就1.4t和1.6都是大眾最常見的發(fā)動機(jī)。很可靠，動力優(yōu)勢
已經(jīng)10W公里長期使用礦物油，突然換合成油反而會降低發(fā)動機(jī)性能的~而且頻繁更換機(jī)油品牌，由于添加劑成分不同也對發(fā)動機(jī)不好，建議繼續(xù)使用礦物油，而且認(rèn)準(zhǔn)一個牌子用。還有就是這么多公里的，洗一下節(jié)氣門和噴油嘴會有明顯的效果，
很明顯是三菱的發(fā)動機(jī)，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)因?yàn)檎{(diào)教的關(guān)系，低速扭矩比較好，其他的就沒有什么優(yōu)勢了。
A3這款1.6自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，怎么說呢。。低速扭矩還不錯，高速平穩(wěn)性欠佳，操作起來中規(guī)中矩，順暢性一般，更不用談操控云云了。。。不過相比以往的發(fā)動機(jī)進(jìn)步很大，也算不錯了。。。 在我國生產(chǎn)的捷達(dá)只有兩種規(guī)格 一種是8
自然吸氣發(fā)動機(jī)，二田比較厲害，就是豐本田小排量渦輪增壓機(jī)，國內(nèi)市場暫時(shí)是大眾匹配的比較成熟如果選擇自吸，二田的東西更可靠，更節(jié)油，更平順如果選擇增壓，暫時(shí)二田還不沒有上市銷售的增壓機(jī)器，豐本田的增壓機(jī)器是屬于非常厲害的類
如果是同排量的話,那性能是一樣的,但捷達(dá)因?yàn)檐囕p的緣故所以感覺上要比領(lǐng)域快一些!
所謂捷達(dá)CIX紀(jì)念版，就是外形與2003年以前的老捷達(dá)完全相同，但搭載新捷達(dá)的RSH發(fā)動機(jī)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)一汽大眾的經(jīng)銷商介紹，不少人對外形方方正正的老捷達(dá)情有獨(dú)鐘，但老款捷達(dá)已經(jīng)完全停產(chǎn)。此次向廠家定制這批紀(jì)念版
您好：對于這個維修來說，屬于是很小的維修了，更換這些部件對車輛在后期使用中不會有任何影響，不會產(chǎn)生其他后續(xù)的問題，您可以放心使用。
捷達(dá)低速性能好，富康高速性能好；平時(shí)我們在一般路況加速捷達(dá)有它的優(yōu)越性，大家都說捷達(dá)提速快，是說它在較低轉(zhuǎn)速能發(fā)揮出更大的扭矩。而富康不同，富康設(shè)計(jì)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，是在較高轉(zhuǎn)速下就有更大的扭矩，所以富康高速性能要比捷達(dá)好
得看師傅的技術(shù)
汽車之家專業(yè)評測，近幾年中國品牌汽車的迅速發(fā)展無疑是所有車迷和行業(yè)相關(guān)人員共同見證的。從最開始的技術(shù)共享、設(shè)計(jì)借鑒到自主研發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)可以說經(jīng)歷了許多坎坷與波折，這其中各個廠商的發(fā)動機(jī)技術(shù)也在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國品牌2.0T汽車，進(jìn)行一次功率相關(guān)的全面評...
如果液氫液氧燃料與全流量分級燃燒技術(shù)相結(jié)合，火箭發(fā)動機(jī)的性能將大幅提升。全流量分級燃燒需要富氧燃燒室，這對材料學(xué)提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質(zhì)量小，對比沖影響不大。然而，氫氧機(jī)受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導(dǎo)致燃料箱體積巨大。業(yè)界已減少對氫氧機(jī)的投資。相比...
德國奧迪的EA888系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，以應(yīng)對更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新，不僅體積更小，動力和經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。它在全球多個國家生產(chǎn)，包括中國的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動機(jī)為例，其雙噴...
汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)可能是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因之一。在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分。氧傳感器故障也可能導(dǎo)致故障燈亮，前氧傳感器檢測發(fā)動機(jī)差異工況的空燃比，后氧傳感器檢測三元催化器的工作好壞。空氣流量傳感器故障會導(dǎo)致ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，造成混合...
捷達(dá)的發(fā)動機(jī)號通常位于發(fā)動機(jī)與變速箱的交接處，靠近右側(cè)點(diǎn)火線圈。這個位置有一個平整的表面，上面刻有一串?dāng)?shù)字和字母的組合，比如BJG、ATK等發(fā)動機(jī)代號，以及生產(chǎn)日期等信息。有時(shí)，這些信息可能被灰塵覆蓋，需要清潔表面才能看清。發(fā)動機(jī)號是獨(dú)一無二的，就像發(fā)動機(jī)的身份證，確保每臺發(fā)動機(jī)在整個使用周期內(nèi)都有...
