這個(gè)現(xiàn)象表明運(yùn)行使能與抱閘動(dòng)作不匹配，一般出現(xiàn)在主板和變頻器分離的控制系統(tǒng)中，一體化的控制系統(tǒng)很少見(jiàn)到，因?yàn)槌绦蛏弦呀?jīng)做過(guò)優(yōu)化了。
你的是自動(dòng)擋吧，那是變速箱的頓挫感，主要是變速箱從3擋變1擋時(shí)挺明顯（在手動(dòng)模式下可以看到），我的也有。是軟件問(wèn)題，估計(jì)目前還沒(méi)發(fā)徹底解決。網(wǎng)上有人去升級(jí)了，沒(méi)過(guò)多久又出現(xiàn)該問(wèn)題，說(shuō)明軟件沒(méi)有新版本的。不要糾結(jié)，放心用，
不是物理現(xiàn)象，是缺陷，問(wèn)過(guò)SSSS，說(shuō)是通病。就像車(chē)子耗機(jī)油一樣。 58車(chē)>>
這是自動(dòng)檔車(chē)本身就帶的特征，不能算毛病，也沒(méi)辦法解決，就是寶馬760也有。
朗逸采用的是陶瓷材質(zhì)的剎車(chē)片，在與剎車(chē)盤(pán)摩擦之后，剎車(chē)盤(pán)上會(huì)殘留有鐵屑，粘附在剎車(chē)盤(pán)上！在踩剎車(chē)的時(shí)候就會(huì)響 ，屬于正常現(xiàn)象，不會(huì)影響行駛安全！（老的剎車(chē)片是石棉的，是致癌物質(zhì)，陶瓷的就很環(huán)保） 處理辦法就是將剎車(chē)片
趕緊賣(mài)了，這1.6的燒機(jī)油，鄭州的出租車(chē)都是這樣。
以昂克塞拉1.5和朗動(dòng)1.6三廂自動(dòng)擋最低配為例，因?yàn)檐?chē)好不好以最低配為標(biāo)準(zhǔn)最實(shí)際，這是銷(xiāo)售量最多的。兩車(chē)在動(dòng)力方面相差無(wú)幾，朗動(dòng)的標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù)更高一些，但韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)虛標(biāo)嚴(yán)重而且要在很高的轉(zhuǎn)速下才能輸出，高轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)搭
朗動(dòng)車(chē)雖然是6速手自一體，但變速箱的平順性還是差一些，我買(mǎi)的是第一批車(chē)，加油加速的感覺(jué)還行，但是剎車(chē)的時(shí)候就特別不舒服，即便是在手動(dòng)下，它的頓挫感還是很強(qiáng)（手動(dòng)的時(shí)候也是自動(dòng)降檔）。基于這個(gè)原因，我很少用手動(dòng)，我覺(jué)得即便
4速自動(dòng)波，都會(huì)有頓挫。標(biāo)致車(chē)有點(diǎn)頓挫更正常。一般是在上檔，自動(dòng)1進(jìn)2稍大點(diǎn)，2進(jìn)3，3進(jìn)4一般很微弱了。沒(méi)有關(guān)系
正常自動(dòng)檔也是需要加減檔的，不過(guò)是由手動(dòng)改為自動(dòng)罷了。主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)加減擋位。教你一種自動(dòng)檔駕駛的技巧：起步的時(shí)候，可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，點(diǎn)油門(mén)看轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右然后迅速松開(kāi)油門(mén)再點(diǎn)油門(mén)，可實(shí)現(xiàn)油門(mén)控制掛上二
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問(wèn)題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車(chē)電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問(wèn)題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問(wèn)題，售后不解決...
針對(duì)哈弗H6出現(xiàn)的頓挫、剎車(chē)異響及油耗問(wèn)題，文章詳細(xì)闡述了剎車(chē)異響的三種可能聲音及對(duì)應(yīng)的原因分析。對(duì)于異響問(wèn)題，需根據(jù)聲音類(lèi)型檢查剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當(dāng)拉高速可能會(huì)有所幫助。整體而言，車(chē)輛維護(hù)需綜合考量多個(gè)因素，建議及時(shí)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查與維修。剎車(chē)...
