一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
根據經驗你這種應該是前輪轂軸承異響！速度越快越響類似蜜蜂嗡嗡聲！這絕不是共振！請更換軸承！ 起步車身抖，你是不是用半離合（有的叫半聯動）抖，放開離合正常行駛就不抖了？如果是這樣那我告訴你，是你的離合壓盤或飛輪磨損異常。
并不一定是分離軸承，導向軸承也一樣會引起這樣的問題，但是你變速箱是肯定要拆下來了，到4S店換，換的時候檢查一下零件的包裝，別換了水貨還不如你原來的呢。。。 58車>>
后尾箱安全鎖的使用 福美來的后尾箱開關按鈕在車內駕駛座左下的位置，有些車主反映后尾箱的開關按鈕有時會失靈，打不開后尾箱。這是一個安全方面的裝置，和兒童安全鎖有異曲同工之妙。這主要是因為后尾箱的內部有一個黃色的拔頭
是什么樣的響聲?如果是發電機皮帶響緊發電機皮帶就行了。也有可能是電磁扇工作，張緊輪故障發出的響聲，要根據聲音，位置才能做出準確的判斷
應該是離合器上的分離軸承的響聲吧。 檢查下是不是離合器的間隙存在著問題，如果間隙調整好了的話，那就只能是更換下離合器的分離軸承壞了，更換就好了。沒有多少錢，但是換很麻煩。 感覺應該不是變速器內的故障，但你形容的不太準
狂野 關于您說的異響的問題，根據出現異響的部位分析，可能是因為水泵或正時皮帶漲緊輪出現問題導致的。建議您盡快去4s店進行檢查。
你的汽車是分電器點火嗎？如果是建議您換新的。如果是普通電子點火，換點火器一般火花塞高壓線這一類不會出現故障，當然不排除火花塞問題，還有檢查四個噴油嘴油量，是否一樣。我的建議是檢查:1點火器總成，2四個缸噴油是否一樣，3火
你說的這種情況可以排除不是怠速馬達的毛病 因為你二次著車就怠速正常了 像你這么說的話應該是油路的事 換換汽濾 清洗清洗油壓調節器 應該就沒事了 像你第一次著完車以后發動機抖得時候你轟兩腳油應該也就
奧迪A4L轎車在怠速時發動機發出異響，維修人員檢查發現異響源自汽油高壓泵。通過檢測儀檢查，發現與燃料壓力調整閥N276相關的故障代碼。經過診斷，排除了調節閥問題，推測故障可能在于發動機調節單元。更換發動機調節單元并重新匹配后，異響消失，故障得以排除。奧迪A4L轎車發動機怠速時發出異響，維修人員發現異...
皮帶和皮帶輪接合面過于光滑，傳動皮帶松動或老化，附件負荷過大，機油供給不足導致正時鏈條潤滑不及時，皮帶表面磨損嚴重，皮帶輪表面污垢，以及使用過的皮帶反向安裝都可能導致Polo皮帶在怠速時發出異響。異響與發動機轉速、負荷和溫度的關系密切，通過逐缸解除負荷和觀察溫度變化可以進一步診斷異響原因。此外，異響...
日產新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。維持在某轉速時...
**總結內容**：比亞迪發動機在熱車怠速時出現異響的原因可以歸結為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發動機噪音大也可能由積碳過多、機油使用不當或臟污引起。速銳發動機聲音大的原因則包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、發動機艙內塑料件松動以及發動機皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
配合間隙太大導致的異響，指發動機的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發動機缺缸異響，主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作；發動機敲缸異響指車啟動敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
北汽紳寶X25怠速異響可能原因分析：1.離合器噪音2.驅動軸軸承噪音3.驅動橋噪音4.差分噪聲5.輪胎噪音6.零件松動導致車輛共振發動機異響原因：1.活塞與缸壁間隙過大2.活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊3.挺桿與導孔間隙過大4.氣門凸輪輪廓磨損5.起步檔松了，滑輪響了怠速異響的可能原因:1。離合器...
昂克賽拉低速怠速異響可能因天氣寒冷機油未充分潤滑或部件老化間隙增大導致。怠速時，發動機內機油未全面潤滑各部件，干磨產生清脆聲響，屬正常現象。此外，怠速馬達積污可能影響怠速穩定性。日常需注意保養，確保機油及時潤滑，減少部件磨損。昂克賽拉怠速有異響可能是：1.天冷，機油比較凝，剛啟動時，各部件因潤滑不到...
