截至2025年5月28日，杭州地區(qū)的騰勢(shì)D9購(gòu)車(chē)政策迎來(lái)了新一輪的優(yōu)惠活動(dòng)。此次促銷(xiāo)活動(dòng)由騰勢(shì)官方及經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。二、優(yōu)惠內(nèi)容本次購(gòu)車(chē)政策涵蓋了現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼以及靈活的金融政策：現(xiàn)金優(yōu)惠：，請(qǐng)消費(fèi)者抓緊時(shí)間購(gòu)車(chē)。庫(kù)存限制：部分熱門(mén)車(chē)型可能庫(kù)存有限，請(qǐng)消費(fèi)者提...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤(pán)采用了MPV主流的前麥弗遜、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，并配備了智能阻尼懸架，可以根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配不同阻尼，有效抑制車(chē)身俯仰、側(cè)傾、制動(dòng)點(diǎn)頭和加速抬頭。在駕駛感受上，騰勢(shì)D9的底盤(pán)調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，同時(shí)也不失韌性，能夠很好地處理掉路面細(xì)小顛簸，在高速過(guò)彎或緊急變線時(shí)，車(chē)輛側(cè)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，并全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，提供了良好的乘坐舒適性。在行駛過(guò)程中，底盤(pán)能夠很好地過(guò)濾掉路面的細(xì)小顛簸，保持車(chē)身的平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，騰勢(shì)D9的轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向性雖然略顯模糊，但對(duì)于一款家用為主的中大型MPV來(lái)說(shuō)，這樣的...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題騰勢(shì)D9是比亞迪旗下的高端新能源7座MPV車(chē)型。騰勢(shì)品牌本身由比亞迪與德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立，成立于2010年5月，總部位于廣東省深圳市。品牌名稱(chēng)“DENZA”源自中文“騰勢(shì)”的音譯，寓意“騰勢(shì)而啟，電動(dòng)未來(lái)”。騰勢(shì)D9作為該品牌的重要車(chē)型，提供了基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車(chē)型和...
一、品牌背景及簡(jiǎn)介騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車(chē)型。這款車(chē)自2022年8月23日正式上市以來(lái)，憑借其出色的性能、豪華的配置以及比亞迪的強(qiáng)大技術(shù)支持，迅速在市場(chǎng)上嶄露頭角。騰勢(shì)D9提供基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車(chē)型和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)...
在2025年5月，南京地區(qū)的騰勢(shì)D9購(gòu)車(chē)政策迎來(lái)了新一輪的優(yōu)惠活動(dòng)。此次活動(dòng)由騰勢(shì)官方及經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠雖然本次活動(dòng)未直接提及現(xiàn)金優(yōu)惠，但騰勢(shì)D9的部分車(chē)型現(xiàn)車(chē)充足，消費(fèi)者可根據(jù)具體車(chē)型享受不同的購(gòu)車(chē)價(jià)格。2.置換補(bǔ)貼針對(duì)置換購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題騰勢(shì)D9是深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司旗下的高端新能源7座MPV車(chē)型。該公司成立于2010年5月，由中國(guó)比亞迪與德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)。品牌名稱(chēng)“騰勢(shì)”寓意“騰勢(shì)而啟，電動(dòng)未來(lái)”，致力于整合雙方技術(shù)資源，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展。騰勢(shì)D9作為比亞迪接管騰勢(shì)后的首款重...
截至2025年5月28日，天津地區(qū)騰勢(shì)D9經(jīng)銷(xiāo)商推出了多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。此次優(yōu)惠活動(dòng)涵蓋了官方及經(jīng)銷(xiāo)商的多重福利，確保購(gòu)車(chē)者能夠享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠雖然當(dāng)前頁(yè)面未直接顯示現(xiàn)金優(yōu)惠金額，但根據(jù)過(guò)往優(yōu)惠記錄，購(gòu)車(chē)者可在特定時(shí)間段內(nèi)享受高額現(xiàn)金...
目前，騰勢(shì)D9正迎來(lái)新一輪的促銷(xiāo)活動(dòng)。根據(jù)最新消息，官方及多家經(jīng)銷(xiāo)商正在聯(lián)合推出限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。此次促銷(xiāo)活動(dòng)覆蓋了騰勢(shì)D9的多款車(chē)型，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動(dòng)時(shí)間**：此次促銷(xiāo)活動(dòng)的時(shí)間有限，請(qǐng)消費(fèi)者抓緊時(shí)間參與。具體促銷(xiāo)時(shí)間可能因經(jīng)銷(xiāo)...
一、騰勢(shì)D9品牌背景及車(chē)型介紹騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司后打造的首款高端新能源7座MPV車(chē)型，自2022年8月23日正式上市以來(lái)，憑借出色的性能和豐富的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車(chē)提供基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車(chē)型和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車(chē)型，滿足不...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題與騰勢(shì)D9相當(dāng)?shù)膰?guó)產(chǎn)車(chē)，在市場(chǎng)中不乏佼佼者，其中全新嵐圖夢(mèng)想家和傳祺向往M8乾崑系列便是兩款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。這三款車(chē)型均定位中高端MPV市場(chǎng)，各自擁有獨(dú)特的產(chǎn)品特性和市場(chǎng)定位。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)**騰勢(shì)D9**：作為比亞迪與奔馳的合資品牌，騰勢(shì)D9憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力和良心的價(jià)格，在...