ABS啟動(dòng)時(shí)的正常現(xiàn)象、自動(dòng)擋車(chē)輛剎車(chē)時(shí)的擋位異響，以及可能的剎車(chē)系統(tǒng)故障或底盤(pán)連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車(chē)時(shí)，ABS的正常工作可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音，而自動(dòng)擋車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)變速箱電磁閥開(kāi)啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車(chē)系統(tǒng)或底盤(pán)部件出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立...
現(xiàn)代朗動(dòng)原廠剎車(chē)油是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵介質(zhì)，官方推薦每3萬(wàn)公里更換一次。制動(dòng)液，也稱(chēng)剎車(chē)油，英文名BrakeFluid，是傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，對(duì)車(chē)輛安全至關(guān)重要。使用陳舊的制動(dòng)液可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)時(shí)失效。雖然廠家建議2年更換，但實(shí)際中很多車(chē)主根據(jù)制動(dòng)液質(zhì)量狀況“視情而定”。然而，如何根據(jù)制動(dòng)液質(zhì)...
汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)急促抖動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤(pán)抖...
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖的主要原因是：1.車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機(jī)械式液壓助力車(chē)輛。3.剎車(chē)過(guò)猛、過(guò)頻導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、片過(guò)熱變形。4.輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問(wèn)題。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動(dòng)系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
**剎車(chē)時(shí)頓挫感強(qiáng)烈是因?yàn)橥藱n嗎？**內(nèi)容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)頓挫感是常見(jiàn)的駕駛體驗(yàn)問(wèn)題。這種感覺(jué)主要源于車(chē)輛在突然減油門(mén)后，無(wú)法保持慣性前進(jìn)，產(chǎn)生了一種斷層的感覺(jué)。雖然這可能會(huì)對(duì)駕駛感受產(chǎn)生一定影響，但并不是大問(wèn)題。只要掌握好油門(mén)控制，不刻意糾結(jié)于此，對(duì)駕駛不會(huì)有本質(zhì)影...
剎車(chē)踩下去咯噔響并伴有頓挫感，可能是ABS正常啟動(dòng)的聲音，或是自動(dòng)擋車(chē)輛剎車(chē)時(shí)擋位電子聯(lián)動(dòng)的安全提醒聲。若聲音持續(xù)發(fā)生或點(diǎn)剎也產(chǎn)生異響，可能是剎車(chē)系統(tǒng)故障或底盤(pán)連接部件松脫，建議盡快到4S店檢修以確保行車(chē)安全。出現(xiàn)聲音的主要原因可能就是是剎車(chē)系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)。踩下剎車(chē)，變速箱電磁閥開(kāi)...
新車(chē)的磨合，其中剎車(chē)片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺(jué)到剎車(chē)會(huì)比較舒服些；2、新?lián)Q的剎車(chē)片也需要通過(guò)磨合才能與老盤(pán)更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得剎車(chē)很硬，通常也是需要開(kāi)幾百公里后才能覺(jué)得好些；3、車(chē)輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤(pán)的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這...
寶馬3系停車(chē)剎車(chē)有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車(chē)剎車(chē)有頓挫感的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時(shí)，如果遇到紅燈低速緩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車(chē)系統(tǒng)或傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題。首先，檢查剎車(chē)片是否磨損嚴(yán)重或剎車(chē)盤(pán)是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問(wèn)題，特別是在低速行駛時(shí)。此外，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車(chē)時(shí)的平穩(wěn)性。建議到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，以...
如果汽車(chē)剎車(chē)踩下去發(fā)出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片磨損、剎車(chē)系統(tǒng)故障、剎車(chē)液不足或污染、剎車(chē)系統(tǒng)氣泡等原因?qū)е碌膯?wèn)題。建議及時(shí)檢查和更換磨損嚴(yán)重的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技師進(jìn)行檢查和修復(fù)，保持剎車(chē)液在適當(dāng)液位并定期更換，進(jìn)行剎車(chē)系統(tǒng)的排氣操作等措施來(lái)解決問(wèn)題。汽車(chē)剎車(chē)...
