提問者：xrm0012015-08-31 00:00
高速應(yīng)在首保前，也就是過了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉高速。 首先，新車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。所以說，新車適當(dāng)拉拉高速可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能一點(diǎn)也不假，道理就在這里。 另一方面，拉高速對(duì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達(dá)到清洗的效果。而且由于活塞的高速運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進(jìn)出氣門的流量和速度也很高，燃燒會(huì)更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有所增強(qiáng)，這是不言而喻的。 拉高速其實(shí)就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)至4000—5000轉(zhuǎn)，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質(zhì)物，可以防止和減輕發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳。
回答者：R2e4g8z6rc2016-08-31 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲
提問者：bmx20025202015-09-29
您好，微信公眾平臺(tái)【修車問問】很高興為你解答： 車抖原因：一、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混
提問者：wfeh54942016-08-06
目前很多車都有燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)，德系和美系車為主。平時(shí)也要注重養(yǎng)護(hù)呀。初期可以使用一些輔助保護(hù)劑來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，BOD的魔力壓效果不錯(cuò)，車輛使用年限長后燒機(jī)油就比較嚴(yán)重了，主要體現(xiàn)在燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上
提問者：Blnfoksh2013-05-07
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問者：ekri80232016-05-30
1、自動(dòng)檔的車型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄
提問者：glfke492015-12-21
目前國產(chǎn)思鉑睿應(yīng)該是和雅閣一個(gè)2.4的發(fā)動(dòng)機(jī). 調(diào)校是否有不同,并無太官方的說法. 思鉑睿官網(wǎng)也沒具體列出缸徑和壓縮比.估計(jì)是和雅閣一樣了. 沒道理差不多性能去搞2個(gè)同排量的發(fā)動(dòng)機(jī). 那壓縮比是在10.6左右,這個(gè)壓縮
提問者：bdf7012013-08-14
