頓挫看個(gè)人主觀感受喜歡急加速的車主 什么車都會(huì)有頓挫正常駕駛的前提下 奔馳的7速一直是舒適性 運(yùn)動(dòng)型的標(biāo)桿實(shí)際駕駛下 體驗(yàn)一下你就知道了
這款車選用的是奔馳經(jīng)典的七速自動(dòng)變速箱，換擋很順暢的，基本感覺不到頓挫感。請采納
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的，寶馬Z
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的
單純說技術(shù)先進(jìn)程度 自然是寶馬采購自ZF公司的8AT 不過 我覺得一個(gè)網(wǎng)友說的挺有意思的 變速箱到了7速8速時(shí) 己經(jīng)不是技術(shù)問題而是哲學(xué)問題了! 當(dāng)廠商一門心思玩哲學(xué)的時(shí)候 埋單的是我們客戶 接下來單純的討論這兩
頓挫感肯定會(huì)有一些的，雖然是tiptronic6擋手自一體，但是在不同的路況和不同的駕駛情況下感覺也會(huì)不一樣的。另外有可能是過于在意了，A8的平順性是絕對(duì)上乘的。呵呵。 如果在您駕駛中很無意的也能感覺到頓挫（感覺比較強(qiáng)
其實(shí)他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯(cuò)了基本感覺不到頓挫感了。BMW3系側(cè)重運(yùn)動(dòng)，所以個(gè)人感覺定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同，BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合很完美了~！奔馳C280的變速器應(yīng)
其實(shí)他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯(cuò)了基本感覺不到頓挫感了。BMW 3系側(cè)重運(yùn)動(dòng)，所以個(gè)人感覺定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同，BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合很完美了~！奔馳C280的變速器
奔馳E即將要大換代了 所以現(xiàn)款E優(yōu)惠更大 ，如果不急著入手 建議明年等等新E級(jí) 直接引用s級(jí)內(nèi)飾 換裝9速變速箱。急著入手 還是建議寶馬，525 原因我來細(xì)說:首先 操控性 寶馬的埃孚8AT手感是完勝現(xiàn)款E級(jí)的7AT ，
跟大眾的7速雙離合是兩個(gè)概念，這個(gè)變速箱是奔馳自己研發(fā)的，濕式結(jié)構(gòu)，可靠性上遠(yuǎn)高于大眾的干式雙離合，但是也同樣無法避免雙離合變速箱低速頓挫這個(gè)問題
奔馳9速變速箱頓挫的原因主要有兩點(diǎn)：一是內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫沖擊；二是變速箱高溫，超過90%的故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致油質(zhì)破壞，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥，進(jìn)一步引發(fā)頓挫問題。內(nèi)部出現(xiàn)頑固性的臟污：自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)頑固...
奔馳7速變速箱是奔馳汽車自家生產(chǎn)的，早期型號(hào)為722.6，后升級(jí)為722.8。該變速箱廣泛應(yīng)用于奔馳E級(jí)、C級(jí)和S級(jí)等車型。其優(yōu)點(diǎn)包括換擋舒適，能在極短時(shí)間內(nèi)完成換擋，提升駕駛體驗(yàn)；同時(shí)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可減少4%以上的燃油消耗，提高使用壽命和可靠性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
奔馳9速變速箱頓挫問題通常由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。該變速箱采用輕量化設(shè)計(jì)，鋁合金材質(zhì)和塑料油底殼減輕重量。其便捷性體現(xiàn)在降擋時(shí)擋位跳躍式切換，提供快速反應(yīng)和加速性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)...
奔馳9速變速箱頓挫問題通常由內(nèi)部臟污和雜質(zhì)引起，導(dǎo)致閥體堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)。高溫會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量，加大摩擦磨損，產(chǎn)生油泥，進(jìn)一步加劇頓挫和沖擊。如溫度過高，還可能導(dǎo)致密封材料變硬、滲漏和液壓降低。打滑會(huì)使溫度進(jìn)一步升高，若不及時(shí)解決，變速箱可能報(bào)廢。因此，清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度是解決變速箱問題...
