騰勢(shì)D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進(jìn)技術(shù)吸引市場(chǎng)關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺(tái)3.0，搭載刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級(jí)，未來(lái)三年將推...
外觀造型流暢，車頭鍍鉻條狀結(jié)構(gòu)增添美感，騰勢(shì)D9DM-i2022款945豪華型前臉強(qiáng)調(diào)不怒自威，針對(duì)多孩家庭或商務(wù)接待。尾翼大且剎車燈修長(zhǎng)，隱藏式雨刷器簡(jiǎn)潔尾部，下底部凹陷減少風(fēng)阻。內(nèi)部多弧線設(shè)計(jì)延伸視覺(jué)，真皮和木質(zhì)飾板高檔有品位。騰勢(shì)Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)個(gè)性化定制，儀表盤與屏幕共享，科技感強(qiáng)。第二...
騰勢(shì)XBEV以其獨(dú)特的22寸輪轂和七座布局脫穎而出。輪轂設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，但需注意側(cè)方停車時(shí)避免刮傷。輪胎規(guī)格大，雖提供良好動(dòng)力匹配，卻可能影響舒適性和能耗。七座設(shè)計(jì)靈活，第三排座椅可翻倒，提供全平行李艙空間，適合家庭出行。內(nèi)飾設(shè)計(jì)溫馨，細(xì)節(jié)處透露奔馳風(fēng)格。方向盤握感出色，百公里加速4.6秒，動(dòng)力迅猛。...
騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)對(duì)稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部?jī)?nèi)飾...
在科技的浪潮中，汽車行業(yè)始終站在風(fēng)口浪尖，而騰勢(shì)D9正是這股潮流中的佼佼者。其外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感活潑，敦實(shí)的前臉搭配精簡(jiǎn)的前車燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的層次感。車身尺寸5250MM*1960MM*1920MM，穩(wěn)重的線條和大尺寸輪胎，讓側(cè)圍顯得炫酷而干凈。車尾線條年輕個(gè)性，尾燈設(shè)計(jì)年輕，整體布局印象深刻。內(nèi)飾方面，...
騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借5.2米的車長(zhǎng)和3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大氣，內(nèi)飾雖有層次感但缺乏獨(dú)特性。配置上，中控大屏搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng)，支持多種情景模式，提供智能化體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供EV版和DM-i版，DM-i版190km版油耗低至6.2L/100km，支持快充...
騰勢(shì)D9以其豪華大氣的外觀、寬敞的車身尺寸、比亞迪家族風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、第二排零重力座椅的高端配置、第三排座椅的舒適性、DM-i超級(jí)混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的底盤靜音性，成為2022年備受矚目的國(guó)產(chǎn)車。此外，騰勢(shì)的門店布局計(jì)劃也顯示出其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋，為消費(fèi)者提供了便利。2022年最值得買的國(guó)產(chǎn)車...
衡量一輛電動(dòng)車最核心的指標(biāo)是什么，無(wú)非是續(xù)航、品質(zhì)、性能，然而續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的，動(dòng)輒百萬(wàn)，價(jià)格實(shí)惠的電池性能，續(xù)航能力又令人擔(dān)憂，所以，如何在可承受的價(jià)格范圍內(nèi)買到一輛性能優(yōu)越的電動(dòng)汽車成為了新能源汽車行業(yè)待解決的命題之一。騰勢(shì)400——作為騰勢(shì)汽車今年的升級(jí)款，續(xù)航里程由原來(lái)的300公里提升至400公...