大眾捷達(dá)提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動機(jī)選擇。汽油發(fā)動機(jī)包括CPD和CKA型號，CPD型號擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動機(jī)CUC型號則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達(dá)搭載1.5L發(fā)動機(jī)，采用VVT技術(shù)，不僅油耗降低，動力強(qiáng)勁，還通過優(yōu)...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動機(jī)的性能也在逐步變好，很多問題都得到了解決，實(shí)際使用體驗(yàn)上已經(jīng)和四缸發(fā)動機(jī)沒差別了，這一點(diǎn)不僅表現(xiàn)在功率和扭矩等動力性能參數(shù)...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動機(jī)，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，性能數(shù)據(jù)達(dá)到國際一流。實(shí)測中，新款GS8加速至100公里/小時(shí)僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動距離達(dá)到43.56米，表現(xiàn)不盡人意，可能與試裝車的制動系統(tǒng)或ABS標(biāo)定有關(guān)。新款GS8在性能上有所提升，但...
北汽BJ40以其國產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動機(jī)相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
哈弗F5車型搭載的GW4B15型號1.5T直噴渦輪發(fā)動機(jī)，是長城汽車最新自主研發(fā)的成果，替代了老款GW4G15B1.5T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率為124KW，1400轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。特別引人注目的是，它采用了長城自主研發(fā)的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，類似于寶馬的技...
一汽大眾捷達(dá)、桑塔納時(shí)代超人和奧迪V6車型的第二代防盜系統(tǒng)鑰匙匹配和控制單元匹配步驟如下：首先，找到各車型對應(yīng)的OBD診斷插頭并連接故障診斷儀。接著，選擇“防盜系統(tǒng)”并進(jìn)入“調(diào)整與匹配”功能，輸入4位密碼，再按下Q鍵確認(rèn)。在3s內(nèi)，屏幕會顯示“第一把鑰匙匹配完成”。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔出鑰匙，然后再插入...
奔馳CLS系列車型搭載了多款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有135kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000至4000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則提供低功率258馬力和370牛米扭矩，以及高功率299馬力和400牛米扭矩兩種版本，轉(zhuǎn)速區(qū)間分別為1800至4000轉(zhuǎn)/分...
**別克君威發(fā)動機(jī)性能詳解**搭載LSY發(fā)動機(jī)的2020款別克君威，2.0T發(fā)動機(jī)具有出色的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過可變缸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同工況下的高效運(yùn)行。同時(shí)，該發(fā)動機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格測試，展現(xiàn)出良好的可靠性。此外，1.5T的LFV發(fā)動機(jī)在動力、靜音性和燃油效率方面也有優(yōu)異表現(xiàn)，小排量發(fā)動機(jī)有效降低車輛成...
大眾捷達(dá)SUV搭載的EA211系列發(fā)動機(jī)，與大眾品牌下的多款車型共用。這款發(fā)動機(jī)分為汽油和天然氣兩種版本，汽油版包括CPD和CKA兩種型號。CPD型號的功率為81kW，最大扭矩160Nm，而CKA型號的功率稍低，為66kW。2020款捷達(dá)VS7在外觀上，腰線設(shè)計(jì)獨(dú)特，B柱采用黑色噴涂，外后視鏡集成轉(zhuǎn)...
紅旗H9，這款中大型國產(chǎn)轎車，搭載了兩款自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓，均配備7速雙離合變速箱。2.0升發(fā)動機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩，而3.0升發(fā)動機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，2.0升發(fā)動機(jī)還配備48v輕混動系統(tǒng)...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們在汽車中的不同應(yīng)用。汽油揮發(fā)快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發(fā)，直接噴入缸內(nèi)。柴油自燃點(diǎn)低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點(diǎn)燃。汽油燃燒快，適合高轉(zhuǎn)速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉(zhuǎn)速大扭矩。汽油機(jī)體積小、重量輕，響應(yīng)快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
機(jī)油濾芯上加磁鐵確實(shí)有其作用，主要是吸附發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的金屬粉末，減少對機(jī)件的磨損。但這種做法并非必需，只要定期更換機(jī)油和濾芯，就能保持發(fā)動機(jī)的良好潤滑。機(jī)油濾芯，也稱為機(jī)油濾清器，其主要功能是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，確保潤滑系統(tǒng)清潔。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起到減少摩擦、減輕磨損的作用，而金屬磨屑、...
普通版阿爾法羅密歐Stelvio搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出280馬力和400牛米扭矩，采用缸內(nèi)直噴和鋁合金材料。性能版則配備2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有510馬力和600牛米扭矩，同樣采用缸內(nèi)直噴和鋁合金材料。兩款車型均匹配8速手自一體變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前懸為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸為多...
【內(nèi)容】近期，中國汽車品牌在技術(shù)革新方面取得了顯著成就，特別是在自主研發(fā)發(fā)動機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及平臺架構(gòu)等方面，部分中國品牌已達(dá)到與合資品牌相媲美的水平。在這一背景下，長安汽車推出了其熱門車型長安CS55PLUS的“PLUS”版本，并引入了搭載藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的新款車型。這款發(fā)動機(jī)...
豐田考斯特以其正版身份和高品質(zhì)而聞名，價(jià)格自然高于仿制品。其發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤均為進(jìn)口，年產(chǎn)量有限，保證了其獨(dú)特性。技術(shù)上，豐田考斯特遠(yuǎn)超高仿版本，無論是外觀的金屬漆還是內(nèi)飾的尊貴設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出其優(yōu)越性。特別是20款搭載的4.0L六缸發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，馬力達(dá)到232，最大限速135，既滿足動力需求...
