1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并配備了云輦-C智能阻尼懸架系統(tǒng)。這一配置使得車輛在行駛過程中能夠很好地過濾掉細(xì)碎震動，提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。在操控方面，雖然車身自重較大，但電子穩(wěn)定系統(tǒng)的及時介入使得緊急變道時車身姿態(tài)控制良好。不過，在激烈駕駛時，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用了前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式。在純電模式下，車輛底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕盈而靈活。即便在高速行駛時，車輛也能保持良好的穩(wěn)定性和操控性。此外，底盤對于路面的顛簸過濾得相當(dāng)?shù)轿唬瑸槌丝吞峁┝耸孢m的乘坐體驗。3....
一、當(dāng)前時間段最新促銷信息1.**活動時間**：本次優(yōu)惠活動的具體時間和截止日期請消費者務(wù)必咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或訪問騰勢D9官方網(wǎng)站查詢。以免錯過難得的購車良機(jī)。2.**庫存限制**：由于騰勢D9的熱門程度較高，部分車型可能存在庫存緊張的情況。因此，請消費者在購車前務(wù)必與經(jīng)銷商確認(rèn)庫存情況并盡早下單。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，騰勢D9DM-i的懸架系統(tǒng)對細(xì)碎顛簸過濾到位，但在過減速帶時車身起伏明顯，后排乘客可能會感受到拋跳感。不過，在高速過彎時，車身側(cè)傾抑制較好，車身穩(wěn)定性優(yōu)于多數(shù)MPV。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受順暢。整體而言，雖然底盤調(diào)校偏向舒適，但在操控性方面仍有不錯的表現(xiàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢D9D...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲操控性。車輛采用了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，有效過濾了路面顛簸，提供了平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松掌握車輛的行駛軌跡。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性出色，沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。整體而言，騰勢D9的駕駛感受既舒適又富有樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，提供了舒適和運動兩種模式。在操控方面，車輛支持四驅(qū)模式和多種駕駛模式選擇，能夠根據(jù)不同路況和個人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應(yīng)靈敏，底盤較高，視野開闊，基本無盲區(qū)。駕駛平順性佳，車身穩(wěn)定性...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用了前麥弗遜+后多連桿+云輦-C智能阻尼懸架的組合，底盤調(diào)校兼顧舒適性和操控性。實測在比利時路況下，振動過濾效果比老款提升23%，駕駛感受更加平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，緊急變道時車身姿態(tài)穩(wěn)定。整體駕駛感受輕盈流暢，無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供出色的操控性和穩(wěn)定...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤采用了鋁合金副車架和液壓擺臂襯套，配合云輦-C智能阻尼懸架，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，路感清晰。轉(zhuǎn)向方面，騰勢D9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者可以輕松地駕馭這臺大尺寸MPV。駕駛感受方面，騰勢D9在高速行駛時穩(wěn)定性出色，底盤能夠很好地過濾掉路面的顛簸，為乘客帶來...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持城區(qū)/高速NOA，實測深圳城中村道路全程無接管。然而，其智駕系統(tǒng)策略偏保守，跟車距離較遠(yuǎn)，變道猶豫，且依賴高精地圖。DiLink5G系統(tǒng)搭載4nm制程BYD9000芯片，支持三排六音區(qū)語音交互，但車機(jī)流暢度仍不及鴻蒙座艙。5.與同級競品性能對比與嵐圖夢想家相比，騰勢D9在饋電油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用了前麥弗遜加后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，并融入了云輦-C智能阻尼懸架技術(shù)，新增了路面預(yù)瞄功能。這一配置使得車輛在行駛過程中能夠更好地過濾振動，提升乘坐舒適性。在操控方面，騰勢D9的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實，但在緊急變道時側(cè)傾梯度稍大，但仍保持了良好的穩(wěn)定性和操控性。整體而言，騰勢D9的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了驍云插混專用1.5Ti全鋁合金發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到102千瓦，峰值扭矩為231牛·米。此外，作為雙電機(jī)四驅(qū)車型，其前電機(jī)功率高達(dá)170千瓦，最大扭矩為340牛·米，后電機(jī)最大功率為45千瓦，峰值扭矩為110牛·米。整體綜合功率達(dá)到299千瓦，最...
一、當(dāng)前時間段最新促銷信息在當(dāng)前的汽車市場中，騰勢D9推出了多項官方及經(jīng)銷商優(yōu)惠活動，為消費者提供了豐富的購車選擇。經(jīng)銷商層面，多地經(jīng)銷商正積極推出限時優(yōu)惠活動，旨在進(jìn)一步提升消費者的購車體驗。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠根據(jù)經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動，部分車型享有高達(dá)數(shù)萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。例如，2024款騰勢D9D...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，并全系標(biāo)配可變阻尼懸架，部分車型還配備DiSus-C智能阻尼懸架。在操控方面，騰勢D9轉(zhuǎn)向助力有運動和舒適兩擋可調(diào)，運動模式下回饋感更強(qiáng)。底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，有效吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕乘感受。不過，由于車身較高，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾幅度較大，但總體...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后多連桿+云輦-C智能阻尼懸架，新增路面預(yù)瞄功能，實測振動過濾效果顯著提升。在駕駛過程中，車輛表現(xiàn)出良好的操控穩(wěn)定性和舒適性，無論是在城市鋪裝路面還是顛簸鄉(xiāng)野，都能保持穩(wěn)定的駕乘體驗。同時，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來了更加愉悅的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)。這樣的配置使得車輛在行駛過程中能夠根據(jù)不同路況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供了出色的操控性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，騰勢D9的電子助力方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。同時，車輛的制動性能也十分穩(wěn)定，10...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，能夠有效過濾路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，電子助力方向盤輕盈且指向精準(zhǔn)，使駕駛者在轉(zhuǎn)彎時能夠輕松駕馭。此外，騰勢D9支持四驅(qū)模式和多種駕駛模式選擇，能夠根據(jù)不同路況和個人喜好調(diào)節(jié)，為駕駛者帶來更加個性化的駕駛...
一、當(dāng)前時間段最新促銷信息近期，騰勢D9新能源車型推出了一系列官方及經(jīng)銷商促銷活動，為消費者帶來前所未有的購車優(yōu)惠。以下是最新的促銷信息匯總。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**現(xiàn)金優(yōu)惠**：-部分經(jīng)銷商提供高達(dá)8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，適用于特定車型。-如在特定時間段購車，還可享受額外的限時優(yōu)惠。2.**置換補(bǔ)貼**...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠根據(jù)不同路況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控性能。其電子助力方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受十分舒適。在行駛過程中，車身穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)彎半徑小，打死圈數(shù)合理，側(cè)傾控制得當(dāng)，為駕駛者提供了充足的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢D9在舒適性與隔音方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用了前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，并全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸掛，提供了舒適和運動兩種模式。在滿載情況下選擇運動模式，懸掛支撐力更強(qiáng)，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受出色。在底盤調(diào)校方面，騰勢D9展現(xiàn)了其作為高端MPV的底蘊。無論是城市鋪裝路面還是顛簸鄉(xiāng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其插混版搭載了驍云插混專用1.5Ti全鋁合金發(fā)動機(jī)，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率170千瓦、最大扭矩340牛·米，后電機(jī)最大功率45千瓦、峰值扭矩110牛·米，整體綜合功率高達(dá)299千瓦，最大扭矩681牛·米...
