提問者：nosvdced2016-03-02 00:00
那說的應該是12年以前的發動機，之前比亞迪F0的發動機有很多的設計缺陷，造成普遍性的拉缸現象！12款以后的發動機經過了技術改進，拉缸的情況已經不那么普遍了！我以前有過一臺F0后來賣了，10款的，我開的不是很多所以沒出現拉缸的現象，但是噪音很大，我那一波F0噪音都很大！雖然有所改進，但是拉缸的情況現在還是有的，多出現在北方寒冷地區！如果冬季夜間溫度低過-20度，最好就不要考慮F0了，因為F0使用的是鋁制缸體，由于排量小缸體很薄，缸體低溫狀態下冷縮的厲害，會把活塞抱的很緊，啟動很困難，在初期機油沒上來時也容易產生拉缸的現象！
回答者：二姑飛哥到2016-03-04 00:00
熄火狀態下，打開點火開關到儀表亮的位置（再擰就是啟動），發動機故障燈，機油燈都會亮。
提問者：zaodiankangfu62013-03-25
你好，電壓5伏。希望我的回答能幫到你58車
提問者：ejtr21922015-12-28
1.防凍液是否虧 2.電子扇工作是否正常 3.散熱器是不是太臟 4.節溫器是否損壞 5.水道是否有堵塞的地方 6.等等 自己查查看吧
提問者：pengxue452013-06-03
要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
提問者：蒙古帝國八思巴2016-08-13
溫度高有很多種，有的是水箱水少漏水了就會高，那你就要去修理廠檢查一下。 有的是像你這樣的，在怠速時會高，等風扇高速轉時又會降下來。這樣是正常的。
提問者：qrcon7412014-02-28
一般汽油電噴發動機有這些傳感器 進氣溫度傳感器 進氣壓力傳感器(或進氣流量傳感器）節氣門位置傳感器 水溫傳感器 曲軸位置傳感器 凸輪軸位置傳感器 氧傳感器 爆震傳感器 機油感應塞 發動機電腦板（ECU)等 還有一部分執行
提問者：kuangwu212013-07-12
