不明原因 不過4檔發(fā)動機換擋時候就是會有頓挫感
去4s店檢查油路和軟件，有可能系統(tǒng)沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個人技術(shù)也有一定關(guān)系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質(zhì)量有關(guān)系，我也有時候在陌生的地方加油發(fā)生全車抖動，不過我現(xiàn)在用的是自動擋，比起手動要好
你可以換新款的308啊。有6AT ,發(fā)動機可選的也多，我看1.2T的就不錯，馬力，扭矩都夠用，還省油
國內(nèi)標(biāo)致308的變速器是基于以前307的變速器，未有改進(jìn)和升級（仍沿用5MT和4AT）并且標(biāo)致308仍沿用以前的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，轉(zhuǎn)速越高時爆發(fā)力越強，但同時也較為費油很差到說不上，只能說變速箱技術(shù)沒有及時與時俱進(jìn)，但是事物
308作為307車型的延續(xù)，在經(jīng)過本土化進(jìn)化后在車輛外觀的確給我們耳目一新的感覺。座艙內(nèi)部，308無論是在氣氛的營造或配備舒適性上，也都有著優(yōu)于過往的演出。只是依然延續(xù)的動力和傳動系統(tǒng)在同級別車型中顯得有些不濟，同級車已
肯定不是!其實，308只是在307的基礎(chǔ)上更改了車身外觀、室內(nèi)配置、靜音、輪胎尺寸，其它的如發(fā)動機都是和307一樣的。307的變速箱在同類車型中不差吧(你自己去試試就知道了)! 標(biāo)致車變速箱只是在設(shè)計上相比其它品牌車型
油耗和動力上可以直接淘汰大眾寶來，發(fā)動機技術(shù)過于老舊，1.6L發(fā)動機只有77千瓦的動力輸出，油耗將近7升(且是工況油耗，實際更高)。德系車給人的印象是皮實、質(zhì)量好，但這一點在寶來上似乎沒有體現(xiàn)。1.2噸的整車質(zhì)備要被笨重
您好，國內(nèi)標(biāo)致308的變速器是基于以前307的變速器，未有改進(jìn)和升級（仍沿用5MT和4AT）并且標(biāo)致308仍沿用以前的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，轉(zhuǎn)速越高時爆發(fā)力越強，但同時也較為費油很差到說不上，只能說變速箱技術(shù)沒有及時與時俱進(jìn)，但
2.0L的發(fā)動機沒得說，非常的好，遺憾的是那個自動波，頓挫感和油耗表現(xiàn)很不好，建議換手動或上408的6速自動或C4L的6速自動。
G6、H6對比合資車，還是有差距。除非你需求SUV的功能，否則根本就不要考慮，毛病多，貶值快。你給的這幾款大眾車，寶來比朗逸低一個級別，寶來是普桑改款，朗逸是老捷達(dá)改款，都屬于中國自造，跟德國車沒什么關(guān)系。11-12萬只
新款標(biāo)致308近日上市，提供1.6L和1.2T兩款發(fā)動機，共7款車型，售價8.97-13.57萬元。新車在外觀、科技和動力上均有升級，取消1.6T發(fā)動機，1.2T分為高低功率版本。科技方面增加智能互聯(lián)和倒車影像等功能。市場接受度將決定新款308的銷量。近日，東風(fēng)標(biāo)致2019款308正式上市。作為現(xiàn)款...
車主分享了2016款標(biāo)致308發(fā)動機燒機油的親身經(jīng)歷。車輛在長途行駛中，機油消耗速度非常快，從最初的7000公里報警到后來的1200公里報警。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。車主嘗試了使用修復(fù)劑的方法，連續(xù)4箱油后，車輛動力有所提升，機油消耗速度也有所減緩。同時，車主也分享了檢查廢氣閥、氣...
2019款標(biāo)致308發(fā)動機艙的打開方法非常簡單。首先，在司機踏板附近找到拉手開關(guān)，拉起后發(fā)動機艙會彈開一條小縫隙。接著，將手伸到縫隙中，將鎖扣向右撥動，同時將發(fā)動機艙蓋向上抬起。最后，支起發(fā)動機艙的支撐桿，將頂端的扣卡入發(fā)動機艙蓋上，以支撐發(fā)動機艙蓋。如果車輛配備的是液壓支撐，則無需手動支撐。關(guān)閉發(fā)...
1.踩油門時，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，發(fā)動機發(fā)出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油泵問題。檢查空濾、火花塞、點火線圈，確保汽油清潔，檢查油泵。2.勻速行駛時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設(shè)置不當(dāng)。檢查冷卻液、油壓表，調(diào)整點火時...
標(biāo)致308的空調(diào)濾芯位于右前輪上方，更換時需打開發(fā)動機蓋。這款車搭載三款發(fā)動機：低功率1.2T、高功率1.2T和1.6L自然吸氣。低功率1.2T發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩190牛米，搭載連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。高功率1.2T發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230...
標(biāo)致308發(fā)動機正時皮帶的更換周期一般為6-8萬公里。正時皮帶對發(fā)動機的正常工作至關(guān)重要，一旦損壞，可能導(dǎo)致氣門、點火工作停止，甚至氣缸蓋損壞。隨著發(fā)動機使用時間的增加，正時皮帶及其附件發(fā)動機正時皮帶多久換?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：標(biāo)致308發(fā)動機正時皮帶一般都是6--8萬公里更換一次的，具體你可以...
