10年16萬公里 先到先算,前提是必須在指定維修站(4S)保養維修
大眾 使用dsg雙離合變速箱的車型對變速箱的保修期是10年，沒必要單獨再購買延保。
性價比低，變速箱的話可以花5000塊錢延保至5年10萬公里，這樣比較保險，因為7速dsg在城市擁堵狀況下比較容易出問題
1.8T車型 用的是DQ250 DQ250 則需要每6 萬公里更換變速箱油自動變速箱：更換AFT油，每60000公里常規保養這個沒矛盾啊。1.4T的，就沒這一行了。 58車>>
你好 是的，現在的大眾在變速箱出現問題后沒有召回，而是將變速箱的質保期延長到6年20萬公里。 質保期是有離合器壓盤片，電控原件，變速箱總成都是在保修范圍的，這點你是可以放心的。 但是在索賠有點麻煩的，是需要多重檢測
1.6排量建議選福克斯，同樣的1.6排量，福克斯調校比高爾夫強些。 2.0和1.4T建議選福克斯，雖然福克斯2.0最大扭矩比高爾夫1.4T低，但后期成本低是自然吸氣發動機的先天優勢，況且動力也不弱。 福克斯MT是IB
gti的6速DSG也在延保范圍，新車只要跟4s店辦理延保手續就可以了，整車2年6萬公里出保后不在4s店保養也沒關系，只要變速箱在4s店保養就可以了，論壇里很多人都有這樣的經驗了，就小毛小病而言，德系美系的故障率肯定高于小
DSG7速現在延保10年16萬公里了。建議在4S店換變速箱油， 加油是在檔桿拉線那邊的排氣孔加的，不是通風管的排氣孔。相當有難度的
這次的延保政策主要是針對，2013年之前生產的大眾汽車，據說是因為出現問題后，廠家進行生產變速箱的調整，以后生產的汽車都不會再發生這樣類似的問題，所以沒有涉及到。
非常多，否則也不會上3.15晚會了。 因為非常普遍，各地DSG維權組織非常多，維權事件也很多。這樣一來大眾僅靠公關費是搞不定媒體了。 在之前大眾已經兩次召回(名義上是升級，實際就是召回)根本解決不了任何問題。后來的
總結內容：近日，長安福特針對其2012-2015款福克斯、嘉年華和翼博的PowerShift六速雙離合變速箱控制模塊，因電路系統故障可能引發的安全風險，決定延長其質保期至十年或24萬公里。此舉旨在提升消費者信心和保障行車安全，顯示了長安福特對消費者負責任的態度。此前大眾也采取了類似措施，而福特此次延...
一汽大眾高爾夫嘉旅的1.4T車型搭載的是干式雙離合變速箱。這款高爾夫衍生車型以其靈活多變的空間和人性化配置而受到家庭用戶的青睞，特別適合全家出游。一汽-大眾自1991年成立以來，憑借先進的造車工藝和良好的用戶口碑，成為國內著名的汽車品牌。在極端操控情況下，如高速躲閃障礙物時，ESP系統能夠迅速收集A...
大眾高爾夫2019款變速箱表現不錯，配備前衛科技感內飾，如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車還搭載多項新技術，如手機鑰匙、數字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統。此外，高爾夫8為大眾首款Car2X車型，但國內引入后該功能實現可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯的：1、新高爾夫8的設計以前...
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有1.4t車型和1.2t車型使用了雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的散熱性能一般，并且這種變速箱的可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱能承受的扭...
2019年10月，佛山高先生的大眾高爾夫01M自動變速箱出現熱車升擋延遲問題。經檢查，油壓、油質、油位均正常，控制單元無故障代碼。通過VAGXC31檢測，發現油溫上升過快，確認故障與高溫有關。排除了油溫傳感器、離合器制動器、潤滑不良和變扭器問題后，確定散熱器散熱不良是導致高溫的原因。清洗散熱器后，油...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發動機，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛信6AT變速箱存在的頓挫反應遲鈍等問題，并分析了問題所在——發動機變速箱不匹配和變速箱減配等設計缺陷。廠家雖然在第7.5代高爾夫上進行了改良，但對于之前車主的問題卻選擇了視而不見。此外，該變速箱在換擋機構故障方面也存在較大問題，影響了車輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應該認...
大家好，我是一名有著多年事故車維修經驗的汽修工，現在是一名二手車檢測師。今天要分享的是一臺2012款大眾高爾夫的檢測經歷。客戶是一位成都小哥，想買人生中的第一輛車，預算有限，選擇了高爾夫。這臺車出廠于2012年1月，表顯里程9.8萬公里，賣家報價6.5萬。檢測發現，車身多處鈑金噴漆，左前部和右后部都...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發熱。此外，在停車時，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時不時前進或搖晃，這對于變速箱是一種很大的負擔。因此，堵車時應盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內容。通...
