提問者:jojo_豬豬2014-10-03 00:00
說明書上說不用熱車 打著就走 可按常理是要熱車的 到底要怎樣才好 已有0人支持過
電噴車就不用熱那么長時間了吧. 我的化油器捷達在冬季早晨發動才需要熱較長時間,因為涼車發動機轉速過低(化油器無法隨著發動機轉速自動調節),經常要拉開一些風門(實際是關閉一些,以使油氣濃度增加),這樣就不用一直踩著油門了. 特別是零下十幾度二十度在室外停了好幾個小時以上時,都需要熱多些時間,至少要幾分鐘. 現在天氣轉暖,已是零上的溫度,即使早晨也能到5度左右,可以直接打著,不用拉開風門,踩油門到1200轉左右,熱個一兩分鐘就走了. 58車>>
回答者:tkivsk2016-10-03 00:00
這個應該是您的火花塞工作不好了,應該是火花塞的間隙比較大雖然說點火線圈是有電的、,但是火花塞點火不怎么好。導致他淹缸。58車
提問者:2016-11-18
熱起動困難的原因有:高壓包,點火線圈故障,噴油器噴油不良也會如此
提問者:belmonte12013-03-08
還是去車行檢查下。不過給一些建議吧。 熱車熄火是維修中最常見的故障之一,其所涉及的故障源很多,一般分為機械故障、電器故障和供油系統故障等。 點火系統出現問題的故障最為常見,包括點火線圈熱擊穿、點火模塊內部電子原器件熱穩定
提問者:58車2014-06-24
檢查您的保養記錄,上次是神魔時間,間隔多長。如沒有問題就檢查變速箱內的齒輪油是否在正常高度以上。 還有就是壓盤上的撥叉(在離合器片上)是否完整。 最后是液力泵內是否缺少油液。
提問者:yinzhicheng32013-05-12
是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩,容易熄火,啟動困難,以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情
提問者:bvtjug2016-02-03
1、怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時打開空調,打方向盤.發動機轉速不升高,可證明是此故障。 故障排除:對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若
提問者:longds8882013-03-17