你說的是七檔DSG吧，我家的車用的就是這個(gè)變速箱，用了1年多快2年了，沒出過什么問題，非常順暢。其實(shí)DSG的毛病也是個(gè)例，什么車都有毛病，不能以偏概全，大眾的車整體還是不錯(cuò)的。
您好，很高興為您解答！這可能是由于內(nèi)部工作元件之間的配合間隙過大所引起的，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
應(yīng)該沒什么的！我的和你一樣是大眾斯柯達(dá)明銳1.8tsi+dsg（發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888)， 跑了有1000公里時(shí)也是2變?nèi)龣n是急加速車抖這是因?yàn)楦墒?速DSG技術(shù)不成熟，但2.0tsi+dsg是6速濕式變速箱這個(gè)是進(jìn)口變速箱
12年開始換了材質(zhì) DSG沒什么問題了 渦輪維護(hù)成本其實(shí)沒有多多少 只是對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求高了 所以機(jī)油一塊的費(fèi)用很高 當(dāng)然 省的油錢絕對(duì)夠養(yǎng)了 至于召回 大眾的DSG在全球范圍召回過么
這是大眾DSG發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在存在的通病。沒AT的發(fā)動(dòng)機(jī)
這款車全稱就是帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版，而且很不幸的是就是7速DSG。 早期大眾7速DSG只用于1.4T，好像是去年才開始用于1,8T，稍有點(diǎn)勉強(qiáng)
2.0T吧，變速箱好。機(jī)油的問題可以通過加好一點(diǎn)的機(jī)油解決。有篇帖子講為什么燒機(jī)油的，你看了以后就明白了。1.8和2.0的新帕每次保養(yǎng)是5升機(jī)油，帶上海大眾標(biāo)志的原廠機(jī)油是礦物機(jī)油，粘度5W-40,5升的價(jià)格270元左右
存在一點(diǎn)問題的只是DSG變速箱，而且現(xiàn)在大眾已經(jīng)延長質(zhì)保到10年或16萬公里了。
如果是cv t的變速器是沒有加油口的，這個(gè)變速器，只要不漏油就不用更換。不過有一種專用的加油器，從放油位置加油！
所以現(xiàn)在有部分款落價(jià)了，寶來發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，內(nèi)飾做工也可以，不過和帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)可低3個(gè)檔，空間還小點(diǎn)。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報(bào)修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費(fèi)，氣的車主扔下檢測費(fèi)來到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測報(bào)了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，混合氣調(diào)整超極限。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對(duì)該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規(guī)整，可放倒第二排座椅擴(kuò)充空間。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)敏感。D擋上手無難度，S擋則有運(yùn)動(dòng)感。但存在后排地臺(tái)高、懸架硬、油耗偏高等問題。購車費(fèi)用包括裸車價(jià)、購置稅等，總計(jì)約26.73萬元。整體來看，升級(jí)智能車機(jī)、動(dòng)力和外觀都值得推薦。綜...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
關(guān)于上文總結(jié)如下：2013款A(yù)MT車型在行駛?cè)f公里后，變速換擋時(shí)出現(xiàn)咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問題、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠檢測故障代碼，確定問題所在。同時(shí)，注意變速箱油的更換周期和油質(zhì)情況，及時(shí)進(jìn)行更換和維護(hù)。如需更多關(guān)于變速箱問題的探...
大眾新帕薩特在2013年因變速箱問題曾進(jìn)行過召回，但至今沒有再發(fā)布過相關(guān)的汽車召回信息。這次召回活動(dòng)是在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開展的。從2012年3月開始，質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。在開展缺陷調(diào)查和多次約談督促下，同年5月，大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長到10...
大眾新帕薩特變速箱異響與滲油問題詳解【改寫后文章內(nèi)容】大眾新帕薩特的變速箱在使用時(shí)可能會(huì)遇到異響或滲油的問題。如果遇到低速換擋時(shí)的異響，且聲音較少，可能是由于內(nèi)部零件磨損發(fā)出的聲音，屬于正常現(xiàn)象。同時(shí)，變速箱少量滲油是常見的情況，但要注意區(qū)分滲油和漏油的區(qū)別。滲油通常是由于密封不嚴(yán)或油封老化引起的，...
大眾汽車銷量堅(jiān)挺，但為何不受部分消費(fèi)者待見？外觀相似度高、雙離合DCT變速箱頓挫問題、帕薩特碰撞測試成績不佳等因素影響了大眾汽車的口碑。盡管新款帕薩特通過碰撞測試，但聲譽(yù)受損。大眾正努力改變形象，推出新款車型并布局新能源市場，但面臨國內(nèi)自主品牌競爭。大眾汽車的未來取決于消費(fèi)者認(rèn)可，購車時(shí)你會(huì)選擇大眾...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞�？蛻暨x擇后者，拆下變速箱，對(duì)膠皮塞進(jìn)行...
對(duì)于帕薩特新領(lǐng)馭手動(dòng)擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產(chǎn)，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動(dòng)液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統(tǒng)潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動(dòng)6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩(wěn)商務(wù)。入門級(jí)車型18.61萬元，配置升級(jí)多功能方向盤皮質(zhì)座椅等。市場終端優(yōu)惠大，比同級(jí)別車型價(jià)格優(yōu)勢明顯，入門級(jí)優(yōu)惠后約156,000元。動(dòng)力方面1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現(xiàn)不錯(cuò)，空間充足...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動(dòng)力滿足家用，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，散熱性強(qiáng)，油耗低。獨(dú)立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關(guān)注。邁騰：新平臺(tái)、新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級(jí)，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級(jí)，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動(dòng)力...
2013款帕薩特1.8t御尊版油箱容量未直接提及。加油注意事項(xiàng)包括選對(duì)汽油型號(hào)、避免跳槍后繼續(xù)加油以防夏天燃油膨脹損害油箱、不建議使用燃油添加劑因不能根本解決積碳問題、冬天加油需注意防范靜電以免引發(fā)嚴(yán)重后果。汽車加油的注意些什么是下面這些：1、選適合的汽油類型。汽油的種類也包括好幾種，每種汽油的成份...
自動(dòng)擋大眾帕薩特起步后，轉(zhuǎn)速從2500降至1700轉(zhuǎn)，給油也不見提升，直至70邁后轉(zhuǎn)速才逐漸上升。這種情況通常是變速箱自動(dòng)升檔所致，轉(zhuǎn)速降低后會(huì)隨著油門深度逐漸提高。但如果轉(zhuǎn)速在50至70邁間始終停留在1700轉(zhuǎn)，可能變速箱內(nèi)部出現(xiàn)打滑，建議及時(shí)到專修店檢查變速箱。大眾帕薩特自動(dòng)擋在起步后轉(zhuǎn)速下降，...
大眾雙離合變速箱，尤其是7速干式類型，因散熱效率不高及頻繁摩擦易導(dǎo)致故障。然而，現(xiàn)代雙離合穩(wěn)定性有所提升，故障率與傳統(tǒng)AT、CVT相比仍較高。干式雙離合因缺乏油液作用易生澀、發(fā)熱，但正確使用和良好維護(hù)可延長其壽命。因此，在購買二手車時(shí)，不建議選擇此類變速箱的車型。用戶反饋不一，應(yīng)綜合考慮使用環(huán)境和個(gè)...