根據(jù)以上文章內(nèi)容總結(jié)，奔馳7速變速箱頓挫問題主要有四大原因。首先是電磁閥引起的問題，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，切換不均衡。其次是汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能可能造成的頓挫，這種情況比較少見。第三是閥體內(nèi)部不通暢，任何臟東西的進(jìn)入都會(huì)影響換擋閥的工作通暢。最后是變速箱活塞回位不良可能引起的頓挫感，這種情況比較偶發(fā)且...
目前該新款奔馳GLS550有大量促銷現(xiàn)車在售，新款奔馳GLS550顏色主要以充足多選。購車可優(yōu)惠電議。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請?jiān)斠娤卤恚航鹕?7702207789注：汽車市場價(jià)格多變，文章內(nèi)的價(jià)格信息為編輯在市場上采集到的當(dāng)日實(shí)時(shí)價(jià)格，以當(dāng)日為準(zhǔn)。同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體...
梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車?yán)室云洫?dú)特的設(shè)計(jì)和性能在中國市場上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側(cè)裙，搭配快速合金和精致的內(nèi)飾。C級(jí)車由北京奔馳合資企業(yè)在中國生產(chǎn)，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國制造的加長車型競爭。2014款C級(jí)車是國內(nèi)首款推...
奔馳威霆以其超長車身和寬敞空間成為二胎家庭的理想選擇。車身尺寸為5370mm長、1928mm寬、1880mm高，軸距3430mm，提供7/8/9座靈活布局，尤其是8座版2+3+3設(shè)計(jì)，滿足大家庭出游需求。搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，匹配7速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。盡...
奔馳GLB以其獨(dú)特的多功能性在緊湊型SUV市場中嶄露頭角，提供5座和7座版本，填補(bǔ)了GLA與GLC之間的市場空白。外觀設(shè)計(jì)方正硬朗，尺寸為4634/1834/1658mm，軸距2829mm，LED行車燈炯炯有神。內(nèi)飾方面，GLB延續(xù)了奔馳家族設(shè)計(jì)，搭載雙聯(lián)屏幕和MBUX車機(jī)系統(tǒng)，智能AI語音控制，豪...
奔馳公布了X350d4MATICEdition1特別版官圖，該車基于奔馳X級(jí)皮卡頂配版打造，將于7月在澳大利亞上市，起價(jià)8.75萬澳元。新車搭載3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。特別版提供三種顏色，內(nèi)飾采用黑鋁飾板和真皮加熱座椅等配置，彰顯獨(dú)特身份。介紹：澳洲專屬，奔...
奧迪在寶馬M6和奔馳CLS63AMG的競爭壓力下，即將發(fā)布改款RS7。新款RS7在外觀上更運(yùn)動(dòng)，采用家族式蜂窩格柵和實(shí)用進(jìn)氣設(shè)計(jì)，LED大燈亮眼。動(dòng)力上，搭載V84.0升雙渦輪引擎，輸出560Ps，扭力超700Nm，0-100Km/h加速3.9秒，極速305Km/h。標(biāo)配Quattro四驅(qū)和8速變速...
全新寶馬X5L在2022天津車展上亮相，作為國產(chǎn)寶馬X5，其銷量表現(xiàn)出色，與奧迪Q7和奔馳GLE等競品車型形成競爭。車身尺寸5060mm/2004mm/1779mm，軸距3105mm，車身和軸距增加130mm，前臉保持寶馬風(fēng)格，側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)大氣，帶有華晨寶馬標(biāo)識(shí)。車內(nèi)配置全液晶儀表和12.3英...
