本田地球夢科技發(fā)動機 本田當家技術(shù) 很省油 與他競爭的是馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機 新思配備8擋雙離合變速箱 手動模式可以方向盤換擋 扭矩是二百多牛米 至于動力夠不夠用那得看干什么了 基本上10秒內(nèi)能提速到100公里
要看你買來的用途，正常使用的話動力足夠你使用，操控精準度和感覺也不錯。要說不好的地方車型中庸、同價位能買到的產(chǎn)品很多、保有量少以后的維修等件時間長、以后作為二手車出手賣不上價。渦輪增壓是現(xiàn)在銷售的楦頭其實自然吸氣車質(zhì)量穩(wěn)
代號為“R20Z8”的2.0L發(fā)動機帶有i-VTEC技術(shù)，動力參數(shù)與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發(fā)動機幾乎完全相同，因為采用了自動啟停技術(shù)所以在代號上有所區(qū)別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術(shù)，也沒有“
2.0的動力為150匹..2.4的為170匹CR-V這款發(fā)動機注重的是高轉(zhuǎn)速時的加速性如果要考慮SUV可以看看大眾途觀2010款 1.8TSI 手動都會版價格報價19.98W配置比CR-V齊全多了而且動力T的介入...1
也不完全是，雷克薩斯很好，動力強，節(jié)油。思鉑睿也并不錯，動力也挺好的。
簧下質(zhì)量越大，也就是輪子越重動力損失就會越明顯簧下質(zhì)量是車身比重的4-10倍（具體看車型和輪子的情況），簧下質(zhì)量包括，剎車，輪轂，輪胎，軸頭，法蘭等，質(zhì)量越大，動力損失就越明顯，輪轂越大重量就越大，輪胎的扁平越小，寬度越
你好，完全夠用，希望我的回答對你有所幫助！58車
當然不一樣，SI敢賣那么貴除了一些獨有的高科技配置外，屌炸天的外觀也是一個重要因素，包括遠近光4顆LED大燈（其它為遠光鹵素，近光2顆LED），LED霧燈（其它為鹵素），日間行車燈（其它沒有），夸張的運動版大包圍及排氣管
自己思鉑睿車主。這個車還可以。不過樓主180，能夠空間有點局促了。 之前選過CC，4s態(tài)度讓我堅持。 看個車態(tài)度都那么差，萬一車有效果，享用效勞是免談了。堅持 蒙迪歐2.0T，動力夠猛，但是內(nèi)飾慘不忍睹，交了定金，還是堅
自己思鉑睿車主。這個車還可以。不過樓主180，能夠空間有點局促了。 之前選過CC，4s態(tài)度讓我堅持。 看個車態(tài)度都那么差，萬一車有效果，享用效勞是免談了。堅持 蒙迪歐2.0T，動力夠猛，但是內(nèi)飾慘不忍睹，交了定金，還是堅
混合動力車電力電子系統(tǒng)包括高壓蓄電池單元風扇、DC-DC轉(zhuǎn)換器和高壓電機電源逆變器單元電纜等。風扇通過散熱片驅(qū)散熱量保護系統(tǒng)；DC-DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換電壓，并配備溫度監(jiān)測和異常警告；電纜由波紋管和鋁管保護。系統(tǒng)信息顯示包括自診斷、充電狀態(tài)、SOC模擬和車速表等功能。車速表和轉(zhuǎn)速計PCM使用F-CAN提供...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了思鉑睿si2.4與雅閣3.0的動力性能及日常使用體驗。文章指出，雖然老款思鉑睿的效率較低，但新款的2.4升發(fā)動機效率顯著提升，與雅閣3.0在動力上相差無幾。8DCT變速箱在起步時表現(xiàn)出色，而6AT則更為穩(wěn)定。賽道上，思鉑睿si可能更勝一籌，但在高速行駛和再加速能力上，雅閣3.0體...
思鉑睿和起亞K5都是市場上備受關(guān)注的中高級轎車，各自有著獨特的優(yōu)勢。思鉑睿以其卓越的操控性能和豐富的配置贏得了眾多車主的青睞。而起亞K5則以高腰線、強張力的設計展現(xiàn)出一種朝氣與活力。在外觀方面，思鉑睿突出了鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學的完美融合，展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢。而起亞K5整體設計基本延...
思鉑睿2.0的百公里加速時間為11.03秒，起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動機需要時間達到最大轉(zhuǎn)速，導致加速過程稍慢。測試在三亞進行，氣候條件對成績有一定影響。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優(yōu)勢，但百公里加速并非衡量...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車型在駕駛過程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問題。當車輛在D檔模式下以時速60-80公里行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時需上坡或增加負荷，緩踩油門會導致發(fā)動機發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動力不足的現(xiàn)象。車內(nèi)乘客可聽到不悅耳的聲音。盡管可通過深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動...
2017款混動思鉑睿自動版搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km，是一款中型混合動力車型，具備較高的燃油經(jīng)濟性和動力性能。不知道大家買車時最關(guān)注的是什么方...
思鉑睿2.0發(fā)動機的壽命取決于多種因素，包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況、使用環(huán)境等。理論上，若得到妥善保養(yǎng)和正常使用，發(fā)動機行駛超過20萬公里甚至更多是有可能的。然而，具體壽命還需根據(jù)實際情況判斷，無法一概而論。思鉑睿作為一款B級車，在動力、品質(zhì)和油耗方面表現(xiàn)良好，但銷量不佳主要因定價偏高。民營加油站油價便...
