東風日產軒逸epower電動車，作為日產家族中的明星車型，自上市以來便以其獨特的電能混動技術和出色的燃油經濟性贏得了市場的廣泛關注。軒逸epower于2023年第一季度正式上市，為乘用車轎車市場注入了新的活力。這款車不僅繼承了軒逸家族一貫的舒適性和大空間優勢，更在動力系統和智能化配置上實現了全面升級...
日產軒逸e-power電動車，作為日產汽車“日產智行與同級別車型相比，日產軒逸e-power電動車在動力性能、燃油經濟性、駕駛體驗等方面均表現出色。其獨特的e-POWER動力系統使得車輛在動力輸出上更加平順、強勁，同時油耗也相對較低。此外，車輛還配備了豐富的智能配置和安全輔助系統，提升了駕駛的便捷性...
東風日產軒逸電動車，作為日產汽車旗下的明星車型，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗贏得了市場的廣泛認可。軒逸電動車系列自上市以來，憑借其環保、節能、高效的特點，迅速成為城市通勤者的首選。其中，純電版軒逸X作為軒逸家族的新成員，于2024年正式上市，為消費者帶來了更加多元化的選擇。不同配置版本對比軒逸電動...
日產e-NV200電動車在西班牙巴塞羅那正式投產，標志著日產在電動汽車領域的進一步發展。與此同時，克萊斯勒也計劃在2016年推出至少兩款插電式混合動力汽車，以滿足市場需求。意大利政府為促進電動汽車的發展，向購買者提供2000至5000歐元的補貼。特斯拉在歐洲的超級充電站數量增至16個，為電動汽車的普...
日前從海外媒體獲悉，日產將投資5億美元改造位于美國密西西比州坎頓附近的工廠，并計劃在2025年投產兩款全新的純電動車。根據日產發布的預告圖顯示，這兩款純電動車分別為日產品牌和英菲尼迪品牌旗下車型，采用相似的設計風格，只是在細節處有所區分，未來定位也將有所不同。從車頭來看，它們采用非常流暢的線條設計，...
日前從官方獲悉，日產汽車將斥資5億美元和TITANXD四種車型，自2003年投產以來，已累計生產近500萬輛汽車。根據此前曝光的消息，日產公司計劃到2030財年，美國市場純電動車型銷量將占車型總銷量的40%，在全球范圍內推出23款日產和英菲尼迪品牌電驅化車型，其中包括15款純電動車型；計劃到2050...
近日，我們從東風日產官方了解到，日產將攜全新奇駿和電動車Ariya亮相2021上海車展。全新奇駿全新一代奇駿已經舉行了全國媒體試駕會，大家應該對這款車也比較熟悉了，新車將采用全新的外觀設計，配全新V-Motion前臉和分體式前大燈，整體造型與海外版保持一致。車身尺寸方面，新一代奇駿長寬高分別為468...
7月15日，日產Ariya純電動跨界SUV全球首發亮相，量產版本幾乎維持了概念車的造型，日本WLTC工況續航里程最高達610km，計劃2021年面向歐洲、北美和中國市場銷售。日產Ariya是日產汽車繼聆風座椅，為駕乘者提供熱情、舒適的車內環境。在新車發布的當天，日產汽車全新品牌標識也一同亮相。日產汽...
日前，據外媒報道，日產于12月10日已在歐洲知識產權局注冊了兩個全新車型名稱商標——IMS和IMQ，據外媒透露，這很可能是早前分別在2017年東京車展和2018年日內瓦車展上亮相的IMx概念車以及IMxKURO概念車即將量產的信號。『IMx概念車』日產為這一系列電動車型命名為IM，即智能移動，最大扭...
雷諾-日產-三菱聯盟旗下的戰略風投基金公司AllianceVentures近日宣布參與EnevateCorporation的最新一輪融資。這是AllianceVentures進行的最新技術投資，旨在支持處于汽車行業下一代技術前沿的初創企業、早期發展企業和企業家。EnevateCorporation是...
9月27日，東風日產首款電動車軒逸•純電的試駕會于上海舉行。這是東風日產70年電動車技術的集中展示，也是中國首款合資品牌電動車型的首次全方位亮相。試駕會現場不僅向消費者揭秘了軒逸•純電強大黑科技配置，更通過專業教練試駕表演模擬復雜路況，帶來多項場景的舒適出行演繹。強強融合：全...
【58車衡陽訊】近日，軒逸·純電車型正式公布預售價格，這也是東風日產首款純電動車型。不過對于日產來說，制造純電動車已經超過70年歷史，而我們最熟悉的LEAF聆風在全球已有超過30萬車主。從某種程度上來說，日產EV車型歷史代表了電動車的發展史。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768。...
近日，日產發布了最新的“M.O.V.E”戰略計劃，該計劃主要涉及在2022年前日產將會以純電動汽車以及自動駕駛作為核心內容，并將基于目前日產聆風的基礎上推出8款純電動車。據悉，日產預計到2025年電動車將占公司總銷售額的40%，其中中國為最大銷售市場。據悉，日產將在今年推出一款基于日產聆風技術衍生出...
近日，日產發布了一款立式街燈，該產品是由日產聆風車型的廢舊電池和太陽能供電，不需要依靠電網供電。對于如何利用電動車中的廢電池，車企都在尋找好的解決辦法，日產的做法是將聆風里的廢舊電池集成到街燈中，并在街燈的頂部添置了太陽能模塊，可在白天為電池充電。這些路燈將安裝在2011年福島核電站受災的浪江町鎮，...
