騰勢汽車是什么品牌？騰勢是比亞迪的嗎？騰勢汽車是合資品牌嗎？

騰勢汽車是由比亞迪和奔馳戴姆勒共同創(chuàng)立的合資品牌，起初雙方各持股50%。2022年比亞迪增持至90%，成為主導(dǎo)方。騰勢D9作為比亞迪主導(dǎo)后的首款車型，憑借其超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、寬敞空間和高性價(jià)比，一經(jīng)上市便受到廣泛關(guān)注。銷量上，騰勢D9遠(yuǎn)超極氪009，四月份銷量破萬，成交單價(jià)超42萬元，顯示出騰勢汽車在比...

小鵬G理想L9和騰勢D9有什么不同點(diǎn)？它們各自的特點(diǎn)是什么？

小鵬G9作為品牌的旗艦車型，以其800V高壓平臺(tái)和XPILOT4.0系統(tǒng)引人注目，預(yù)計(jì)充電5分鐘可行駛200km。理想L9則以其大型SUV定位和增程式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)為賣點(diǎn)，0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航達(dá)到1315km。騰勢D9則定位為中大型MPV，提供EV和DM-...

開騰勢都是什么人 騰勢是否屬于高端品牌

騰勢汽車用戶群體多元，D9多用于商務(wù)及家用，吸引比亞迪及新能源車主換購，不乏BBA車主轉(zhuǎn)投。N7用戶偏年輕，對價(jià)格敏感，多與高性價(jià)比車型對比。騰勢品牌被認(rèn)定為高端，其車型售價(jià)、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、技術(shù)均達(dá)高端標(biāo)準(zhǔn)，即便無奔馳加持，仍穩(wěn)固高端定位。自比亞迪正式重新接手騰勢汽車后，該品牌的銷量也逐漸有了起...

騰勢D9預(yù)定車主訪談：堪比百萬豪車，愿能成國產(chǎn)豪華品牌，它憑什么？

騰勢D9作為比亞迪與戴姆勒合作的新車型，預(yù)售即火爆，吸引大量用戶預(yù)訂。文章通過訪談三位預(yù)定車主，了解他們選擇騰勢D9的原因及期望。車主們看重其舒適性、對外放電功能、新能源優(yōu)勢及智能化配置。然而，他們也提出價(jià)格偏高、配置不足等建議，并希望騰勢在服務(wù)、產(chǎn)品和售后上進(jìn)一步提升，成為能與BBA比肩的國產(chǎn)豪華...

騰勢汽車是什么品牌？騰勢汽車是哪里生產(chǎn)的？合資新能源汽車品牌騰勢汽車的起源與發(fā)展

騰勢汽車，一個(gè)由比亞迪與戴姆勒合資成立的新能源汽車品牌，自2010年成立以來，憑借雙方資源整合和新能源汽車的崛起，為消費(fèi)者帶來了全新的電動(dòng)汽車生活體驗(yàn)。品牌核心識(shí)別元素由水滴形狀和合攏造型構(gòu)成，體現(xiàn)了對環(huán)保的追求和合資雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。騰勢汽車的發(fā)展歷程始于2010年5月27日，比亞迪與戴姆勒在深圳成...

騰勢汽車是什么品牌？它屬于什么檔次的車？

騰勢汽車是由奔馳與比亞迪曾合資的高端新能源汽車品牌，如今比亞迪已主導(dǎo)其發(fā)展。品牌以智慧、安全、新豪華和用戶生態(tài)為核心，旨在為用戶打造卓越出行體驗(yàn)。其車型定位高端市場，如騰勢D9作為豪華MPV，展現(xiàn)了品牌的高端定位。騰勢汽車正逐步穩(wěn)固在高端豪華市場的地位，備受消費(fèi)者期待。曾經(jīng)騰勢汽車是奔馳和比亞迪共同...

騰勢D9 PREMIER創(chuàng)始版四座總裁見面會(huì)成功舉辦 精英企業(yè)家共探中國品牌走向世界

騰勢D9PREMIER創(chuàng)始版四座總裁見面會(huì)暨用戶共創(chuàng)會(huì)在中國·深圳成功舉辦。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福與百余位騰勢D9PREMIER創(chuàng)始版四座精英車主、中國企業(yè)家，深入交流比亞迪緊跟時(shí)代浪潮的創(chuàng)始故事、戰(zhàn)略布局，以及其作為浪潮先行者與實(shí)踐者的思考謀劃，共同探討中國品牌的高端化、全球化發(fā)展。騰勢汽車...