標(biāo)致308的發(fā)動機是中國制造，從歐洲進(jìn)口的高品質(zhì)產(chǎn)品。它采用了直列四缸雙頂置凸輪軸(DOHC)、16氣門、電子節(jié)氣門、多點順序噴射燃油供應(yīng)系統(tǒng)和壓縮天然氣供應(yīng)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。此外，還有雙燃料發(fā)動機和CVVT技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機性能更加出色。盡管發(fā)動機在啟動時震動較大，但當(dāng)坐在車內(nèi)時，幾乎感覺不到任...
標(biāo)題：標(biāo)致308發(fā)動機異響，標(biāo)致308發(fā)動機聲音大？解決辦法在這里！文章內(nèi)容本文主要介紹了標(biāo)致308發(fā)動機異響和聲音大的問題。文章首先解釋了異響的癥狀和可能的原因，并提供了一些解決方法，如更換氣門頂桿等。作者還提醒車主，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，最好送廠檢修。最后，作者強調(diào)了這個問題不會影響車的安全，但...
2013款東風(fēng)標(biāo)致308將推出新車型，外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款一致，但動力部分進(jìn)行了升級，搭載了1.6LCVVT發(fā)動機。該發(fā)動機提升了功率和扭矩，帶來更好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。新車長寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm，匹配5速手動與4速自動變速器。新款標(biāo)致308在保持外觀內(nèi)飾不變的同...
標(biāo)致308搭載1.2L渦輪增壓3缸發(fā)動機HN03，最大功率116馬力，配備6擋手自一體變速箱。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。底盤采用前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動機不怎么燒機油，但機油本身會有一定的消耗。若機油消耗過量，可能引發(fā)燒機油問題。導(dǎo)致燒機油的原因包括燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛及保養(yǎng)習(xí)慣等因素。燒機油會導(dǎo)致燃燒室積碳、潤滑系統(tǒng)油泥堵塞、磨損、密封性能失效等問題，影響車輛性能和壽命。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若出現(xiàn)問題也會加劇機...
通過詳細(xì)的步驟，本文介紹了如何對標(biāo)志307/308發(fā)動機進(jìn)行正時校對和安裝。首先，關(guān)閉點火開關(guān)并斷開蓄電池連接器，然后逐步拆卸相關(guān)部件，包括右前車輪、翼子板、動力轉(zhuǎn)向管等。在拆卸過程中，使用工具確保發(fā)動機安全，并注意曲軸和凸輪軸的定位。接下來，檢查張緊輪、導(dǎo)向輪和水泵的運轉(zhuǎn)情況，確保無擺動和發(fā)卡現(xiàn)象...
發(fā)動機抖動可能是由支架膠套硬化或開裂、固定螺栓松動、排氣管安裝不當(dāng)?shù)榷喾N原因引起。如果較輕微，可以暫不處理；若是變速箱問題，車子仍可正常使用。注意觀察發(fā)展情況，待聲音和現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)時再做判斷。此外，油壓問題、節(jié)氣門臟污等也可能導(dǎo)致發(fā)動機異常震動。建議密切關(guān)注，確保安全使用車輛。發(fā)動機抖動原因很多，如...
標(biāo)致308搭載三款發(fā)動機：1.2升渦輪增壓低功率版。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。采用前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您...
隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動機已經(jīng)擺脫了低端、低成本、性能差的標(biāo)簽。PSA1.2THP發(fā)動機就是一款以高功率輸出、低排放為設(shè)計目標(biāo)的三缸發(fā)動機。這款發(fā)動機搭載了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)，動力輸出和排放表現(xiàn)令人印象深刻。1.2THP發(fā)動機在性能參數(shù)上優(yōu)于大眾EA2111.4TSI發(fā)動機，與福...
標(biāo)致308發(fā)動機怠速聲音大，可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油路有水等原因，導(dǎo)致發(fā)動機加速不明顯，缺乏動力。其次，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設(shè)置不當(dāng)。此外，發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂等...
標(biāo)致308發(fā)動機故障燈亮起可能由多種原因引起。首先，傳感器故障，如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器損壞或信號中斷時，ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)，導(dǎo)致故障燈亮起。其次，油質(zhì)問題，不按廠家要求添加燃油和機油，可能導(dǎo)致發(fā)動機磨損，故障燈亮起。此外，空燃混合氣燃燒不良，如火花塞...
標(biāo)致308搭載NFP型號發(fā)動機，共有三款不同配置：低功率1.2T。車輛采用麥弗遜獨立前懸和扭力梁非獨立后懸，尺寸為4558mm×1805mm×1505mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解...
發(fā)動機故障是汽車常見的問題之一，而標(biāo)致308S發(fā)動機故障的原因主要有以下幾點：首先，傳感器故障是導(dǎo)致發(fā)動機故障的常見原因，包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。這些傳感器如果受損或接觸不良，就會影響ECU對發(fā)動機數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確獲取。其次，保養(yǎng)不當(dāng)也是導(dǎo)致發(fā)動機故障的重要原因。車主如果不按期...
標(biāo)致308s發(fā)動機故障可能由多種原因引起。傳感器故障，如水溫、曲軸位置等，可能導(dǎo)致ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)。保養(yǎng)不當(dāng)和不良駕駛習(xí)慣會增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)。油質(zhì)問題，如燃油和機油不符合要求，也會導(dǎo)致發(fā)動機磨損。此外，火花塞、點火線圈、燃油泵等故障或油路堵塞，可能導(dǎo)致混合氣燃燒不良，引發(fā)積碳或爆震問題。以...
