這個設備叫EPS電子助力轉向系統，原理是通過輪速傳感器，傳感到車輛的電腦版（EPU），電腦板再將合適的助力尺度信息傳給方向機。操作起來，高速方向重，低速方向輕，而且是根據實時車速調整助力尺度的，因為完全由電腦板發布助力信
廠家設為閃3下，是考慮高速行駛超車時輕扳轉向，閃三次足矣；但在低速行駛轉彎或超車時，應將轉向燈開關推到位或拉到位，只要轉彎或超車完畢，將方向回正后轉向燈即停閃。或者，用左手手指輕帶一下轉向開關即可回位，閃光停止。這樣設計
開過棒子車和狗日車的路過，MM比起它們好很多了！ 58車>>
你這個問題不夠具體，這個要區分行駛中還是靜止狀態，前者你要去檢查胎壓和助力器，后者可能鎖了。建議還是去4s挨刀吧，保修期內都能索賠的。
樓上是車托吧 EA111 145牛米的扭矩第一名?倒數第一差不多 伊蘭特扭矩都比明銳大 高速行駛 變道 轉彎 傾斜較大 懸掛很軟 但是乘坐很是舒服 密閉不太好 噪音大 要是噪音小一點就太好了，就算是2.0排量和渦
我是2011款新寶來車主，買車半年多了，和你說說我的意見。 性價比的話，那肯定是新寶來要比斯柯達明銳要高，同等配置下畢竟價格低了將近兩萬。 先和你說一下這兩輛車的客觀情況： 新寶來的平臺（也就是底盤）來
您好： 關于您咨詢的問題，可以在首保換油前適當去拉一下高速，行駛到3000公里或4000公里都沒有問題。拉高速主要有兩個作用，讓發動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍
EPS——EPS電子精確控制動力轉向，配備此系統的轉向既省力又精準。 ESP——車身穩定系統（也有DSC、VSC系統等不同廠家的叫法），此乃高級汽車中配備的主動安全裝置，據說可以減少意外事故25%，可惜“明銳”沒有配備，
明銳懸掛系統本來調校得就比較軟。目的是為了舒適。就算是RS也沒有很硬。所以側傾大也是必然的。而且明銳的轉向不足問題比較嚴重，日常行駛感覺不明顯，進了賽道就暴露了。總體來說，開明銳還是穩扎穩打的好。裝備1.8T發動機，優勢
轉向霧燈輔助照明：打方向同側霧燈亮，輔助照明用 （啟動VDS908軟件，選擇“選擇模塊”，選擇“09-中央電氣系統”， 選擇“編碼控制(C)-07”， 選擇“長編碼幫助”，選中字節14,勾上Bit7 前霧燈控制角燈激活）
車輛駛入高速公路時，應開啟左轉向燈以警示后方車輛。在匝道減速并觀察后，確認安全無阻礙時，方可駛入行車道。駛出高速公路時，需提前開啟右轉向燈，并在確認安全后變換車道。駛入高速公路前，車速應低于40km/h，駛入行車道前加速至60km/h以上，并遵守標志速度限制。在匝道上，禁止超車、掉頭、停車和倒車，應...
總結內容：在高速公路上遇到緊急情況時，不宜輕易急轉向避讓。因為高速情況下急轉向容易造成翻車等更大的狀況。面對緊急情況，應保持冷靜，采取適當的應對措施。如遇剎車失靈，應握好方向盤、打開雙閃、逐漸降檔減速，并適當配合手剎。若定速巡航失靈，不要嘗試熄火斷電，應嘗試按巡航控制系統開關。總之，正確應對緊急情況...
當駕駛機動車在高速行駛中遇到轉向失控，駕駛員應立即采取以下應急措施：首先，迅速抬起油門，將變速桿推入低檔位，同時均勻而有力地拉駐車制動器。當車速明顯降低時，踩下制動踏板，使車輛逐漸停穩。其次，應及時向其他車輛和行人發出信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。如果動力轉向系統出現故障...
在緊湊型車市場中，明銳以其出色的動力性能和寬敞的空間脫穎而出。今天，我們將深入探討明銳的各個方面，包括其外觀設計、內飾風格、座椅配置以及空間表現。明銳的車頭設計流暢且具有家族式特色，凹字形格柵采用黑色飾物點綴，展現出不凡的工藝水平。車尾簡潔流暢，銀色飾條增添了時尚感，使整體顏值得到提升。內飾方面，新...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
**內容總結**：在高速公路上遭遇大石頭時，面臨的選擇是直接撞擊或轉向。盡管轉向可能導致車輛失控或與其他車輛碰撞，但相比直接撞擊，其潛在危害較小。因為撞擊石頭最多僅會損壞部分車輛部件，而車輛失控可能導致多次碰撞護欄甚至翻車。建議在變道避障前確保兩邊車道無車且安全。通過集中視線在可穿越的道路并控制方向...
一輛2017年斯柯達明銳轎車，左側靜態轉向燈輔助燈出現不亮的故障。經過故障診斷，發現左側靜態轉向燈對地短路。技師檢查線路無問題后，對換燈泡測試，故障現象轉移，確認燈泡問題。進一步檢查發現，前保上四個燈泡中有三個H11型號和一個H16型號，而原廠配置應為四個H16型號。更換三個H16型號燈泡后，故障排...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
春節后復工，路況復雜，異物引發的單車事故頻發。泰弟弟的朋友在高速上撞上異物，誤以為是泡沫箱，未減速直接撞入，結果發現是硬物。泰哥檢查后發現，SUV底護板斷裂，連桿變形，但因為是純電動車，內部損傷不大。修車費用不菲，若傳動電機和電池組損壞，維修成本極高。泰哥分享了兩個案例，提醒車主在高速上遇到障礙物時...
