日產GTR，作為一款享有“戰神”美譽的高性能跑車，以其卓越的動力表現和極致的操控性能贏得了全球車迷的喜愛。這款車由日產汽車精心打造，上市時間可以追溯到多個年份，其中不乏經典之作，如1989年推出的R32版本，以及近年來不斷更新換代的車型。目前市場上主流的GTR車型，以其強大的3.8TV6雙渦輪增壓發...
gtr日產動力：極致性能的激情演繹1.動力系統表現日產GTR搭載了一臺3.8T雙渦輪增壓V6發動機，原廠狀態下即可提供高達600匹馬力，峰值扭矩達到653牛米，動力表現極為出色。在加速測試中，GTR展現出了令人震撼的加速能力，0-100km/h加速時間極短，帶來強烈的推背感。油耗方面，盡管GTR擁有...
日產GTR動力性能評測動力系統表現日產GTR以其卓越的動力系統著稱。它搭載了經過精心調校的3.8升V6雙渦輪增壓發動機，能夠爆發出驚人的600馬力。這樣的動力配置確保了GTR在加速時的迅猛表現，0-100km/h的加速時間僅為2.8秒，最高時速可達315km/h。油耗方面，GTR的表現因駕駛習慣和行...
gtr日產操控性評測1.動力系統表現日產GTR的底盤經過精心調校，采用了獨立雙叉臂前懸和獨立多連桿后懸的組合，極大地提升了車輪的貼地性能和抓地力。在高速行駛時，車輛能保持穩健的姿態；在過彎時，懸掛系統提供了足夠的側向支撐力，有效抑制車身側傾，讓車輛平穩順暢地通過彎道。此外，GTR的轉向機構也經過精心...
日產GTR操控性評測1.動力系統表現日產GTR的底盤設計同樣出色。它采用了獨立雙叉臂前懸和獨立多連桿后懸的設計，加上高級懸架和電子控制減震器，為車輛提供了出色的支撐和穩定性。在高速行駛和彎道駕駛時，GTR能夠精準地響應駕駛者的操作，轉向精準，指向明確，駕駛感受極佳。特別是其四驅系統，作為GTR的一大...
gtr日產安全性及性能評測1.動力系統表現日產GTR搭載了一臺高性能的3.8T雙渦輪增壓發動機，能夠爆發出驚人的555至600匹馬力，最大扭矩高達652牛米。這樣的動力配置使得GTR的加速性能極為出色，零百加速僅需2.7秒，輕松超越眾多同級別車型。在油耗方面，雖然GTR作為高性能跑車油耗相對較高，但...
日產汽車以其技術實力著稱，尤其在跑車領域。盡管日系跑車市場不景氣，日產GTR依然以其卓越的性能和挑戰北美直線加速賽的能力而聞名。日產ZProto作為日產Z系列的延續，預計將在2020年內發布，繼承了370Z的衣缽。這款新車外觀酷似“小GTR”，擁有長車頭、雙門設計和大溜背造型，預計將采用前置后驅布局...
日產GTR戰車憑借3.8TV6發動機和強悍的動力表現，提升了性能，并配有豐富配置和舒適便利的駕駛體驗。該車型百公里加速表現亮眼，其高性能版本GTRNismo更擁有強大的性能和出色的外觀。該款車目前熱銷，性價比高，受到許多消費者青睞。詳情咨詢王經理24小時咨詢熱線。日產戰神GTR系列以動力、性能和配置...
日產軒逸，一款深入人心的家用車，卻在改裝后展現出不輸GTR的氣場。國外汽車愛好者將美版軒逸SentraNismo車型進行了深度改裝，車身徽章、條紋和力量感線條更加突出。搭載1.6升渦輪四缸發動機，188馬力和177磅-英尺扭矩，標配18英寸車輪和運動型懸架。藝術家HugoSilva的改裝作品，新前保...
18款日產尼桑戰神GTR以其鋒利的造型和運動感強烈的設計備受矚目。前格柵和大燈的改進提升了辨識度，LED行車燈的加入與GT-R的外觀完美融合。內飾豪華感增強，碳纖維元素和優質座椅提升了駕駛體驗。方向盤和控制面板的升級，以及底盤的賽道化調整，都讓這款GTR更加出色。減震器和彈簧的改進，以及更舒適的座椅...
