發動機怠速抖動，說明發動機的燃燒狀態不好，跟此有關不外乎是油和氣兩方面，節氣門、噴油嘴的效能因灰塵、積碳等原因下降，就會是發動機燃燒的油氣混合比例不精確，造成抖動或是怠速上升。在沙漠地區的車輛會在進氣部分增加另外的防護裝
您好！ 關于您說的收油怠速不穩的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在節氣門的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速
您好！這種現象一般為冷卻風扇、電動車窗等大負荷用電設備工作時，發電機負荷加大導致發電機怠速出現瞬間下降，但發電機控制電腦會及時調整到目標怠速，下夏季天氣炎熱，發電機冷卻風扇啟動要更頻繁一些，尤其在停車等紅的時更加明顯，這
平時是不是開得少呢，是不是節氣門臟了的原因
查看一下發動機橡膠機爪，如果還不行清一下積碳和噴油嘴。
慢放離合，給油要勻速！1000轉以上！ 如果還有這種情況就要看看剎車和怠速了！ 新車應該沒問題，慢慢適應吧！
這個問題就是電路跟油路兩個方面！油干部干凈？點火完全不？有沒有失火的現象？
1，這4S店有點亂來吧？ 2，未調之前，你車熱了后，怠速穩定么？要是穩定，那節氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩并不會因開雙閃而導致。 4，你調高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
困惑了建議您檢查一下進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失準。噴油器故障，若噴油器有滴漏或堵塞現象，使其無法按照ecu的指令進行噴油，從而造
您好：關于您咨詢的問題，根據車輛的行駛里程來看，應該是電子節氣門體積碳過多導致的抖動，清洗積炭后即可解決。對于長期在市區內行駛的車輛來說，由于行駛路況較差，很容易產生積碳，所以建議車輛每間隔10000或15000公里清洗
總結內容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定等。此外，發動機部件的老化也可能導致車身在怠速時出現抖動。而當汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發動機的怠速變化有關。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關部件，如火花塞、油路、進氣系統等，并可能需要更換老化的部件。...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
英朗怠速發抖震動通常因發動機積碳嚴重導致，如節氣門臟污或噴油嘴積碳過多。積碳會吸收汽油，導致混合氣過稀，冷啟動困難且怠速發抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達積碳。英朗怠速抖動需檢查并清理發動機積碳，特別是節氣門和噴油嘴，以確保冷啟動順暢和怠速穩定。英朗怠速發抖震動怎么辦？...
怠速開關不閉合時，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致噴油量和噴油時間不準確。這種情況下，發動機怠速不穩，混合氣過濃或過稀，轉速波動。同時，怠速觸點斷開時，ECU不會增大供油量來應對額外負荷，導致轉速無法提升。要解決這個問題，需要檢查怠速開關是否正常閉合，確保ECU能準確判斷發動機負荷狀態，從而調整噴油...
奧迪A4L怠速抖動可能是由多種原因引起的，包括怠速開關故障、怠速控制閥問題、進氣管漏氣、配氣相位誤差、噴油器滴漏或堵塞以及排氣系統堵塞。針對這些問題，可以通過檢查怠速開關、怠速控制閥、進氣系統、氣缸壓力、噴油器和三元催化轉化器等部件來診斷和排除故障。如果自己無法解決，建議去4S店進行專業保養和維修。...
怠速間歇振動通常是由于發動機節氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業檢查，而傳動軸問題多發生在底盤碰撞后。此外，發動機積碳、點火系統問題和油壓不穩定也可能導致怠速...
車輛行駛多里程后出現怠速抖動，空擋大腳轟油門冒黑煙。可能是節氣門需清洗，正常怠速約750轉，低于600轉需清理。清洗后怠速會暫時上升后回落。隨著公里數增加，怠速逐漸降低并伴隨明顯抖動，特別是冷車啟動。65000公里時自行清洗節氣門后問題緩解，建議卸下節氣門清洗更妥當。公里數差不多了，可以清洗節氣門了...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產騏達，發動機為1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主報告冷車時發動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節氣門和噴油器，但一周后熱車時發動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發現2缸失火，但點火系統正常。最終發現2缸噴油器噴...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產騏達，發動機排量1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主反映冷車時發動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節氣門和噴油器，但一周后熱車時發動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發現2缸失火，但點火系統正常。最終發現2缸噴油器...