現(xiàn)代朗動(dòng)踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)響聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.新車(chē)磨合期，剎車(chē)片需要跑幾百公里后才能感覺(jué)更舒適。2.新?lián)Q的剎車(chē)片需要磨合，剛換上時(shí)剎車(chē)較硬，開(kāi)幾百公里后會(huì)有所改善。3.行駛中可能有細(xì)小沙粒進(jìn)入剎車(chē)片和盤(pán)之間，摩擦產(chǎn)生異響，一般無(wú)需維修，跑一段時(shí)間后沙粒會(huì)自行掉落。4.未磨合好的剎車(chē)片，不...
現(xiàn)代朗動(dòng)剎車(chē)失靈，剎車(chē)剎不住怎么辦？這個(gè)問(wèn)題困擾著很多車(chē)主。剎車(chē)失靈的原因有很多，包括剎車(chē)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)、操作不當(dāng)、嚴(yán)重超載等。面對(duì)這種情況，車(chē)主應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？首先，車(chē)主需要根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，使車(chē)速迅速降低。同...
在升級(jí)2.0系統(tǒng)后，許多車(chē)主反映出現(xiàn)了闖檔和剎車(chē)頓挫的問(wèn)題。這可能是由于剎車(chē)偏硬導(dǎo)致的。車(chē)主在追求平穩(wěn)剎車(chē)和加速時(shí)，更容易感受到頓挫。然而，問(wèn)題可能并不在于車(chē)輛本身，而是車(chē)主的心理作用。通過(guò)適應(yīng)和調(diào)整駕駛習(xí)慣，可以提高剎車(chē)的舒適度。例如，2010年的途觀剎車(chē)偏軟，容易實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車(chē)。而S90的剎車(chē)舒適...
踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車(chē)片材質(zhì)和做工問(wèn)題，表面有凸起；2.剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間混入異物，如小石子等；3.剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，需要更換；4.剎車(chē)盤(pán)老舊變形；5.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)處于生效狀態(tài)。踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現(xiàn)問(wèn)題；2.變速箱內(nèi)部有...
導(dǎo)致緩慢剎車(chē)最后停時(shí)頓挫感嚴(yán)重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)模式問(wèn)題，也有可能是由于駕駛員的操作不當(dāng)引起的，但是也不排除變速箱的內(nèi)部閥體損壞或者剎車(chē)片磨損的原因，就讓58汽車(chē)給您分析一下吧！車(chē)子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛?cè)说膫�(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有直接的關(guān)系。車(chē)子緩慢剎車(chē)最后停時(shí)頓挫感...
在駕駛過(guò)程中，剎車(chē)的控制對(duì)于乘客的舒適度至關(guān)重要。有些人喜歡急剎，給乘客帶來(lái)不舒適感。而駕駛溫和的司機(jī)，能夠更好地控制剎車(chē)，使車(chē)輛減速更加線性，屬于勻減速運(yùn)動(dòng)。然而，即使速度降到很低，當(dāng)車(chē)輛完全停下時(shí)，仍然會(huì)有一個(gè)明顯的頓挫感。這主要是因?yàn)槠?chē)的懸掛系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)類(lèi)似于彈簧，前輪減震器在剎車(chē)過(guò)程中被...
自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于變速箱降檔造成。變速箱內(nèi)油泥積累，導(dǎo)致閥體阻塞，油液運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，從而在降檔時(shí)產(chǎn)生頓挫感。為解決此問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換變速箱油，清洗油路和閥體。變速箱油主要作用是保持排檔系統(tǒng)清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)其壽命，并在低溫下提供有效潤(rùn)滑。變速箱油分為自動(dòng)變速器油和齒輪油兩種類(lèi)型...
