓋下的缸體正面。使用發動機時，需注意避免空擋行駛以節省油耗，注意觀察是否有漏油現象并及時處理，以及渦輪增壓器汽車在高速行駛或爬坡后應怠速運轉10分鐘再熄火，以減少積碳形成。以下是汽車發動機使用的的注意事項：1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，假如空擋反而不利于...
普拉多怠速發動機艙異響可能由兩個原因引起：一是缸內直噴技術導致噴油嘴在高壓噴射時產生振動，尤其在安靜或慢速行車時，會聽到噠噠噠的響聲；二是碳罐電磁閥工作時，將汽油蒸汽和空氣帶入氣缸燃燒，降低排放和油耗，但工作過程中也會產生清脆的噠噠噠聲。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
普拉多提供兩款發動機選擇：2.7升直列4缸發動機和4.0升V6發動機。2.7升發動機最大功率120kw，最大扭矩246N.m；4.0升發動機型號1GR-FE，最大功率202kw，最大扭矩381N.m。兩款發動機均配備5速手自一體變速器。采用豐田D-4S雙噴射技術，可根據不同工況選擇進氣管噴射或缸內直...
普拉多發動機號碼位于發動機缸體上，位置隱蔽，需將左前輪向外打死后，鉆到輪機間隙用手觸摸。普拉多搭載全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能優越，符合歐洲三號排放標準，環保性能高。其先進的發動機、堅固的車架和強化的懸架系統，賦予了普拉多出色的越野能力和通過性。以上內容由...
普拉多2700搭載的是2.7升自然吸氣四缸發動機，最大功率117kw，匹配5速手動或4AT變速箱，擁有全時四驅系統和托森中央差速器。前后懸架分別為雙叉臂獨立懸架和四連桿整體橋懸架，提供越野性能和脫困能力。普拉多2700以其出色的動力配置和越野性能，成為中大型SUV市場的熱門選擇。普拉多2700是四缸...
2006款中國制造的普拉多，其搭載的發動機為4.0升V型6缸自然吸氣發動機。4.0升的排量意味著發動機的容量，V型6缸則表明發動機內部的氣缸布局。自然吸氣發動機技術成熟，維護成本相對較低，且對燃油要求不高。自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機相比，雖然動力輸出略遜一籌，但勝在穩定性和后期維護。2006款普...
一汽豐田普拉多熱車放一個小時后啟動困難，可能是電路或油路問題。首先，使用計算機搜索故障代碼，檢查發動機控制單元、發動機數據流、燃油調節值和氧傳感器值。然后，檢查碳罐和電磁閥，排除點火系統故障的可能性。接下來，測試燃油系統的油壓、保壓狀態和噴油脈寬，必要時更換油泵總成和碳罐。最后，清潔噴嘴和節氣門體，...
普拉多發動機號位于發動機缸體上，需將左前輪向外打死后，鉆到輪機間隙用手觸摸。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的新款SUV，搭載全新研發的1GR-FEV6六缸電噴發動機，排量3956CC，動力性能優越，符合歐洲三號排放標準，環保性能高。其先進的發動機、堅固的車架和強化的懸架系統，使其越野能力和通過性出色。外...
