1.動力系統表現騰勢D9純電動版在動力系統方面表現出色。其搭載高性能扁線電機和八合一電驅系統，最大功率高達300kW，最大扭矩達到700N·m。這樣的動力配置使得車輛從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，展現出強勁的加速性能。在油耗方面，雖然作為純電動車型不涉及傳統意義上的油耗，但其在能量管理上的...
1.動力系統表現騰勢D9在底盤與操控方面同樣表現出色。它采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，可以提供舒適和運動兩種模式。在滿載情況下選擇運動模式，懸掛支撐力會更強，使得車輛在行駛過程中更加穩定。此外，電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，轉向精準，轉彎半徑小，為駕駛者提...
動力系統表現，遠超同級別競品。同時，騰勢D9在智能配置、舒適性等方面也表現出色，為用戶提供了更加優質的出行體驗。一句話總結適合哪類消費者騰勢D9適合對新能源汽車有需求，同時注重動力性能、續航表現、舒適性和智能配置的消費者，特別是那些需要頻繁進行長途駕駛或商務接待的用戶。...
1.動力系統表現騰勢D9純電版在動力系統方面表現出色。其搭載了扁線電機和八合一電驅系統，最大功率高達300kW，最大扭矩達到700N·m。這樣的配置使得車輛從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，動力響應迅速，起步輕盈流暢。在油耗方面，由于是純電動車型，騰勢D9純電版實現了零油耗，這對于追求環保和節...
1.動力系統表現功能，能夠應對復雜路況，為駕駛者提供更加智能的駕駛體驗。此外，該車還配備了智駕指示燈功能，在智駕模式開啟時后視鏡指示燈點亮，讓駕駛狀態一目了然。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，騰勢D9純電EV在動力性能、續航里程、舒適性和智能配置等方面均表現出色。例如，與小鵬X9相比，雖然小...
1.動力系統表現騰勢純電D9在底盤與操控方面同樣表現出色。車輛采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統，全系標配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式。在滿載情況下選擇運動模式，懸掛支撐力更強，側傾控制表現優于預期，為駕駛者提供了穩定的操控感受。轉向方面，騰勢D9的電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，...
1.動力系統表現騰勢D9采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統，并全系標配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式選擇。在駕駛過程中，底盤表現出色，尤其是在滿載情況下選擇運動模式時，懸掛支撐力更強，側傾控制得當。轉向系統精準且響應迅速，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應手。整體駕駛感受既穩健又舒適，符合MPV...
1.動力系統表現騰勢D9采用了前麥弗遜后多連桿懸掛系統，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式。在純電模式下，車輛底盤表現穩健，轉向精準，駕駛感受輕盈而靈活。即便在高速行駛時，車輛也能保持良好的穩定性和操控性。此外，底盤對于路面的顛簸過濾得相當到位，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。3....
動力系統表現底盤方面，騰勢D9DM-i的懸架系統對細碎顛簸過濾到位，但在過減速帶時車身起伏明顯，后排乘客可能會感受到拋跳感。不過，在高速過彎時，車身側傾抑制較好，車身穩定性優于多數MPV。轉向精準，駕駛感受順暢。整體而言，雖然底盤調校偏向舒適，但在操控性方面仍有不錯的表現。舒適性與隔音表現騰勢D9D...
1.動力系統表現騰勢D9的底盤采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，提供了舒適和運動兩種模式。在操控方面，車輛支持四驅模式和多種駕駛模式選擇，能夠根據不同路況和個人喜好進行調節。電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，底盤較高，視野開闊，基本無盲區。駕駛平順性佳，車身穩定性...
1.動力系統表現騰勢D9采用了前麥弗遜加后多連桿的底盤結構，并融入了云輦-C智能阻尼懸架技術，新增了路面預瞄功能。這一配置使得車輛在行駛過程中能夠更好地過濾振動，提升乘坐舒適性。在操控方面，騰勢D9的轉向精準，底盤扎實，但在緊急變道時側傾梯度稍大，但仍保持了良好的穩定性和操控性。整體而言，騰勢D9的...