高爾夫GTI2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，該技術廣泛應用于現代汽車，專為中小排量發動機設計，具有高效動力傳輸和燃油經濟性，提供與手動擋相似的駕駛體驗，同時享受自動擋的便捷。新高爾夫GTI2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，DSG雙離合自動變速箱是當今車壇使用最為普遍的雙離合變速器技術，...
高爾夫七變速箱若故障并伴隨發熱，應立即減速慢行，避免長時間高負荷行駛。盡快聯系專業修理廠，可能因油溫過高、油質劣化或內部元件磨損導致。修理前避免激烈駕駛，以防損壞加劇。高爾夫七變速箱故障開著發熱就去修理廠修理：1、變速箱頓挫，故障表現：在行駛過程中，變速箱在升擋時產生的沖擊、振動、頓挫感都比較強烈或...
新一代大眾高爾夫以其卓越的油耗表現和流暢的換擋體驗備受青睞。這款車型配備了7速干式雙離合變速器，確保了換擋的快速與平穩，提升了駕駛的舒適性。動力系統方面，高爾夫提供了1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發動機選項，其中1.4T版本擁有110kw的最大功率和250n.m的最大扭矩，而1.2T版本則提供85k...
高爾夫的雙離合變速箱，特別是干式雙離合版本，容易在堵車等低速頻繁換擋的情境下出現過熱問題。這是由于干式雙離合離合器片直接與發動機飛輪接觸，散熱效率較低。相比之下，濕式雙離合因離合器片浸泡在油液中，散熱效果更佳，使用更穩定。為減少過熱，建議堵車時盡量使用手動模式或S擋，避免頻繁換擋，并適時掛入空擋。只...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩定性已經得到了市場的認可，能夠滿足大多數私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
第七代高爾夫gti搭載了濕式7速雙離合變速箱，代號DQ380，相較于干式雙離合，其工作性能更穩定。濕式雙離合的兩個變速箱密封在充滿油的封閉空間內，散熱性優越，有效解決了干式雙離合高溫問題。2016款高爾夫gti于2015年11月上市，售價23.99萬元，符合國五排放標準。車身尺寸為4275*1799...
高爾夫變速箱飛輪生銹的現象并不常見，因為飛輪通常由鐵鑄造而成，具有較大的重量和慣性，有助于發動機的穩定運轉。然而，如果飛輪出現生銹，可以采取以下措施進行處理：1.在鏈條上涂抹潤滑油，使鏈條和飛輪同步運動，讓潤滑油均勻涂抹在飛輪上；2.飛輪掛滿潤滑油后靜置1小時，然后用抹布擦掉油銹混合物，重新上潤滑油...
高爾夫7,也就是第七代高爾夫，是在2013年推出的。而最新款的2020款高爾夫依然是第七代產品。高爾夫是大眾旗下一款經典的緊湊型家用車，在國內的銷量相當不錯，并且也受到了很多改裝愛好者的歡迎。2020款高爾夫一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機、1.4升渦輪增壓發動機和1.2升渦輪增壓...
高爾夫R第七代車型使用的變速箱型號是DQ250;第7.5代車型使用的變速箱型號是DQ381;高爾夫R旅行版使用的變速箱型號是DQ500。高爾夫R是進口車。截至2019年11月5日，高爾夫R在售的最新車型是2017款，高爾夫R只有一款車型——2017款R2.0TSI雙離合，官方指導價：37.28萬元。...
高爾夫7變速箱質保期？高爾夫7變速箱型號？高爾夫7的變速箱沒有具體的使用期限，這要根據汽車的使用情況來決定。高爾夫7使用的變速箱是7擋雙離合變速箱。高爾夫是一款緊湊型轎車，車型定位為A級別緊湊型兩廂車。這款車在全球都屬于暢銷車型，在中國汽車市場占據的地位非常大。為了滿足不同消費者對用車的需求，高爾夫...
高爾夫1.4的DSG7速雙離合變速箱雖宣稱免維護，但實際需定期保養。變速箱油一般6萬公里或4年后更換，常跑高速可適當延長。變速箱油換油方式有重力和循環機兩種，后者更徹底。定期換油保養變速箱，避免故障。樓主的這款變速箱是DSG7速雙離合的變速箱，也是需要保養的。其實廠家認為的免維護，和車主認為的免維護...
