一般發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是幾比幾回答：10左右 比1 CX5 就是馬自達(dá)新出的一個(gè)藍(lán)色技術(shù) ，但是不建議嘗試 ，油品質(zhì)量不行啊 ，正常10以上的壓縮比就得97號(hào)汽油，14的可想而知
燃燒徹底 省油
paika7777 2015/04/15 17:07:38 發(fā)表在 12樓 所以國(guó)內(nèi)的沒(méi)有改變?是的，曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)帖子，所謂的13:1也是個(gè)噱頭，馬自達(dá)通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了13:1，但是在實(shí)際過(guò)程中并不是我們想象的那樣，只
壓縮比是決定車(chē)輛加注哪種標(biāo)號(hào)燃油的重要依據(jù)，但不是唯一因素。 ”看發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，壓縮比越高，所要求的燃油標(biāo)號(hào)就越高。”這個(gè)論斷對(duì)于從前的化油器車(chē)型來(lái)講確實(shí)是這樣的。 但隨著電噴系統(tǒng)（包括多點(diǎn)順序電噴、稀薄
X80使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)十年前的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MZR，十年前的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在上一代的馬自達(dá)2、3、6、CX-7、CX-9、MX-5、MPS3、MPS6上都有使用，質(zhì)量非常穩(wěn)定，屬于經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。CX-5使用的發(fā)動(dòng)
----最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油。----13:1的高壓縮比，高壓缸內(nèi)直噴，雙可變進(jìn)氣，凹頂活塞，4-2-1排氣，這些都保證發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力不弱的基礎(chǔ)上，達(dá)到SUV里最省油的標(biāo)準(zhǔn)。----還有i-stop自動(dòng)啟停，等紅燈或者堵車(chē)的
CX-5是馬自達(dá)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到13：1，目前來(lái)看馬自達(dá)在高壓縮比技術(shù)上有一定的獨(dú)到之處。 ，昂克賽拉搭載了SKYACTIV-G 1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。 從技術(shù)路線(xiàn)上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隨大流，使用如今是個(gè)廠(chǎng)子都會(huì)弄的渦輪增壓之類(lèi)
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問(wèn)題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類(lèi)似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無(wú)法供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況多發(fā)生在購(gòu)車(chē)半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車(chē)相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問(wèn)題。遇到此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)4S店向...
馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)結(jié)構(gòu)上相同，沒(méi)有區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀(guān)和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為p5、pe、py三個(gè)版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時(shí)，...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...
馬自達(dá)CX5需要加多少升發(fā)動(dòng)機(jī)油取決于具體車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起潤(rùn)滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長(zhǎng)期使用后機(jī)油性能會(huì)下降，因此需定期更換，并同時(shí)更換機(jī)油濾芯。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)主應(yīng)選擇大品牌正品機(jī)油和機(jī)油濾芯，并從正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)。馬自達(dá)CX5機(jī)油加注量因車(chē)型和配置而...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過(guò)電控SVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動(dòng)力輸出的純線(xiàn)性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
阿特茲參考價(jià)：17.58萬(wàn)起查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)阿特茲參考價(jià)：17.58萬(wàn)起查看參配獲取底價(jià)阿特茲參考價(jià)：17.58萬(wàn)起阿特茲參考價(jià)：17.58萬(wàn)起17.58萬(wàn)起查看參配獲取底價(jià)查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)車(chē)主點(diǎn)...
馬自達(dá)CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動(dòng)力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252牛·米。兩車(chē)均采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。CX-5搭載了馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其13:1的超高壓縮比和獨(dú)特的技術(shù)路線(xiàn)而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。創(chuàng)馳藍(lán)天...
馬自達(dá)CX-5的正時(shí)系統(tǒng)采用的是鏈條傳動(dòng)，這一設(shè)計(jì)減少了后期維護(hù)的復(fù)雜性，也降低了長(zhǎng)期使用的成本。正時(shí)鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時(shí)皮帶則需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。馬自達(dá)CX-5在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)，剎車(chē)油門(mén)反應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)流...
馬自達(dá)CX-5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了13:1的超高壓縮比，遠(yuǎn)超同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。通過(guò)模擬阿特金森循環(huán)、4-2-1排氣歧管技術(shù)及多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效避免爆震，顯著提升燃油效率和動(dòng)力性能，展現(xiàn)了馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)與獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么...
cx4與馬自達(dá)CX-5哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，cx4和馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是什么？在對(duì)比cx4和馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的差異。CX4的手動(dòng)版以其時(shí)尚的外觀(guān)、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動(dòng)力反應(yīng)而受到好評(píng)。然而，它的缺點(diǎn)包括較大的噪音和在緊急避讓時(shí)的表現(xiàn)不如一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)...
cx5是一款緊湊型SUV，搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kw，最大扭矩200牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144kw，最大扭矩252牛米，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速手自一體變速器。cx5的前懸架采用...
2020款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5外觀(guān)微變，內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款，但換裝2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且操控性佳。新車(chē)售價(jià)20.98萬(wàn)起，較老款性?xún)r(jià)比提升，是追求駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。馬自達(dá)CX-5，遠(yuǎn)低于之前的老款車(chē)型，相當(dāng)于變相提升了性?xún)r(jià)比。這樣挺好的。其實(shí)這款馬自達(dá)CX-5如果你想買(mǎi)的話(huà)...
馬自達(dá)CX-7檢查點(diǎn)火正時(shí)，怠速和怠速混合氣。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
馬自達(dá)CX-5和CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上基本相同，都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，包括1.5L、2.0L和2.5L三個(gè)版本。兩者的主要區(qū)別在于生產(chǎn)平臺(tái)和部分零部件來(lái)源。CX-4早期三大件全部進(jìn)口，而CX-5則由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)，部分零部件國(guó)產(chǎn)化。盡管存在差異，但兩款車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和維修技術(shù)上保持一...
1.總結(jié)：長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，配合6擋手自一體變速箱。該車(chē)型定位為緊湊型SUV，擁有長(zhǎng)4555mm、寬1842mm、高1685mm的車(chē)身尺寸，并采用前置前驅(qū)布局，前后分別搭載麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。2.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5搭載2.0...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，2020款搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200Nm。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，匹配6擋手自一體變速箱。以...
馬自達(dá)CX-5搭載Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為155ps和196ps，最大功率為114kw和144kw。匹配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，初段靈敏，中后段發(fā)力順暢。作為長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV，CX-5造型動(dòng)感，采用飛翼式橫條設(shè)計(jì)的...
馬自達(dá)CX-5有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種版本。新款CX-5搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為馬自達(dá)首款。外觀(guān)與進(jìn)口版相似，尾部有“長(zhǎng)安馬自達(dá)”標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾采用全新悅聯(lián)系統(tǒng)，增加鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，提升質(zhì)感。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等全系標(biāo)配。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
馬自達(dá)CX5搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備114kw最大功率和200nm最大扭矩，高效轉(zhuǎn)化能源為機(jī)械能。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，配備橫向穩(wěn)定桿，提供穩(wěn)定操控性。輪胎規(guī)格為225/65R17，滿(mǎn)足多種路況需求。馬自達(dá)CX5在動(dòng)力性能和操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，是一款性能卓越的車(chē)型，...
