根據(jù)廠家公布數(shù)據(jù)-- 現(xiàn)款一汽大眾的國產(chǎn)高6的EA111系列1.4T廢氣渦輪增壓引擎，渦輪在1750轉(zhuǎn)開始介入，即可產(chǎn)生最大220N.m扭力輸出，此峰值扭矩可持續(xù)至3500轉(zhuǎn)后逐步降低;直至6000轉(zhuǎn)的ECU控制斷油。
新手開始不習慣是在正常的，1.4T的高6動力很不錯，建議1500至2000換擋。其實開習慣了根據(jù)發(fā)動機聲音就能準確判斷換擋時機，高爾夫6發(fā)動機聲音很好聽的，1500就有明顯的動靜，2000那聲音就有點暴躁了。換擋后轉(zhuǎn)速迅
不是 是TSI發(fā)動機 倒不是真正意義上的TSI 大眾進口尚酷才是真正的TSI T是渦輪增壓 S是機械增壓 I是缸內(nèi)直噴 尚酷車是低轉(zhuǎn)速機械增壓 高轉(zhuǎn)速渦輪增壓 所以增壓系統(tǒng)從踩下油門的那一刻開始工作 而國產(chǎn)高爾夫只有達到
家中購進新車，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之余，您是否想過這樣一個問題：新車在磨合期需要保養(yǎng)嗎？我想，大多數(shù)新車主會認為不需要，而汽車美容養(yǎng)護專家的答案卻是需要，且需要很細心的保養(yǎng)。 新車磨合期，是指
因為渦輪增壓的發(fā)動機本身強化程度就比自然吸氣的發(fā)動機高，再加上渦輪增壓器也需要維護，所以維護費用肯定是要高的，而且使用一段時間后需要更換渦輪增壓器（1.4TSI多少我不知道，但A41.8T的基本是2、3年大概5、6萬公里
我也是4tdsg車主，據(jù)我的親身體驗，dsg軟件升級后換擋更平順，解決了2-3-4檔的加油門共振問題，感覺加速更有力了，油耗并沒有增加，反而有減小的趨勢~
高爾夫1.4T平均油耗在7.5左右 你的油耗是有點高 油耗和駕駛習慣、路況都有關(guān)系，過了磨合期會好一點的 平時踩油門踏板要輕 不要急加油 急減速 最好平穩(wěn)駕駛
1.4TSI配合的是一臺7速DSG雙離合器變速箱。通常掛D檔很省油。S檔是運動模式，強調(diào)提速。所以，每一檔換檔轉(zhuǎn)速會更高，也更廢油。這個檔是什么時候都可以掛的。如果您不怕廢油，而且還想要激情，就可以掛上S檔了。
高6的做工與用料還是很贊的，車門后背箱等關(guān)起來很厚重，比日系強很多，內(nèi)部做工也相當不錯。黑內(nèi)很棒，感覺很好。 這兩天，開出150KM了，說說駕駛感覺，起步不敢踩油，感覺有點肉，但是市區(qū)夠用， 不過只要轉(zhuǎn)速過2000，就
**高爾夫新車磨合期是多少公里，又需要注意哪些細節(jié)？**總結(jié)內(nèi)容：高爾夫新車的磨合期為5000公里，其中發(fā)動機磨合期為1500公里。在磨合期中，應注意以下幾點：避免長時間高轉(zhuǎn)速以防止燒機油；避免長時間固定某轉(zhuǎn)速行駛以減少零件磨損；避免負重磨合以減少發(fā)動機及各部件的損耗；起步前要熱車以給發(fā)動機充分潤滑...