“你好 新勢界”騰勢品牌發(fā)布會(huì)暨D9預(yù)售

全球首搭云輦M 騰勢Z概念跑車首發(fā)亮相

2025上海國際車展上，騰勢品牌首款概念跑車騰勢Z迎來全球首秀，并攜搭載的全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云輦-M車身控制技術(shù)、全線控底盤等多項(xiàng)尖端科技強(qiáng)勢登場。同時(shí)，騰勢N9、D9、Z9系列及騰勢N7組成全明星矩陣同臺(tái)亮相，向世界展示中國新能源高端品牌的創(chuàng)新實(shí)力。作為品牌進(jìn)軍跑車領(lǐng)域的開山之作，騰勢Z概念跑...

騰勢Z概念跑車亮相 全球首搭云輦-M系統(tǒng)

2025上海國際車展，騰勢首款概念跑車——騰勢Z震撼全球首秀，采用PureEmotion“馭心流形·本真之境”全新設(shè)計(jì)理念，并將搭載中國首款全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云輦-M、全線控底盤、易三方等尖端技術(shù)，以科技豪華重塑跑車格局！與此同時(shí)，騰勢N9、騰勢D9、騰勢Z9系列及騰勢N7組成的全明星陣容同臺(tái)...

騰勢D9優(yōu)缺點(diǎn)分析為何有人退訂

騰勢D9作為比亞迪高端車型備受關(guān)注，優(yōu)點(diǎn)包括車內(nèi)空間寬敞、乘坐舒適性極佳、行駛質(zhì)感高級(jí)及用車成本低。然而，該車型也存在品牌認(rèn)可度低、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高、產(chǎn)品定位模糊及車身過大停車不便等缺點(diǎn)。這些原因可能導(dǎo)致部分用戶退訂，但騰勢D9銷量依然強(qiáng)勁，顯示其市場潛力。騰勢D9憑借寬敞舒適及低用車成本等優(yōu)點(diǎn)受...

中國MPV市場“增量空間”將屬于誰？未來趨勢如何？

“這是迄今為止最好的MPV，也是最好的六座大型豪華車！”極氪智能科技CEO安聰慧先生對極氪009的評(píng)價(jià)，揭示了國內(nèi)MPV市場的現(xiàn)狀。2022年國內(nèi)上市的MPV車型超過30款，1-9月份MPV累計(jì)銷量為68.8萬輛，顯示出市場回暖跡象。新能源MPV車型以其長續(xù)航、大空間和舒適性受到市場歡迎，尤其是增程...

傳祺M8宗師版上市定價(jià)策略能否挑戰(zhàn)騰勢D賽那的霸主地位？

傳祺M8宗師版作為30萬+豪華MPV市場的產(chǎn)品，以其大氣外觀、先進(jìn)配置和強(qiáng)勁動(dòng)力，與騰勢D9、賽那等車型展開競爭。新車提供五種車型，價(jià)格區(qū)間為26.98萬-34.28萬元，內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力系統(tǒng)采用豐田混合動(dòng)力。總體而言，傳祺M8宗師版憑借高性價(jià)比，有望在MPV市場占據(jù)一席之地。總結(jié)內(nèi)容：傳祺M8...

最高售價(jià)150萬！比亞迪高端品牌定名“仰望”，將建獨(dú)立團(tuán)隊(duì)嗎？

比亞迪高端品牌“仰望”正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)80萬至150萬元。該品牌將擁有獨(dú)立的品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。比亞迪在新能源汽車市場的增長黃金期，通過高端產(chǎn)品進(jìn)入市場，推進(jìn)品牌升級(jí)。比亞迪品牌矩陣包括王朝、海洋、騰勢和高端品牌仰望，其中騰勢為合資品牌。比亞迪一直在向高端市場試探，王朝網(wǎng)旗下“漢”...

騰勢D9預(yù)售價(jià)33.5萬起，這款車還有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注嗎？

騰勢D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進(jìn)技術(shù)吸引市場關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺(tái)3.0，搭載刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級(jí)，未來三年將推...

試駕騰勢D9：高端市場“底牌”最好的MPV實(shí)力究竟如何？

比亞迪與奔馳母公司戴姆勒聯(lián)手打造的騰勢品牌，以其推動(dòng)中國新能源汽車發(fā)展的理念，推出了騰勢D9這款中大型新能源MPV。自上市以來，訂單量已突破3萬輛，顯示出其市場熱度。騰勢D9以其高端定位、豪華設(shè)計(jì)和舒適體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對高端MPV的需求。車內(nèi)空間寬敞，二排座椅提供極致尊享，而DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和...