在當(dāng)今這個新能源汽車迅速發(fā)展的時代，騰勢D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源MPV，無疑是市場上的一大亮點。這款車不僅繼承了比亞迪在電池和電驅(qū)技術(shù)上的頂尖實力，而且其設(shè)計、配置及實用性都達到了一個新的高度，滿足了現(xiàn)代消費者對高端MPV的所有期待。首先，從外觀設(shè)計來看，騰勢D9采用了奔馳的設(shè)計語言...
隨著國產(chǎn)豪華MPV市場的興起，極氪009和騰勢D9成為了備受關(guān)注的兩款車型。極氪009以其58.8萬元的售價成為“國產(chǎn)MPV天花板”，而騰勢D9則憑借其7座布局和多項實用功能贏得了市場的認可。然而，極氪009在第三排空間設(shè)計上的爭議，以及騰勢D9在家用體驗上的優(yōu)勢，使得這兩款車型在消費者心中形成了不...
比亞迪與奔馳母公司戴姆勒聯(lián)手打造的騰勢品牌，以其推動中國新能源汽車發(fā)展的理念，推出了騰勢D9這款中大型新能源MPV。自上市以來，訂單量已突破3萬輛，顯示出其市場熱度。騰勢D9以其高端定位、豪華設(shè)計和舒適體驗，滿足了消費者對高端MPV的需求。車內(nèi)空間寬敞，二排座椅提供極致尊享，而DM-i超級混動技術(shù)和...
面對理想L9和騰勢D9等新能源車型的選擇，消費者在MPV和SUV之間糾結(jié)。文章通過一個真實案例，探討了兩種車型在不同需求場景下的優(yōu)劣。同時，提出了三大選擇因素：第三排乘坐頻率、三排滿員時的后備廂需求以及個人形象感知。最終強調(diào)了選車要適合自己，不必糾結(jié)，并分享了不同人在選擇中的考量因素。總體而言，文章...
騰勢D9作為騰勢汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價33.5-66萬。外觀設(shè)計大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡潔，中控臺對稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部內(nèi)飾...
騰勢D9作為高端MPV，搭載6nm5G芯片和7屏互聯(lián)技術(shù)，打造超智能座艙，提供絲滑體驗。專屬定制UI、3D控車等功能彰顯智能新豪華。全球首次實現(xiàn)7屏互聯(lián)，滿足商務(wù)家庭多重需求。騰勢Link全場景智能語音，支持連續(xù)對話和精準(zhǔn)定位，賦予騰勢D9更多出行樂趣，推動中國高端MPV進入電氣化智能化新時代。當(dāng)新...
很喜歡騰勢的一句話，以態(tài)度，打磨棱角。以突破，改寫歷史。騰勢D9DM-i，落地，養(yǎng)車，配置分析，2022款970四驅(qū)旗艦型，8月份指導(dǎo)43.98萬w，交強險1100塊，車船稅420塊，上牌費500塊，商業(yè)險8125塊，全車落地約449945塊。按照用車1年1萬公里計算，油電費約1928元，平均1年保...
騰勢D9作為騰勢品牌的首款高端MPV，預(yù)售兩個月訂單已破三萬。新車提供DM-i混動和EV純電兩種動力，配備豪華內(nèi)飾與智能科技，如7屏聯(lián)動、5G互聯(lián)及高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其獨特設(shè)計融合美學(xué)與實用性，超大空間與多項越級配置，為用戶帶來全新豪華體驗。今晚上市，能否再掀MPV市場熱潮，值得期待。騰勢品牌自...
榮威iMAX8EV和騰勢D9作為新能源MPV市場的新貴，各自展現(xiàn)了不同的產(chǎn)品特色和市場定位。榮威iMAX8EV以其氣勢恢宏的外觀、豪華的內(nèi)飾、寬敞的空間和卓越的安全性贏得了市場的青睞。其90kWh的三元鋰電池提供了570km的CLTC續(xù)航里程，同時在電池安全方面采用了創(chuàng)新的魔方電池技術(shù)，確保了電池的...
騰勢D9一上市，一周內(nèi)訂單就超過了3萬多臺，直接將國產(chǎn)車幾乎空白的高端MPV市場攪了個天翻地覆。這款車的誕生得益于比亞迪和奔馳的強強聯(lián)手，搭載了比亞迪最先進的三電技術(shù)和奔馳底盤技術(shù)，使其出身就顯高貴。騰勢D9的外觀設(shè)計別具一格，前臉采用Π-MOTION語言，流暢犀利，極具視覺沖擊力。在空間方面，騰勢...