在高速公路上遇到緊急情況，保持冷靜至關重要。首先，如果剎車失靈，避免猛拉手剎，因為這可能導致手剎失效。正確的做法是握穩方向盤，打開雙閃警示燈，逐步降檔減速，并適度配合手剎。其次，面對定速巡航失靈，不要嘗試熄火斷電，因為這會使車輛失去控制。正確的做法是嘗試關閉巡航控制系統，如果無效，可以嘗試解開安全帶...
輪胎壓力不均勻可能是導致斯柯達明銳跑偏的原因之一，建議每2萬公里更換輪胎位置以保持磨損均勻。輪胎花紋深度不一致也會影響車輛行駛，應使用同類型輪胎。懸掛系統故障，尤其是新車，可能是原設計問題或制造誤差。轉向系統磨損或連接件松動會導致車輛無法保持直線行駛。前減震器彈簧變形或失效會導致車輛跑偏，需要檢查和...
在高速行駛中遇到轉向失控，應立即打開雙閃警示燈，保持車速，盡量向緊急停車帶靠攏。如果無法靠右，應緩慢減速并靠左停車。停車后，迅速離開車輛，設置三角警示牌，并撥打110報警。避免使用緊急制動，因為這可能導致翻車。在處理轉向失控時，應減速、開啟危險報警閃光燈，并合理使用行車制動和駐車制動。駕駛時還應避免...
高速行駛中遇到剎車或轉向失靈，需冷靜應對。剎車失靈時，可嘗試降檔、結合手剎控制車速，利用路邊障礙物減速停車。上坡時保持低檔前進，下坡時利用自然障礙物增加阻力。手剎應緩慢操作以防失控。轉向失靈時，盡量保持冷靜，利用車輛慣性減速，必要時利用路邊障礙物停車，確保安全。在汽車高速行駛過程中遇到意外情況后，小...
高速行駛中遇到剎車或轉向失靈時，應迅速冷靜應對。剎車失靈時，可嘗試降檔并利用發動機阻力減速，結合手剎但避免過緊。利用路邊障礙物強制停車是有效方法。轉向失靈則應立即減速并盡量保持直線行駛，同時打開警示燈提醒其他車輛。掌握這些應急措施，有助于在關鍵時刻化險為夷。在汽車高速行駛過程中遇到意外情況后，小伙伴...
電子助力轉向系統通過電動機提供動力，能量轉換效率高，能量損耗小，適合小排量車型。其助力響應迅速，方向盤輕盈，但可能缺乏路感。可變助力功能易于實現，提高安全性。然而，發電機功率有限，可能在重載情況下表現不足。液壓助力轉向系統結構復雜，需要定期維護，能量損失較大，不適合小型車。但其助力強大，適合大型車，...
明銳高速噪音測試發現，車輛、道路、輪胎、風噪等都是造成噪音的主要原因。為了有效減輕明銳的噪音問題，可以考慮更換無聲輪胎，對車輛進行深度隔音處理，或者在高速行駛時關閉窗戶同時播放音樂來緩解噪音影響。此外，要注意環境和車輛的狀態，如在不同行駛速度下和不同環境條件下進行噪音測試，以獲取準確的數據。通過以上...
車輛在高速行駛時，噪音問題常常困擾著車主。斯柯達明銳作為一款熱門車型，其高速行駛時的噪音問題也備受關注。本文將從多個角度分析斯柯達明銳高速行駛時的噪音來源，并提供一些實用的降噪方法。首先，發動機是車輛噪音的主要來源之一。隨著發動機轉速的提高，噪音也會相應增加。此外，路噪、胎噪和風噪也是高速行駛時不可...
斯柯達明銳轉向系跑偏可能由胎壓不均、輪胎花紋差異、懸掛系統故障、轉向系磨損、減震器問題、底盤部件間隙大、制動器回位不良、車輛總體變形等因素引起。調整需從檢查胎壓、輪胎匹配、懸掛系統、轉向系連接件、減震器狀態、底盤部件間隙及制動系統等方面入手，確保車輛行駛穩定。斯柯達明銳轉向系跑偏的原因與處理方法：①...
斯柯達明銳電動助力轉向系統故障可能由多種原因引起。首先，動力轉向系統可能含有大量空氣，導致汽車轉向異常。其次，轉向液壓管路中的異物可能導致轉向泵流量控制閥卡滯。此外，動力轉向系統連接部件松動，可能引起轉向液泄漏。轉向器活塞缸過度磨損，油封密封不良，控制閥卡死或損壞，也可能導致故障。異常轉向噪音可能由...
高速行駛中遇到轉向失控，我們該如何應對？首先，保持冷靜，緊握方向盤，控制車身穩定。避免緊急剎車，通過逐步降檔來減速，雖然可能損傷變速箱。車速降低后，配合點剎，防止側滑。停車后，放置警示牌，人員撤離至安全地帶，立即報警求助。上高速前，務必檢查車輛，特別是輪胎和剎車系統，避免爆胎。加滿油，以防服務區無加...
