比亞迪唐DM頂配以新能源身份提供強大動力和燃油經濟性，適合有充電條件且需7座的消費者；途觀L頂配則憑借品牌影響力、保值及成熟調校吸引看重這些方面的買家。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求和偏好。比亞迪唐DM頂配和大眾途觀L頂配選擇哪一款合適，這取決于題主自己更加注重車輛哪些部分的表現，注重綜合性能、燃...
比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發動機與電機輔助，實測百公里油耗約5L，表現優異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動力與純電動模式切換，避免急加速減速，來優化油耗。其卓越的動力系統，包括2.0T發動機與永磁同步電機，提供強勁動力同時保證長續航，展現出色燃油經濟性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...
比亞迪唐DM的油箱容量為48升，搭載2.0T渦輪增壓發動機，全系車型配備6速濕式雙離合變速箱。同級車型中，輝昂2021油箱容量為75升，創世紀G80-2021為65升，林肯歐陸2020為74升。實際加油時，油量可能超過標定容積，因為廠家標定的容積是從油箱底部到安全裕量，而從安全裕量到油箱口還有空隙，...
唐DM-i的純電續航能力達到112KM，對于日常80%的市區出行，完全可以依靠純電模式，節省油耗。而本田皓影2.0L幻夜和榮放RAV4兩驅精英雖然采用了雙擎和混動技術，但動力來源完全依賴于油，無法實現純電行駛。在性價比方面，唐DM-i不僅免征購置稅，還能享受國家補貼0.68萬，而混動車型需要承擔購置...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動系統的唐DM-i即將在1月上旬開啟預售。新車基于比亞迪DM-i平臺打造而來，最大亮點是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機和EHS電混系統動力總成，共有純電續航52km和112km兩種車型，據官方透露新車的總續航里程可達1050km。外觀上，新車延...
資深媒體人馬大帥，同時也是一位奶爸，對比亞迪唐DM-i有著深刻的體驗和見解。他不僅從專業角度，也從實際用車需求出發，對唐DM-i的性能、油耗、空間和實用性給予了高度評價。馬大帥特別提到了唐DM-i的低油耗、長續航、大空間以及V2L對外放電功能，這些都讓他在家庭出行和戶外休閑時感到非常滿意。此外，唐D...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將于9月26日上市，預計售價23萬起。這款新車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機和后電機，提供81km的純電續航和1.8L/100km的綜合油耗。外觀上，雙擎版與現款保持一致，但在細節上有所區別。性能方面，由于減少了一臺前軸電動機，加速性能有所變化。配置上，新車享有三擎四驅版的部...
10月SUV市場銷量表現亮眼，宋PLUS家族以50072輛的零售銷量獨占鰲頭，哈弗H6銷量回升至26580輛，吉利SUV車型銷量顯著增長。比亞迪元PLUS銷量突破2萬輛，本田CR-V和長安CS75PLUS銷量均超1.6萬輛。特斯拉ModelY銷量回調至14391輛，排名第九。吉利星越L和繽越銷量均超...
比亞迪唐DM以其卓越的性能和設計，成為國產新能源車型中的佼佼者。這款由王傳福領導的比亞迪公司推出的車型，不僅在馬力上達到了458匹，而且在加速性能上僅需5.3秒即可完成零百加速，同時保持了1.4L的低油耗。外觀設計簡潔大氣，內飾科技感十足，提供多種座椅布局以滿足不同需求。動力系統結合了2.0T渦輪增...
領克01PHEV，作為國產高端品牌領克的混動車型，盡管擁有百公里1.7L的低油耗和終身質保的承諾，銷量卻遠不及預期。與燃油版相比，PHEV車型在外觀上缺乏辨識度，內飾配置雖全面但最低配車型略顯不足。動力系統上，1.5T三缸發動機與電動機的組合在性能上難以匹敵同級別的唐DM，純電續航也僅為51km，與...
最近有消息稱起亞K5將推出插電混動版，其配置包括2.0L自吸發動機，最大功率114千瓦，電動機功率50千瓦，電池容量12.9千瓦時。純電模式下續航可達75公里，油耗1.3升/百公里，表現優秀。與比亞迪唐DM相比，雖然續航略遜，但在合資車中表現突出，如新蒙迪歐和索納塔九插電混動版續航均不及K5。日常上...
比亞迪唐DM-p以其4.3秒破百的加速性能和7座SUV的實用性受到市場關注。這款插混中型SUV不僅動力強勁，還擁有良好的家用車特性，如高檔感設計、寬敞空間和舒適座椅。搭載1.5T發動機和EHS電混系統，純電續航超200km，電動四驅系統加持，虧電油耗僅6.5L/百公里。保養費用預計首保3500km或...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預售價29.28-33.28萬元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，最大功率452千瓦，純電續航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
隨著經濟的發展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發。新能源也是越來越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發布關于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預售價29.28萬-33.28萬元。比亞迪新車和現款唐DM-i車型尺寸一致，但是動力性能優于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...
比亞迪護衛艦07將于11月廣州車展后上市，最大純電續航200km，價格區間22萬元-28萬元。新車尺寸接近唐DM-i，提供DM-i和DM-p插混系統，純電續航可選100km和200km。競品包括吉利星越L雷神混動版，車內搭載懸浮式中控屏和三幅式方向盤，DM-p車型零百加速最快4.7秒。智電出行從比亞...
車友們大家好，鼠年伊始，我在家有時間靜下心來寫些東西，發表一下個人對選車用車等方面的小見解。我33歲，居住在遼寧省大連市，家中有一臺11年的八代索納塔，現在天窗響，中控響，B柱響，油耗14L/百公里。由于家里人口多，一臺轎車沒法滿足出行需求，所以決定換車。預算從25萬縮水到20萬以內，開始研究SUV...
在2014年北京車展上，比亞迪首次提出了“542戰略”，即百公里加速5秒內，全時電四驅系統，百公里油耗2L內。這一戰略在當時的自主品牌中顯得難以置信。然而，比亞迪王朝車型憑借出色的動力系統，實現了這一目標。其中，唐車型更是展現了自主品牌的快速發展。2018年，比亞迪推出了全新一代唐，顏值、內飾配置等...
總結內容：在插電混動車市場中，比亞迪宋PLUSDM-i以其優秀的燃油經濟性及綜合續航能力脫穎而出，成為銷冠。緊隨其后的是比亞迪秦PLUSDM-i，以及高端豪華車型代表比亞迪漢DM與唐DM。此外，驅逐艦05、吉利帝豪L雷神混動、宋ProDM-i等也憑借各自優勢在市場中占有一席之地。自主品牌主導的插電混...
比亞迪唐DM-p以強勁性能為核心，搭載高效插混系統，實現4.3秒破百，同時純電續航達215公里，虧電油耗僅6.5L/100km，展現高端性能與節能優勢。其運動化設計、智能電四驅、電控懸架等配置，增強了越野脫困與操控穩定性，滿足多樣化駕駛需求，彰顯比亞迪在SUV領域的高端發力與技術創新。最近比亞迪新能...