13款思鉑睿types使用11個月，1.2萬公里，動力充沛，外觀內(nèi)飾精致，操控舒適，配置性價比高。暫時缺點助力沉，后排窄，頭重腳輕，半軸滲油、排氣易銹。整體喜歡，計劃繼續(xù)使用。油耗市區(qū)10L，高速8L，座椅記憶、雷達實用，換靜音胎跑高速舒適。1.使用時長：11個月2.使用里程：12000km3.發(fā)現(xiàn)...
思鉑睿以其青春活力的外觀設計和強勁的動力性能受到消費者的青睞。2.4L發(fā)動機搭配8擋雙離合變速箱，最大功率208馬力，峰值扭矩247牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，展現(xiàn)出卓越的動力性能。懸架系統(tǒng)采用前弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和后多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，提供良好的操控感。內(nèi)飾風格年輕...
該車將作為思鉑睿的繼任車型，搭載1.5T引擎，高度還原北京車展亮相的INSPIRE原型車。外觀重新設計，尺寸為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。動力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率194PS，最大扭矩預計260N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。未來還會推出混動版。替代方案...
本田INSPIRE量產(chǎn)版作為雅閣衍生車型，具有運動化設計風格，前臉和尾部與雅閣形成差異化，車身更長。搭載1.5T發(fā)動機和CVT無級變速箱，提供混合動力系統(tǒng)。INSPIRE定位明確，與雅閣有明顯區(qū)別，外觀表現(xiàn)令人欣喜，內(nèi)飾及動力值得期待。說起INSPIRE這個名字可能有些人對它還不太熟悉，但實際上它的...
思鉑睿以其年輕活力的外觀設計和運動風格的內(nèi)飾吸引年輕消費者。搭載2.4LL4發(fā)動機，最大功率208馬力，峰值扭矩247牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配8擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用前弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，確保良好的操控性。配置方...
2.總結(jié)內(nèi)容：本田INSPIRE量產(chǎn)版前臉采用寬幅鍍鉻飾條與狹長大燈組設計，燈組造型與雅閣相似。車身線條流暢，配以溜背式車頂風格和花式輪圈，顯得動感且具轎跑風范。車尾部分的大尾燈造型獨特，雙邊雙出排氣布局十分霸氣。預計將搭載與新雅閣相同的動力總成，包括1.5T汽油版和2.0L混動版本。這款車能否重燃...
思鉑睿以其“高端運動”設計理念，搭載世界高端技術(shù)，S代表SportyPremiumSedan，即高端運動型轎車。英菲尼迪Q50，作為英菲尼迪在北美市場的新命名方式，2013年北美車展上發(fā)布的換代G系列。在外觀上，思鉑睿強調(diào)鋒銳界面與動感流線，而英菲尼迪Q50則以飽滿線條和低風阻設計著稱。內(nèi)飾方面，思...
本田INSPIRE量產(chǎn)版作為雅閣衍生車型，在外觀上保留了雅閣的運動風格，但前臉和尾部設計差異化明顯，具有極高辨識度。車身尺寸增長，搭載1.5T發(fā)動機及CVT無級變速箱，提供混合動力系統(tǒng)。INSPIRE接替思鉑睿位置，與雅閣形成差異化定位，令人期待其內(nèi)飾及動力表現(xiàn)。說起INSPIRE這個名字可能有些人...
本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物能力越強，但穩(wěn)定性會降低；反之，則通過能力弱，但穩(wěn)定性高。離地間隙的設定需考慮裝卸平臺通過性、人行道擦碰可能性、銷售地區(qū)道路質(zhì)量及車型功能、空氣動力學等因素。本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm，這是官方數(shù)據(jù)。以下是對汽車最小離地間隙...
隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始考慮購買一輛B級車。相比A級車，B級車更大、動力更強、配置更先進，但價格和油耗也相應更高。最近，某平臺發(fā)布了最新的B級車油耗排名情況，數(shù)據(jù)顯示豐田凱美瑞、本田思鉑睿和別克君越位居前三，而斯柯達的速派手動型和大眾帕薩特自動擋車型也表現(xiàn)不俗。本田雅閣排名第九，馬自...
對于一位28歲的已婚公務員，擁有20萬預算，選擇一輛既適合通勤又能滿足偶爾自駕游需求的車輛是關(guān)鍵。在阿特茲、雅閣、思鉑睿和帕薩特這四款車型中，每款車都有其獨特的優(yōu)勢和不足。阿特茲以其運動性能和燃油經(jīng)濟性脫穎而出，但空間和舒適度可能不是最佳選擇。帕薩特則在舒適性和空間上表現(xiàn)優(yōu)異，但可能缺乏一些運動感。...
2009款思鉑睿，作為本田雅閣的歐版，繼承了TYPE-R的血統(tǒng)，展現(xiàn)了本田的“癲狂”本色。雖然外觀尺寸緊湊，但設計銳氣而沉穩(wěn)，內(nèi)飾人機工程學出色，駕駛艙視野開闊。搭載2.4L自吸發(fā)動機，動力輸出線性，中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)尤為出色，搭配5AT變速箱，提供了直接而刺激的駕駛體驗。底盤調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)向精準，懸架支撐...