總結內容：在汽車行業中，日系車包括豐田、本田和日產等品牌一直具有競爭力。盡管許多人認為豐田和本田的技術水平高于日產，并認為它們在銷量上也領先，但日產憑借GTR等高性能跑車仍擁有其忠實粉絲。豐田和本田也擁有自己的高性能跑車，如Supra和NSX，這些車型在技術和性能上同樣出色。然而，市場上的銷售量和消...
日產GTR以其卓越的性能和獨特的設計在跑車界享有盛譽。2017款日產GT-R旗艦版國內指導價為162.8萬，無優惠，定位中型跑車，純進口。搭載3.8TV6引擎，最大馬力555匹，平行進口版馬力更高，極速可達315km/h，彈射起步僅需2.7秒。車身尺寸為4715mm×1895mm×1371mm，采用...
總結內容：日產GTR因不符合國六排放標準、車型銷量低和不符合國內市場需求等原因在中國停售。盡管如此，仍可通過平行進口渠道、聯系日產4S店或通過二手渠道購買。在購買前，建議了解車輛情況并試駕，確保車輛適合自己。日產GTR作為曾經的“戰神”，雖然仍有人喜愛，但購買前需謹慎考慮其高昂的價格和市場需求。家。...
日產GTR全新設計，外觀內飾大升級，是否讓人耳目一新。外觀兇悍大燈LED設計獨特，前包圍設計復雜大尺寸進氣口極具戰斗感；側面家族式設計棱角分明搭配運動型輪轂美觀；尾部配備夸張大尾翼尾燈雙炮筒式設計視覺效果出眾。新款GTR整體顛覆，科幻感十足，讓人期待不已。說起日產GTR，第一時間想到的就是東瀛戰神”...
日產JUKE-R是一款搭載GTR引擎的小型SUV，其動力性能令人驚嘆。2013年推出的NISMO版本已經擁有197匹最大馬力，而JUKE-R更是搭載了與GTRR35相同的VR38-DETTV6發動機，最大功率可達600匹。全球僅有5臺JUKE-R，其中只有一臺能上路。RML改裝廠不僅成功將GT-R的...
日產GTR，被譽為“東瀛戰神”，這個名字背后有著怎樣的故事和實力支撐？從1962年到1972年，GTR在勒芒GT1賽事中創下50場不敗的輝煌戰績，奠定了其戰神地位。1989年，搭載2.6L直列6缸雙渦輪增壓發動機和尖端4WD系統的GTR正式上市，隨后在1990年JTCC大賽中以29次出場、29次奪冠...
日產GTR，一款擁有11年歷史的高性能跑車，以其3.8升V6雙渦輪增壓發動機和深不見底的改裝潛力，成為了許多車迷心中的信仰。GTR以其高性價比、強大性能和以弱博強的姿態，被譽為“東瀛戰神”，成為了許多新跑車性能對比的標桿。開GTR的人已經不分職業，他們都是對性能車有著極高追求的一群人。GTR不僅僅是...
日產跑車家族中，GTR和Z系列一直是備受矚目的焦點。盡管GTR以其戰神之名在車壇中占據一席之地，但Z系列跑車同樣擁有悠久的歷史和獨特的魅力。從上世紀50年代末期的DatsunFairlady，到1969年推出的第一代FairladyZ，再到后來的S130、Z31、Z32、350Z、370Z，直至20...
日產GT-R搭載Aisin愛信GR6變速箱和Borgwarner博格華納FS6雙離合系統。變速箱位于離合器與中央傳動之間，主要功能是改變車輛的驅動力和行駛速度，實現換檔、倒退行駛和空檔停車。根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式和組成式三種，以較少的齒輪獲得更多的檔位。變速箱的簡介：變速箱是...
日產GTR變速箱故障主要包括內部贓污和高溫破壞。內部贓污導致閥體堵塞，影響油壓調節，造成頓挫沖擊打滑。高溫會破壞變速箱油質量，加大摩擦磨損，產生噪音和油泥，導致頓挫沖擊。溫度過高還會導致密封材料變硬，液壓降低，甚至打滑，進一步升高溫度。變速箱內部贓污：自動變速箱出現故障，很多情況下，并不是內部閥體損...