騰勢D9以高端商務(wù)定位，擁有超長續(xù)航和奢華內(nèi)飾；紅旗HM9則展現(xiàn)大氣商務(wù)風(fēng)范，動力強勁；極氪009設(shè)計獨特，豪華配置，適合追求個性的消費者；榮威iMAX8EV則以家庭用戶為主，提供舒適的乘坐體驗。四款車型各有千秋，選擇哪款還需根據(jù)個人需求和偏好決定。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，腰包也...
騰勢D9作為高端MPV市場的新入局者，憑借其豪華配置和出色性能，已經(jīng)吸引了眾多消費者的關(guān)注。自預(yù)售以來，訂單量已經(jīng)突破3萬，顯示出其強大的市場競爭力。8月23日，騰勢D9將正式開啟上市大定，屆時最終售價也將公布。作為騰勢品牌的扛鼎之作，D9在設(shè)計、乘坐、智慧、駕馭、安全等方面都表現(xiàn)出色，為用戶帶來全...
早在2010年，國內(nèi)最大的新能源汽車品牌比亞迪和汽車的發(fā)明者奔馳就成立了合資公司騰勢，在成立之初，騰勢就是以新能源汽車為定位的。十幾年的時間里，騰勢汽車僅僅只上市了兩款車型，以至于大家都快要忘記這個品牌了。不過就在5月16日，騰勢突然活躍了起來，因為他們不僅要發(fā)布一款重磅新車，而且騰勢品牌也將煥新而...
5月16日，騰勢品牌在線上舉辦了“你好新勢界”發(fā)布會。根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，針對騰勢品牌進行戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，為騰勢提供全方位、強有力的支撐。騰勢品牌將具備三大獨立屬性：獨立的品牌，由獨立團隊運營，同時具備獨立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計語言。騰勢未來將推出五大系列多款產(chǎn)品，涵蓋MPV、S...
比亞迪騰勢D9高端MPV正式開啟預(yù)售，首批車型推出DM-i超級混動版和純電兩種動力。車型售價區(qū)間和續(xù)航表現(xiàn)都頗具競爭力，預(yù)售30分鐘訂單量已超3000臺，備受矚目。騰勢D9憑借全面升級的智能、豪華舒適和動力性能，可望成為傳統(tǒng)MPV的顛覆者。車型設(shè)計展現(xiàn)顏值和豪華氣場，內(nèi)飾布局保持家族化風(fēng)格，全面升級...
【標(biāo)題】騰勢D9高端MPV開啟預(yù)售，最高66萬的售價值嗎？【文章內(nèi)容】隨著電動化趨勢和國家政策的影響，傳統(tǒng)MPV車型已經(jīng)不能滿足人們對于車輛智能舒適等高級別的要求。而騰勢汽車與奔馳合資成立的品牌騰勢D9則在這樣的背景下推出了全新的高端MPV車型。新車共推出7款預(yù)售車型，包含4款DM-i混動車型、3款...
2022年被稱為新能源高端MPV元年，嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009MPV、大眾ID.BUZZ、理想MPV等車型都定位高端，售價大致在35-50萬之間。這或許說明國內(nèi)高端MPV浪潮已經(jīng)到來，很可能是繼轎車、SUV之后的又一個藍海。騰勢D9是比亞迪集團旗下豪華新能源品牌，但與比亞迪汽車并行發(fā)展，是兩...
在比亞迪的主導(dǎo)下，騰勢汽車迎來了新的發(fā)展機遇。5月16日，騰勢汽車品牌發(fā)布會上，宣布了股權(quán)調(diào)整、品牌獨立以及首款MPV車型D9的預(yù)售。比亞迪將負責(zé)騰勢的戰(zhàn)略規(guī)劃和技術(shù)研發(fā)，奔馳則提供支持。騰勢品牌將具備獨立的品牌、團隊、產(chǎn)品矩陣和設(shè)計語言，同時擁有新能源技術(shù)、智慧豪華品質(zhì)和用戶生態(tài)服務(wù)的核心競爭力。...
比亞迪高端品牌騰勢汽車今晚將發(fā)布首款MPV車型D9。銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江透露，預(yù)售期下單權(quán)益更多，交付將按下單順序進行。D9提供DM和EV雙動力模式，DM超級混動搭載1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，可油可電，綜合續(xù)航超1000km。作為比亞迪最豪華MPV，D9內(nèi)飾豪華，配備10.25英寸儀表盤和1...