1.動力系統表現騰勢D9的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，并標配了FSD可變阻尼懸架系統。這樣的配置使得車輛在行駛過程中能夠根據不同路況進行智能調節，提供了出色的操控性和乘坐舒適性。在轉向方面，騰勢D9的電子助力方向盤輕盈，轉向精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。同時，車輛的制動性能也十分穩定，10...
1.動力系統表現騰勢D9采用了前麥弗遜后多連桿懸掛系統，并全系標配FSD可變阻尼懸掛，提供了舒適和運動兩種模式。在滿載情況下選擇運動模式，懸掛支撐力更強，有效提升了車輛的操控穩定性。轉向精準，指向性明確，駕駛感受出色。在底盤調校方面，騰勢D9展現了其作為高端MPV的底蘊。無論是城市鋪裝路面還是顛簸鄉...
1.動力系統表現騰勢D9的底盤采用前麥弗遜后多連桿懸掛，全系標配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式。在駕駛過程中，底盤表現出色，懸掛支撐力強，車身穩定性好。電子助力方向盤輕盈，轉向精準，轉彎半徑小，駕駛平順性佳。尤其是在高速行駛時，車輛穩定性進一步增強，給駕駛者帶來充足的信心。盡管作為一款M...
動力系統表現騰勢D9采用了前麥弗遜+后多連桿+云輦-C智能阻尼懸架系統，底盤調校優秀，提供了出色的操控穩定性和乘坐舒適性。在實測中，振動過濾效果比老款提升23%，轉向精準，駕駛感受輕松愉悅。無論是城市鋪裝路面還是顛簸鄉野，都能保持穩定的操控性能。舒適性與隔音表現騰勢D9在舒適性與隔音方面表現出色。車...
1.動力系統表現騰勢D9純電版基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載了103kWh的刀片電池，提供了高達620km的續航里程。這一數據在同級別車型中表現突出，足以滿足日常通勤及短途旅行的需求。在加速性能方面，盡管具體0-100km/h加速時間未直接給出，但得益于電動機的瞬時扭矩輸出，騰勢D9純電版的加速感...
動力系統表現騰勢D9采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結構，并配備了云輦-C智能阻尼懸架，使得車輛在不同路況下都能保持穩定的操控性能。懸架調校偏向于舒適性，對于顛簸路面的過濾效果出色，為乘客提供了平穩的乘坐感受。在轉向方面，騰勢D9的轉向精準，指向性明確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受以舒適為主，...
動力系統表現騰勢D9的底盤調校偏向于舒適性，同時兼顧了一定的操控性能。其懸架系統采用了前麥弗遜后多連桿的設計，并配備了懸架軟硬調節功能，可以根據路況和駕駛模式進行智能調節。在轉向方面，騰勢D9的電子助力方向盤輕盈且精準，轉向手感自然，無論是低速行駛還是高速行駛，都能為駕駛者提供清晰的路感。整體駕駛感...
騰勢，作為比亞迪旗下的高端電動車品牌，近年來憑借其卓越的性能和豐富的配置，在市場上贏得了廣泛關注。其中，騰勢D9與騰勢Z9GT是品牌旗下的明星車型。騰勢D9于2023年7月28日公布新增車型上市信息，并于2023年9月4日亮相德國慕尼黑車展。而騰勢Z9GT則在2024年9月20日正式上市。這些車型不...
騰勢新能源汽車，作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳合作的結晶，自2010年創立以來，便致力于將新豪華技術、新豪華體驗和新豪華設計融入每一款車型中。品牌旗下的騰勢D9、N7、Z9GT等車型，均代表了新能源汽車領域的高端水準。其中，2025款騰勢D9作為品牌的重要車型，自上市以來便備受矚目。這款車不僅繼承了騰勢...