北汽昌河q7是一款緊湊型suv，其長寬高分別為4655毫米、1855毫米和1720毫米，軸距為2670毫米。車內(nèi)空間寬敞，全系搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kw，最大扭矩為200牛米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋。該發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下即可輸出最大扭矩，適合市區(qū)道路使用。匹配的變速...
D級(jí)車市場的競爭歷來激烈，未來D級(jí)車的發(fā)展令人期待。寶馬7系的發(fā)展歷程中，E32和E38是兩個(gè)重要的里程碑。E32以其老成的外形和英倫風(fēng)格的側(cè)身線條，展現(xiàn)了寶馬7系的春天。740iL的車身尺寸和分體尾燈設(shè)計(jì)，以及4000cc發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)變速箱的搭配，都體現(xiàn)了E32的技術(shù)特點(diǎn)。車內(nèi)的絨布座椅和天窗...
全新東風(fēng)日產(chǎn)逍客即將搭載奔馳1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)年底上市。作為13-17萬元SUV市場的佼佼者，逍客以其時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置備受青睞。新款車型采用日產(chǎn)最新家族式設(shè)計(jì)，V字形前格柵和修長前大燈增強(qiáng)了設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾方面，全新多功能方向盤和大尺寸液晶屏提升了實(shí)用性。安全配置包括電子手剎、一鍵啟動(dòng)等，...
全新一代林肯飛行家SUV上市，汽油版售價(jià)62.88-68.88萬元，插電混動(dòng)版81.88萬元。外觀采用家族設(shè)計(jì)，車頭低矮，格柵扁長，大燈不規(guī)則，下包圍貫穿式。側(cè)面線條簡潔，車頂微斜，車尾貫穿尾燈。門把手電子鎖結(jié)構(gòu)，車尾水平設(shè)計(jì)。內(nèi)飾中控與領(lǐng)航員相似，全液晶儀表盤，10.1英寸觸摸屏流暢，方向盤雙色真...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護(hù)”并不可靠，因?yàn)闈櫥蜁?huì)隨著時(shí)間和溫度的變化而變質(zhì)，導(dǎo)致潤滑性能下降，對(duì)內(nèi)部零件造成損害。DSG變速器以其先進(jìn)的技術(shù)和革命性的設(shè)計(jì)，提供了手動(dòng)和自動(dòng)換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時(shí)反應(yīng)速度比手動(dòng)變...
【改寫后文章內(nèi)容】：2019款奔馳G63外觀設(shè)計(jì)上，全新一代奔馳G級(jí)保留了其棱角分明的硬漢造型和硬漢形象，成為奔馳品最為經(jīng)典的一款車型。全新鏤空鍍鉻進(jìn)氣格柵在全新一代奔馳上有所應(yīng)用，未來這一設(shè)計(jì)理念有望成為奔馳旗下車型最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩側(cè)頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更換為全新造型的LED前大燈，點(diǎn)亮后十分個(gè)性...
在國內(nèi)豪華中型SUV市場，一汽-奧迪Q5L以其14360臺(tái)的銷量領(lǐng)先華晨寶馬X3和北京奔馳GLC，成為榜首。Q5L的前身是2010年引入的奧迪Q5，當(dāng)時(shí)以價(jià)格優(yōu)勢和高性價(jià)比獲得市場青睞。2018年，Q5換代并更名為Q5L，針對(duì)中國市場加長軸距至2908mm。外觀上，Q5L采用六邊形進(jìn)氣格柵和銳角燈組...
全新奔馳A級(jí)在日內(nèi)瓦車展上以其全新設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾吸引了眾多目光。傳承了CLS的造型，梯形進(jìn)氣格柵和倒三角形大燈組，讓A級(jí)更顯青春運(yùn)動(dòng)。車身線條流暢，軸距增加30mm，改善了后排空間。尾部設(shè)計(jì)飽滿，尾燈造型獨(dú)特，夜晚辨識(shí)度高。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，兩塊10.25寸屏幕和MBUX系統(tǒng)提升了視覺和使用體驗(yàn)。...