新捷達車主在做完第一次保修檢測后，可能會在怠速狀態下聽到發動機異響。這種聲音通常來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油觀察頻率變化來區分。如果聲音均勻柔和，一般沒有問題，可能是冷車時缸壁與活塞間隙和機油潤滑不足造成的。劣質或長時間未更換的機油也可能導致異響。如果排查后仍不放心，建議到4S店或汽修...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時打開，使汽油蒸汽和空氣進入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會導致怠速不穩、加速無力。常見問題為空氣入口濾網堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會減少噴油量，導致混合氣過稀，怠速轉速降低，形成“無限循環”的噴油指令，使怠速轉速忽高忽低...
當發動機怠速時出現較大的聲音，可能是由多種原因引起的。首先，如果行駛中沒有問題，但加速時出現卡嗒聲，可能是點火時間設置不當、發動機過熱、積炭或油品不佳所致。此時，應檢查并調整點火時間，清理積炭，或更換高等級的油品。其次，如果出現尖銳的噪音，如吱停頓吱停頓，尤其是在空調開啟、天氣較涼、減速時更為明顯，...
奧迪A4L轎車發動機怠速異響，經檢查發現源于高壓泵處，經排查確認是發動機調節單元故障導致高壓泵負荷過高發出噪音。更換并匹配發動機調節單元后，異響消失，故障解決。檢修對象：一輛奧迪A4L汽車故障問題現象：此車發動機在怠速時會傳出異響，并且噪音比較顯著。故障問題檢修：修理人員接車以后首要任務是對此車的故...
怠速異響踩下離合消失的原因主要有兩點：一是分離軸承出現問題，需要合理維護和保養以延長其壽命；二是變速箱內部離合器片、制動器片或機械部件共振引起，建議聯系4S店進行檢測和維修。1、分離軸承出現問題：離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失，而且拆裝一次相當...
長安CS55是一款緊湊型SUV，尺寸為4500x1855x1690mm，軸距2650mm。動力系統包括1.5T發動機和48V電機，最大功率115kW，最大扭矩225牛·米，48V電機最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V電池組容量0.8kWh。怠速異響可能與發動機故障有關。長安CS55緊湊...
本田5AT變速箱怠速異響可能由兩種原因引起：一是長期未更換機油，導致油質變濃、流動性差，加劇機械零件磨損；二是使用劣質機油，其抗溫能力差，易產生油泥和油渣，堵塞濾網和油道，增大內部元件摩擦，引發異響。為避免此類問題，應定期更換優質機油，保持變速箱良好潤滑。長期未更換機油：長期沒有更換機油，會導致變速...
14代軒逸怠速異響可能表明發動機存在問題。軒逸是東風汽車的中型車，以低油耗和1.6L排量著稱，是中國市場主流家轎之一。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm，匹配CVT變速箱。配備Nissan-Connect超智聯系統和8英寸觸控屏。軒逸汽車以其低油耗和1.6L排量在中國市...
怠速時出現異響，踩下離合器后異響消失，這通常與離合器或變速器的某些部件有關。可能是離合器上的分離軸承磨損，或是變速器內部的齒輪、軸承及撥叉等零件出現故障。對于這類問題，應盡早將車輛送至專業維修店進行細致檢查，以便準確診斷并更換故障部件。此外，平時也應關注車輛的異響情況，及時排查，確保行車安全。通過合...
發動機怠速異響可能由三種原因引起：1.配合間隙過大，導致部件磨損，異響明顯；2.發動機缺缸，表現為排氣間歇、排氣管抖動，伴有“突突”聲；3.發動機敲缸，未詳細說明。這些異響問題需及時檢查維修，以保證發動機正常運行。1.配合間隙過大，部件磨損導致異響。2.發動機缺缸，排氣間歇，排氣管抖動，伴有“突突”...
發動機怠速異響通常是由幾種不同原因引起的。首先，可能是正時鏈條拉長、漲緊器泄壓或平衡軸磨損所致。其次，凸輪軸、曲軸或連桿軸瓦磨損也可能導致異響。此外，正時可變輪間隙變大或氣門間隙過大、搖臂損壞也可能是原因。對于發動機怠速異響問題，及時檢查和修復是非常重要的，以避免進一步損壞發動機和其他零部件。以上內...
發動機怠速時的異響可能是敲缸的聲音，這通常由活塞與汽缸之間的間隙過大引起。敲缸對發動機的危害極大，而爆震現象也可能導致敲缸。爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，當可燃混合氣在壓縮行程中壓力和溫度升高，未等火花塞點火就爆炸，會對發動機造成損傷，導致動力下降。嚴重的爆震甚至可能導致連桿變形和活塞炸裂。爆...
五菱宏光低速怠速異響可能由零部件磨損、輪子鏈接部件松動、潤滑度不足或磨合期差速器行星齒輪不配套等原因導致。車主應注意減少大功率用電設備使用，避免增加蓄電池和發動機負擔。調整怠速工作時，需確保發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統正常、管道密封良好等條件，先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定...