有些車主可能認為在市區低速行駛有助于延長汽車壽命，但這種觀點并不完全正確。長期低速低負荷行駛會導致發動機氣缸積碳，積碳脫落后可能引起氣門和氣門座磨損，進而導致發動機密封不嚴，表現為氣缸壓縮壓力不足和發動機振動。行駛4萬公里后，車輛可能出現加速無力和怠速抖動現象，即使經過油路和電路檢修，清洗噴油器和怠...
怠速不穩是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統故障或發動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標還會加重磨損。正確的怠速調節至關重要。調整方法如下：1.用螺絲刀松開節氣門開度調節螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
空氣進料系統、燃油系統和點火系統是影響福田發動機怠速穩定性的三大關鍵因素。如果空氣進料系統出現問題，如進氣管堵塞或空氣濾清器污損，會導致空氣流量不足，引起怠速不穩或抖動。此時，需要及時清潔或更換空氣濾清器，檢查進氣管是否有異物堵塞。燃油系統中的故障，如燃油噴嘴堵塞或燃油壓力不穩定，也會導致燃油供應不...
發動機怠速不穩震動或抖動是汽車常見的故障之一，可能由多種原因引起。主要原因包括點火系統故障、燃油系統問題、空氣系統問題以及點火節奏不正確。這些故障可能導致車輛輕微顫動、發動機持續震動甚至熄火。要解決這一問題，可以采取以下措施：1.定期保養：更換空氣濾清器、火花塞和燃油濾清器等關鍵部件，保持燃油系統和...
汽車啟動困難、怠速不穩、轉速波動，可能是由多種原因引起的。首先，檢查電瓶電壓是否正常，如果低于10V，建議更換電瓶。其次，如果行駛里程達到2萬公里，應重點檢查并清洗節氣門，以排除積碳問題。此外，還需檢查火花塞是否需要更換，確認所加汽油的油品質量，檢測點火開關、啟動機、汽油泵和傳感器等部件是否正常工作...
雪佛蘭邁銳寶怠速抖動不穩，可能是發動機油門不干凈造成的。建議去修理廠清洗油門。發動機保養要注意以下幾點：1.保養好三濾：汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，過濾機油、汽油和空氣，保護發動機，提高效率。2.定期清洗曲軸箱，避免油泥形成，保持發動機清潔。3.根據使用情況定期換油，油量適中，使用好機油。4...
豐田凱美瑞怠速抖動，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機積碳：節氣門臟或油嘴積碳過多，導致冷啟動困難，混合氣過稀。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳。2.點火系統問題：火花塞、高壓線、點火線圈工作不良，導致點火條件不佳。解決辦法是檢查火花塞積碳，必要時更換。3.油壓不穩定：如果發動機積碳已...
總結內容：汽車發動機抖動和怠速不穩可能是由多種原因引起的，如點火系統問題、燃油系統問題以及空氣進氣系統問題等。為解決這一問題，可采取定期保養、檢查點火系統、清潔燃油系統、檢查空氣進氣系統等措施。若問題依舊存在，建議尋求專業汽車維修站的幫助。定期保養和檢查是預防發動機抖動的關鍵，確保駕駛安全與順暢。發...
奧迪A4L怠速抖動可能是由多種原因引起的，以下是一些常見的故障分析和解決方法：1.怠速開關不閉合：怠速觸點斷開會導致ECU誤判發動機負荷，造成混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。診斷方法是在怠速時開空調和轉動轉向盤，若發動機怠速轉速不升高，則證明怠速開關不閉合。解決方法是調整或更換節氣門位置傳感器。...
大眾速騰出故障了，怠速方向盤抖動怎么辦？汽車方向盤抖動的原因有很多，包括輪胎變形、動平衡失準、車輛傳動系統問題等。解決方法也很多，比如檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大、重新做車輪動平衡、調整前輪各定位角等。此外，養成良好的用車習慣，按時保養做檢查也可以避免方向盤抖動的發生。為了避免出現方向盤抖動...