一、騰勢(shì)D9國(guó)產(chǎn)背景介紹騰勢(shì)D9作為一款由比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的國(guó)產(chǎn)高端新能源車(chē)型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其融合了比亞迪的刀片電池技術(shù)、e平臺(tái)3.0以及智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)注入了奔馳的MBUX座艙、A級(jí)人機(jī)交互和星耀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+品牌”的完美結(jié)合。騰勢(shì)D9不僅在續(xù)航、智能座艙、駕乘體驗(yàn)等方面...
一、用戶(hù)常見(jiàn)問(wèn)題解答作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，針對(duì)國(guó)產(chǎn)騰勢(shì)D9用戶(hù)常遇到的問(wèn)題，以下進(jìn)行逐一解答：1.騰勢(shì)D9的推薦胎壓是多少？騰勢(shì)D9的推薦胎壓一般為2.3至2.5個(gè)大氣壓左右。用戶(hù)可參考車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)或車(chē)門(mén)框上的標(biāo)簽以獲取更準(zhǔn)確的信息。需要注意的是，實(shí)際的胎壓值可能會(huì)因車(chē)輛行駛狀態(tài)、環(huán)境溫度等因素而有...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題騰勢(shì)D9是一款合資車(chē)型。它是由比亞迪與戴姆勒對(duì)于騰勢(shì)D9的車(chē)主來(lái)說(shuō)，了解并掌握一些車(chē)輛系統(tǒng)的設(shè)置和操作方法也是非常重要的。例如，可以通過(guò)車(chē)輛的中控屏幕進(jìn)行多媒體設(shè)置、導(dǎo)航設(shè)置以及車(chē)輛狀態(tài)查看等操作。同時(shí)，也可以參考車(chē)輛的使用手冊(cè)或聯(lián)系售后服務(wù)中心，獲取更詳細(xì)的操作指南和技術(shù)支持。總之...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題騰勢(shì)D9是合資品牌車(chē)型，由比亞迪和德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)——深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司生產(chǎn)。騰勢(shì)D9作為其旗下的高端MPV車(chē)型，融合了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和奔馳在豪華車(chē)制造方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，致力于提供更加舒適、安全、環(huán)保的出行體驗(yàn)。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)汽車(chē)成立于2...
一、操作步驟騰勢(shì)D9作為一款具備油電混合動(dòng)力功能的新能源汽車(chē)，其油電切換操作簡(jiǎn)便且智能化。以下是具體的操作步驟：找到車(chē)輛的中控臺(tái)或儀表盤(pán)上的切換按鈕或旋鈕，通常這些按鈕或旋鈕會(huì)有明顯的指示標(biāo)志，如“EV”。按下或旋轉(zhuǎn)該按鈕或旋鈕，根據(jù)您的駕駛需求和條件選擇合適的模式。若需節(jié)省燃油，可選擇“EV”模式...
明確解答騰勢(shì)D9是一款合資車(chē)。它是由中國(guó)的比亞迪和德國(guó)的戴姆勒兩家公司合資成立的騰勢(shì)汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)的。雖然比亞迪在合資企業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，但騰勢(shì)D9的誕生依然融合了雙方的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)。背景知識(shí)騰勢(shì)汽車(chē)是比亞迪和戴姆勒在新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作的結(jié)晶。騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)品牌的旗艦車(chē)型，自2022年8月正...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題D9騰勢(shì)的真實(shí)油耗因駕駛習(xí)慣、車(chē)輛使用工況及是否充電等因素而有所不同。根據(jù)真實(shí)車(chē)主的眾測(cè)數(shù)據(jù)，騰勢(shì)D9在城市道路內(nèi)行駛時(shí)的虧電真實(shí)油耗為6-7L/100km，高速行駛時(shí)為8-9L/100km。這一油耗表現(xiàn)對(duì)于中大型車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，且優(yōu)于同級(jí)別的部分車(chē)型。二、相關(guān)背景知識(shí)1....
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題騰勢(shì)D9的平均油耗根據(jù)駕駛條件和模式有所不同。在城市道路虧電狀態(tài)下，平均油耗大約在6-7升/100公里；而在全程高速虧電行駛中，油耗稍高，大約在8-9升/100公里。若充電條件便利，市區(qū)油耗可進(jìn)一步降低至5-6升/100公里。實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載等因素有所差異。...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題根據(jù)真實(shí)車(chē)主的眾測(cè)數(shù)據(jù)，騰勢(shì)D9的油耗表現(xiàn)如下：***城市道路**：虧電真實(shí)油耗為6~7L/100km。***高速道路**：虧電真實(shí)油耗為8~9L/100km。若具備充電條件，騰勢(shì)D9在市區(qū)內(nèi)的真實(shí)油耗會(huì)比虧電狀態(tài)低1L左右。這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款中大型車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)出色。二...
